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[최윤희의 한반도평화워치] 글로벌 공급망의 모세혈관, 국제물류가 막히고 있다
셔터스톡 최윤희 전 합참의장·한국해양연맹 총재·중원대 석좌교수 온라인 상거래가 대세를 이루며 ‘택배’는 어린아이에게도 친숙한 용어가 된 세상이다. 그러나 정작 그 근간인 ‘물류(
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[최윤희의 한반도평화워치] 해양 안보 시대, 무너진 해기사 양성 체계부터 바로 세워야
최윤희 전 합참의장·한국해양연맹 총재·중원대 석좌교수 이스라엘과 하마스 전쟁의 여파로 이 일대를 운항하는 민간 선박이 위협받고 있다. 이란의 지원을 받는 예멘 반군 후티는 지난
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창립 20돌 BPA, 새로운 도약 위한 ‘2040 신비전’선포
부산항만공사 창립 20주년 기념식 개회사를 하는 강준석 사장 부산항만공사(사장 강준석, BPA)는 1월 16일, 창립 20주년 기념식에서 그간의 주요 성과를 돌아보고, 2040년
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하림 “승자의 저주라던 팬오션 인수, 1년 뒤 신의 한 수로”
김홍국 김홍국(사진) 하림그룹 회장이 국내 1위 해운사 HMM 인수 이후 “사업 규모를 더욱 키우겠다”는 의지를 드러냈다. 지난 18일 하림이 HMM의 인수 우선협상대상자로 선정
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병아리 10마리로 시작한 하림, 단숨에 재계 13위…CJ도 제친다
지난 11월 서울 강남구 CGV청담씨네시티에서 열린 ‘푸디버디’ 브랜드 알림 행사에서 김홍국 하림그룹 회장이 제품을 들고 있다. 연합뉴스 김홍국 하림그룹 회장이 국내 1위 해운사
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[강갑생의 바퀴와 날개] ‘차·포’ 뗀 대한항공의 아시아나 합병…불가피한 선택인가
강갑생 교통전문기자 “대한민국 항공산업을 지속적으로 성장시키고, 공적 자금 투입을 최소화해 국민 부담을 덜기 위해 인수를 결정했다.”(조원태 한진그룹 회장) “글로벌 항공운송
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'차·포' 떼는 대한항공의 아시아나 합병...불가피한 선택인가 [강갑생의 바퀴와 날개]
인천국제공항에 계류 중인 대한항공과 아시아나항공 여객기. 연합뉴스 “대한민국 항공산업을 지속적으로 성장시키고, 공적 자금 투입을 최소화해 국민 부담을 덜기 위해 인수를 결정했다
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“밖에 나가 일감 갖고 오시라” 구속 기업인 싹 다 풀어준 JP (21) 유료 전용
5·16의 성공으로 군사정부가 들어섰지만 혁명은 이제 시작일 뿐이었다. 조국의 근대화를 이룩해야 혁명은 완수된다. ‘근대화’는 당시 별로 사용되지 않는 단어였다. 나는 근대화라는
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"파업 안 하고 혼자 돈 버냐"…화물차에 계란 던진 20대 입건
날계란 맞은 피해 화물차. 사진 독자 화물연대 총파업에 참여하지 않았다는 이유로 비조합원의 차량에 날계란을 던진 화물연대 소속 20대 남성이 입건됐다. 경남 진해경찰서는
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HMM 경영권 민간 이양 준비…해양 신산업 4배로 키운다
올해 1월 1일 부산항 신항 4부두에서 HMM 로테르담호가 수출 화물을 선적하는 모습. 연합뉴스 공공부문이 이끌었던 해운업을 민간 중심으로 전환한다. 인구가 줄어드는 어촌 지역엔
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해수장관 "北피격 공무원, 명예회복 돕겠다…부산엑스포 유치도"
조승환 해양수산부 장관이 21일 서울 마포구 국립수산물품질관리원 서울지원에서 중앙일보와 인터뷰하고 있다. 강정현 기자 조승환 해양수산부 장관이 북한에서 피살된 공무원 이대준씨에
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한진해운의 빈 자리, 중국 춘절 닥치면 더 커진다
#. 생활용품을 주로 미국에 수출하는 중소기업 G사는 요즘 배를 구하지 못해 발을 동동 구른다. 이번 주에는 약속한 물량을 보내지 못했다. G사 관계자는 6일 “이달에 65대의
