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법조계 검은 커넥션의 뿌리…‘전관예우’의 어제와 오늘
동료의 생업 보장과 조직 안정 꾀하려는 심리가 낳은 ‘부패의 연결고리’… 개인 탐욕 커지고 브로커 꼬여 질서 사라졌지만 조직보호 논리는 여전해법조비리가 터지면 법원과 검찰의 수장들
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[현지르포] 중동 큰 시장이 온다! 잠에서 깨어나는 이란
1월 유엔제재 해제 이후 지식기반산업 중심 국가 꿈꿔… 여성 차별적이면서도 국회의원의 30%가 여성일 만큼 역동적인 분위기 눈길이란 이스파한의 전통 바자르에서 만난 이란 여성들.
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[현지르포] 중동 큰 시장이 온다! 잠에서 깨어나는 이란
1월 유엔제재 해제 이후 지식기반산업 중심 국가 꿈꿔… 여성 차별적이면서도 국회의원의 30%가 여성일 만큼 역동적인 분위기 눈길이란 이스파한의 전통 바자르에서 만난 이란 여성들.
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[단독] 13명 타는 우버 심야 택시, 내달 서울 첫선
미국 콜택시업체 우버의 심야 합승택시가 이르면 다음달 서울에 첫 선을 보인다.7일 서울시와 우버에 따르면 우버는 다음달 서울에서 개인·법인 택시사업자들과 손잡고 심야 우버풀(Ube
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[취재일기] 겉도는 서울시의 택시 정책
김나한사회부문 기자장면 하나. “해피존이 아니라 회피존(zone)이네요.” 지난달 24일 오전 1시30분쯤 서울 강남구 강남역 부근. ‘해피존’이라 쓰인 노란 풍선 뒤로 줄을 서서
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우버 기사 강도 돌변…승객 휴대폰 등 빼앗아 도주
샌프란시스코에서 우버 택시 영업을 하던 운전 기사가 손님을 상대로 강도를 벌여 경찰이 수사에 나섰다. 샌프란시스코 경찰국에 따르면 사건은 지난 25일 오전 1시쯤 사우스비치 주택가
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카풀후 더치페이…LA서도 '우버풀' 시작
"우리 우버(Uber)로 카풀 할래요?" 우버풀(UberPool)이 19일 LA에 상륙했다. 우버풀은 목적지가 같은 우버 이용자들이 합승할 수 있도록 돕는 서비스로 '더치페이'가
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택시 5년간 최대 5만 대 감축
택시기사 정년제 도입과 개인택시 매매 금지가 없던 일이 됐다. 바가지 요금과 승차거부·합승에 대한 과태료 상한액은 당초 계획했던 500만원에서 100만원으로 낮춰졌다. <중앙일보
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MK택시 유봉식 신화, 지나친 자식사랑에 빛바래다
일본 MK택시의 창업자인 유봉식(일본명 아오키 사다오·85) 전 회장. 선풍적인 ‘MK 신화’로 각광받던 그가 ‘쿠데타에 의한 퇴출’을 당했다. 이유는 ‘부당한 세습 시도’다.
