![성교 통증 부르는 병…골반이 원인, 나이들수록 이 운동 [건강한 가족]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/14/ec47697a-22fc-4710-8184-a32186067424.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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택시 기사들 요금인상 반대
서울시가 이달 말 택시요금을 28% 정도 크게 올리기로 했으나 택시 기사들이 이례적으로 요금 인상을 반대하고 나섰다. 전국민주택시노동조합연맹(민주노총 계열)은 16일 서울시청에서
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택시노조, 택시요금 인상 철회 요구
오는 30일부터 서울택시의 요금이 28% 인상될 예정인 가운데 택시노조가 요금인상은 운송수입금 전액관리제 전면이행이 전제돼야 할 것이라며 서울시에 대해 인상방침 철회를 요구하고 나
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부산택시 "합승·과속·난폭운전 몰라에…"
부산 택시가 달라지고 있다. 합승 요구가 많고 끼어 들기,과속 등 난폭운전을 서슴지 않는다는 지적을 받왔지만 요즘 들어서는 눈에 띄게 질서를 잘지키며 친절해 졌다는 것이다. 특히
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대형택시 내달 서울부터 단계적 운영
7인승 이상 10인승 이하의 대형택시가 오는 6월 서울에 우선 도입되고 연말까지 주요 대도시로 확대될 예정이다. 건설교통부는 "당초 2월에 도입할 예정이었다가 합승허용 여부 등을
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[중앙 포럼] 택시, 과외, 의료서비스
택시, 과외, 의료서비스 - . 중요하디 중요한 이 세가지를 놓고 정부는 국민을 대상으로 거친 실험을 하며 여기까지 왔다. 그래도 다들 뭔가를 확실히 배웠다면 억울하지는 않을 터이
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[업그레이드 서울] 택시 없는 택시정류장
승객들의 불만이 끊이지 않는 서울의 택시.서비스도 문제지만 승객들은 택시를 잡기 위해 도로에 내려서야 하는 등 사고 위험도 적지않다.볼품없이 서있는 택시정류장은 더이상 제기능을 잃
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서울 '브랜드 택시' 시동도 못걸고 무산될 판
획기적인 택시 서비스 개선을 위해 서울시가 1998년부터 추진했던 '브랜드 택시' 가 도입 한달을 앞두고 무산 위기에 놓였다. 일본의 'MK택시' 처럼 고급 콜택시를 특정 브랜드로
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[열린마당] 택시기사 합승못해 안달
최근 며칠간 사상 유례없는 혹한이 계속된 가운데 시민들은 택시를 이용하는 데 큰 불편을 겪었다. 택시기사들은 빈차로 운행하면서도 방향이 마음에 들지 않으면 차를 태워주지 않았다.
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'시정 우선과제는 교통문제 해결'-광주시 조사
광주시민 40%는 시가 해결해야 할 우선 과제로 교통 문제를 꼽고 있는 것으로 나타났다. 이는 광주시가 지난달 전남대 기업경영연구소에 의뢰, 시민 1천6백10명을 대상으로 실시한
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[열린마당]택시제도 개선 '말로만'…
건설교통부는 최근 인원할증제.기본요금 거리단축.심야할증시간 연장 등을 주요 내용으로 하는 '택시제도 개선방안' 을 발표했다. 내년 상반기중 시행된다는 이 개선안은 언뜻 생각해도 불
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[사설]속보이는 택시제도 개선안
건설교통부가 마련한 택시제도 종합개선방안은 택시요금 인상방안이라고 해도 과언이 아닐 정도다. 개선안의 핵심인 요금체계 변화의 골격이 모두 요금이 오르는 쪽으로 가닥을 잡고 있기 때
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[열린마당]백화점 버스 운행감축 이용시민 불편늘어