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“수출용 컨테이너 65대 중 55대 펑크”…파산한 한진해운이 아쉽다
지난해 6월 부산신항에서 정부의 해운 물류 대란 대책이 발표된 가운데 HMM 한울호에 컨테이너가 선적되고 있다. [뉴스1] 주로 생활용품을 취급하는 G무역회사는 요즘 배를 구
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2023년까지 예약 다 찼다…조선 빅3, 벌써 작년 2배 수주
현대중공업이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 현대중공업] 국내 조선업계 대형 3사(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 크게 늘었다. 5일 조
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조선 빅3 수주액, 2배 껑충…“이제는 선가 인상”
대우조선해양이 건조한 액화천연가스(LNG) 운반선. [사진 대우조선해양] 한국 조선 빅3(현대중공업그룹·대우조선해양·삼성중공업)의 수주액이 지난해보다 껑충 뛰었다. 올해(1월
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해양진흥公 “HMM 3.5조 지원 주효…중소선사 지원 늘릴 것”
━ 김양수 한국해양진흥공사 사장 한국해양진흥공사 김양수 사장이 지난 24일 부산 해운대구 마린시티에 위치한 본사에서 본지와 인터뷰를 하고 있다. 송봉근 기자 “파산 위기
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‘해운담합’ 충돌…해수부 “문제없다” vs 공정위 “법 개정 안돼”
문성혁 해양수산부장관(오른쪽)이 21일 국회에서 열린 농림축산식품해양수산위원회의 해양수산부 종합감사에서 의원의 물음에 답하고 있다. 중앙포토 해운사의 담합행위를 해양수산부가 별도
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한진 파산 후 韓 해운 7위 추락…수출기업 부담만 커졌다
지난 6월 부산신항 다목적부두에서 열린 해운산업 리더국가 실현전략 선포 및 1.6만TEU급 한울호 출항식에서 컨테이너가 한울호에 선적되고 있다. [뉴스1] 한국의 선복량(적재
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해수부 장관 “공정위의 해운법 개정 반대, 이해 안 돼”
문성혁 해양수산부 장관. 해수부=연합뉴스 문성혁 해양수산부 장관이 해운사의 담합 등 공동행위를 공정거래위원회가 아닌 해수부 소관 법률로 처리한다는 해운법 개정안에 대해 “선사가
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코로나발 해운업계 지각변동…MSC, 머스크 잡고 1위 가나
세계적인 해운사 MSC의 선박이 지난 4월 네덜란드 로테르담항에 정박하고 있다.[EPA=연합뉴스] 세계 해운업계의 지각변동이 진행 중이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)
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날개 펴나 싶던 해운업…공정위 5000억대 과징금에 발목?
지난달 29일 부산신항 다목적부두에서 열린 해운산업 리더국가 실현전략 선포 및 1만6000TEU급 한울호 출항식에서 컨테이너를 한울호에 선적하고 있는 모습. 뉴스1 해운업은 신종
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물동량 늘어 선박 운임 고공행진, 탄소세 도입이 ‘암초’
━ 해운업 호황 계속 될까 개인 투자자 조모(53)씨는 지난해 말 해운업이 살아나고 있다는 소식에 해운주를 살까 고민하다가 결정을 보류했다. 당시 조씨가 매수를 고민한 H
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[비즈 칼럼] 해운 대란 해결, 답은 해운법 29조에 있다
김인현 고려대 법학전문대학원 교수 국가 간 무역이 활발해지면서 기업들은 수출입화물을 정기적으로 운송할 필요성이 대두됐다. 이들은 정기 선사가 미리 공표한 입출항 일정표에 맞춰 수
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'흠슬라' HMM의 자신감 "2023년 이전 운임급락 가능성 낮다"
세계 최대 컨테이너선 중 하나인 'HMM 알헤시라스호'. 지난해부터 운항을 시작했다. [사진 HMM] 최근 개인 투자자 사이에서 '흠슬라'로 불리는 HMM(옛 현대상선)이 해운업