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[남기고] 고건의 공인 50년 (66) 80년 교통부 장관 첫 입각
1981년 2월 19일 전북 이리시(현 익산시) 삼정동에서 ‘호남선 복선화 공사’ 시작을 알리는 행사가 열렸다. 외길이었던 이리와 전남 송정리 101㎞ 철도 구간을 복선으로 만들고
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25일부터 500원 인상 … 시민들 '기사 서비스 개선이 먼저'
KTX천안아산역사 내 택시 승강장에 택시가 줄지어 승객들을 기다리고 있다. 이곳은 현재 아산 택시만 정상적으로 영업할 수 있으며 천안 택시들은 천안 쪽으로 이동 하는 승객만 태울
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“소유하지 말고 나누라” 21세기 화두는 공유경제
이재웅 ‘소풍’ 대표(왼쪽)와 사피로 ‘콜래보레이티브 펀드’ 대표. “공유경제는 사회적 문제를 해결하고 세상을 더 나은 곳으로 바꿔나갈 수 있다”고 강조했다. [중앙포토] 2008
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[취재일기] 이상한 좌우 동거 … ‘선진’도 ‘창조’도 아니다
국회에 ‘선진과 창조의 모임’이란 새 교섭단체가 생겼다. ‘정통 보수’를 표방한 자유선진당과 ‘창조적 진보’를 내세운 창조한국당이 손잡고 만든 명패다. 양당은 6일 국회에서 ‘좌우
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승차거부·도중하차·합승 '배짱택시' 신고포상금 도입
서울시는 승차거부, 합승 등 택시의 서비스 위반행위 등을 신고한 시민에게 상금을 지급하는 '신고포상금제' 도입을 추진한다고 6일 밝혔다. 시는 이를 위해 관련 조례를 개정해 제도적
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“요즘 상인들 짐 가벼워져 큰일”
"초보자도 환영". 1978년 안인준(60)씨는 서울시에서 개인택시 면허를 추첨한다는 문구를 봤다. 당시는 중동 건설 붐이 일었을 때. 한창 일할 젊은이들이 사우디아라비아 등지로
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[열린마당] 2종면허자 택시운전 환영
서울시와 경찰청이 택시운전사 자격을 1종 보통 운전면허 소지자에서 2종 보통 운전면허 소지자로 완화하는 내용의 도로교통법 개정안을 관계부처와 협의 중이라고 한다. 개정안에 대한 특
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[내 생각은…] 택시 대수 줄이고 요금 더 올려야
며칠 전 정부에서 택시 이용 개선방안을 내놓았다. 개선 내용은 3명 이상 승차할 때 할증요금을 내고, 짐을 싣고 승차시 할증요금을 내는 것, 할증 시간대를 연장하는 것 등 세 가지
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서울시, 택시 1만6000대 줄인다
올 하반기 중 서울 택시업계 구조조정이 본격화한다. 골자는 현재 7만1000대인 택시 대수를 5만5000~6만대 수준으로 연차적으로 줄여 공급 과잉을 해소하고 고급화를 꾀한다는 것
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브랜드 택시"부르면 온다더니…"
지난 22일 밤 11시30분쯤 서울 종로에서 회사 동료들과 회식을 마친 安모(35·강서구 방화동)씨는 30분 이상 '브랜드 택시'를 기다리다 화가 머리끝까지 치밀었다. 심야 귀가
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택시 '삼진 아웃제' 도입한다
택시가 승차 거부.합승.부당요금 등으로 1년 동안 세 차례 적발될 경우 사업 면허를 취소하는 '삼진아웃제'가 도입된다. 건설교통부는 8일 대중교통 요금이 계속 인상되는데도 서비스가
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[열린 마당] 택시 완전월급제 돼야 합승등 없어져
택시 요금은 올랐는데 서비스는 개선되지 않고 있다는 지적에 대해 택시 기사로서 입장을 밝힌다. 택시의 서비스란 손님의 목적지가 어디든 상관 없이 친절하게 모셔다 드리는 것이다. 승
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[열린 마당] 택시 서비스 개선 '용두사미' 안돼야
서울시가 지난 1일 택시요금을 25% 인상했다. LPG 가격 인상에 따른 택시회사의 경영난을 해소하고 서비스를 개선하겠다는 취지다. 그러나 택시는 고급 교통수단이 아니라 대중 교통
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택시 '승차거부' 불만 으뜸
3일 0시 서울 관악구 봉천동 서울대입구 지하철역. 차로 10분 거리인 쑥고개까지 가기위해 택시를 잡은 張모(38·동작구 상도동)씨는 택시기사로부터 “더 이상 운행하지 않는다”는
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심야 무법택시에 요금 인상이라니…
“상계동 따블,따블-.” “답십리 따따블-” 지난달 31일 새벽 0시 10분쯤 서울 종로2가 일대 도로는 곳곳에서 택시를 잡으려는 시민들과 택시들에 의해 한두개 차로가 점령당한 채