광주 지역 백화점버스 운행이 버스조합과 택시조합 요구로 하루 1백회로 제한되고 있다. 예전에는 백화점버스가 많이 운행돼 편리했는데 시내버스.택시조합측이 손님이 줄었다며 농성을 해
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[일본어]659.タクシ - 택시
森 : タクシ - で行 (い) きましょう. 後輩 : あれ, 韓 (かんこく) のタクシ - は, 白 (しろ) いのと黑 (くろ) いのがあるんですね. 森 : 黑いのが模範 (もはん) タクシ
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심야·합승전용 택시 나온다
현재 일반.모범으로만 나눠져 있는 서울의 택시가 다양화돼 심야.합승 전문택시 등이 생기고 택시종류.운행시간대 등에 따라 요금체계도 다원화하는 방안이 추진된다. 서울시 교통관리실은
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'방송인 꿈' 키우는 유학파 기사 대덕운수 택시운전사 김준완씨
"흔히 택시기사가 3D (더럽고.힘들고.위험한) 직종이라고 말하지만 저는 그렇게 생각하지 않습니다. 그럭저럭 수입도 괜찮고 무엇보다 배우는 것도 많습니다." 서울 장안동에 있는 대
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대구 택시업계 호출택시제도를 도입,서비스 경쟁
대구의 택시업계가 달라지고 있다. '손님들이 부르면 어디든지 달려가는' 호출택시제도를 도입, 그동안 손님 골라태우기.불친절.합승행위.부당요금 징수등 시민들에게 '거리의 무법자' 로
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[논쟁]택시요금 고가정책 - 찬성
서울시가 회사택시 2천대를 연말까지 모범택시로 전환키로 하는등 정부의 택시요금 고가정책이 본격화하고 있다. 택시를 고급교통수단으로 정착시키려면 요금인상을 통한 수요조정과 서비스개선
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[논쟁]택시요금 고가정책 - 반대
[신중해야] 관계당국과 택시업계는 합승과 승객골라태우기, 부당요금등 고질적인 병폐의 근본원인이 낮은 요금수준과 이용수요의 과다에서 비롯된 승차난이라고 보고 있다. 실제로 택시는 7
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[사설] 한치 앞도 못본 택시완납제
택시기사가 번 돈을 전액 회사측에 납부하고 정해진 월급을 받게 된다면 택시의 서비스는 크게 개선될 것이다. 액수와 상관없이 번대로 입금시키면 되니 운전기사가 과속.합승.승차거부 등
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택시서비스 개선이 우선
택시할증제의 실시로 택시의 승차거부.합승등 고질적인 택시횡포가 사라지리라고 믿는 국민은 아마 없을 것이다. 할증제의 가장 큰 문제점은 불법행위이면서도 그동안 묵인해온 합승을 합리화
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택시 인원할증제의 조건
택시에 세사람 이상 탑승하거나 트렁크에 짐을 실을 경우 할증료를 내는 새로운 요금체계가 시행됨에 따라 이용자들의 부담이 그만큼 늘어나게 됐다.건설교통부는 승객이 많거나 짐이 있을
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회사택시 모범전환 논란 - 서울시 9월 2천여대 추진 요금만 올린다고 비판
서울시가 오는 9월부터 2천여대의 회사택시를 기본요금 3천원인 모범택시로 전환한다는 방침을 정하자 시민단체들이“택시업계의 적자보전을 위한 편법증차”라고 비난하고 나서 논란이 일고
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교통체증.경기침체로 모범택시 중형택시로 전환사례 늘어
불황을 모르던 모범택시가 교통체증과 경기침체로 승객이 줄어들면서 중형택시로 전환하는 사례가 잇따르고 있다. 서울개인택시운송사업조합에 따르면 지난해초부터 한두대씩 모범택시 매물이 나
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새해 무엇이 어떻게 달라지나-쓰레기종량제 전국 실시
○… ○… ○… ○… ○… ○… 내년 1월부터 쓰레기 봉투를사서 쓰레기를 버려야 하는 쓰레기 종량제가 전국에서 실시되고 무단 횡단등 범칙금이 3만~8만원으로 종래보다 10배나 높아
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