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물가등귀의 추세
물자수급 대책위원회는 연초에 업자가 기습적으로 인상했던 찻값을 비롯한 소위 대중요금을 인상전의 수준으로 환원토록 강력한 행정조치를 취하리라고 한다. 또한 「시멘트」·지류·판유리 등
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「선거」로 만기|물가 시한폭탄|지출 느는 “정미 가계부”
올해만은…. 해가 바뀌면 한번씩은 짜보는 생활설계에 누구 나가 기대를 건다 그러나 정초부터 찻값, 이발료, 목욕 값 등이 일제히 올랐고 「시멘트 값이 인상되었으며, 금값 마저 껑충
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6월까지 공공요금 인상 억제
장기형 경제기획원 장관은 5일 하오 지금까지 외자도입 정책을 비롯한 경제발전이 양적 팽창에 큰 성과를 보여왔으나 앞으로는 질적인 개선·강화가 요청된다고 지적했다. 이날 박 대통령의
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-도·소매물가
정부가 『67년 중에 도매물가상승률을 7%로, 소비자물가를 10%로 억제하겠다』고 내세운 시책은 지켜지기 어려우며 오히려 개발 인플레 및 유동성증가에서 오는 물가고의 위험이 다른
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물가고에 부채질
서울시는 전차운임 현행 2원50전을 내년도부터 5원으로 1백% 올릴 것을 건의, 관계부처와 협의중이다. 서울시는 전차운수사업의 합리화방안으로 현행 전차요금을 현실화할 것을 꾀하고
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철도와 더불어30성장
전북김제태생. 28년일본조도전대학이공학부건축과졸업. 조선총독부철도국고원으로 출발하여 30여년간 철도와 합께 살아온 관료형. 기수· 기사· 기감을 거쳐 육재·시설·건설국장을 역임,
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협정요금과 서민생활
연말에 접어들면서 각종물가가 계속 오르고 있을 뿐만 아니라 이발요금·목욕요금 등이 껑충 뛰어 도민생활을 크게 위협하고있다. 보도에 따르면 「메리야스」 등, 의류가격이 이미 2할 내
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공공요금인상|그뒤에 오는것
올해의 서울소비자물가지수의 상승율이 10월말현재 16.8%로 지난해 13.4%를 3.4%나 상회, 소비자 들의 부담을 가중시키고 있는데 정부는 내년부터 또다시 철도화물운임·수도료·
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예산안의 국회심의
국회는 오늘 예결위를 구성했으며 총규모 1천6백43억원에 달하는 새해 예산안을 각상위와 예결위에서 병행심사할 예정인 것으로 알려졌다. 새해 예산안의 법정성립기일이 오는 12월1일까
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철도·수도료 인상 내년부터|김재무 "농자 강제 회수 않겠다."
김학렬 재무장관은 21일 『농사자금의 강제회수는 안 할 생각』이라고 밝히고 농사자금이 1년의 단기자금인데서 오는 부작용을 막기 위해 『중기성 자금으로 전환할 방침』이라고 말했다.
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철도화물운임|20%인상키로
장기형 경제기획원장관은 15일하오 『67년7월1일부터 철도화물운임을 20%인상하겠다』고 말했다. 이날 국회교체위의 67연도예산에 대한 정책질의에서 이같이 밝힌 장장관은 『요금인상을
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어떻게 좀 안될까 |연탄기근
만성적으로 여름부터 연탄기근 현상이 계속되어 오다가 가을로 접어들면서 연탄파동은 날로 악화되어 이제는 연탄기근 때문에 서울시를 비롯한 전국 각 도시에서는 시민들의 겨우살이가 위협을
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비료값 올릴지도|농림부 적자계정 12억 보전 못해
농림부는 오는 연말에 가서 비료조정계정의 적자가 12억원에 달할 것을 예상, 국산비료공급확대 등 대책을 강구하고 있지만 만일에 적자보전이 불가능해질 경우 명년에 들어 비료값 인상이
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새해예산안 각의통과
67연도 예산안이 29일하오 임시국무회의에서 통과, 오는 9월2일 국회에 제출케되었다. 기획원 원안인 총규모 1천6백43억원에 달하는 세출입이 균형된 일반예산안과 23개 특별회계안
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2천93억 원 사정
정부는 새해 23개 특별회계 예산규모를 현년도보다 3백4억7천9백만 원이 는 2천93억4천1백만 원으로 사정했다. 26일 기획원 당국에 의하면 철도사업은 1백6억 원, 전매사업은
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명년 초에 철도요금 인상
1일 안경모 교통부장관은 명년초부터 철도요금을 부득이 인상하게 된다고 밝혔다. 안 장관은 요금인상의 불가피성을 철도요금이 너무싸 일반 하주들이 철도운송에만 의존하여 철도수송에 큰
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(2)「하한기」는 와도「경제의 흐름」엔 휴식이 없다
물품세가 신설되고 전기와 철도요금이 인상되었을 때 기업인들은 원가 고를 내세워 크게 반발했지만 뒤 미쳐 제품가격을 인상조정 했었다. 물론 원가가 비싸지만 수요가 부진하여 기업경기에
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운임인상보류 철도화물 물가자극 우려로 기획원서결정
-경제기획원은 정부가 예정했던 철도화물요금15%인상을 보류키로했다. 7윌1일부터 인상키로했던 철도화물요금을 보류키로 한것은, 계절적으로 앙등추세에있는 물가를 자극할 우려가있기 때문
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공공「서비스」 개선을…
공공「서비스」의 개선을 절실히 요구한다. 「수익자부담의 원칙과 가격현실화」라는 화려한 구실을 내세워 공공요금을 대폭 인상함으로써 정부 수지면을 확고히 한 당국이 공공사업의 대 원칙
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독자투고란에 비친 세태
「독자란」에 비쳐지는 독자의 소리를 하나하나 엮어놓으면 이는 일목요연한 국내정세의「파노라마」다. 위로는 위정 문제에서 아래로는 일상생활에 이르기까지 똑바로 지켜보고 서있는 대중의
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위만 보는 물가지수-3월 중순 현재 7.2%의 상승률 분석(연말 대비 한은 조사)
금년들어 3월 15일까지 서울 소비자물가지수가 7.2%나 급등, 소비자들의 부담을 날로 가중시키고있으며 정부가 장담하고 약속한 연간 10% 억제 선에 육박하고 있다. 이 같은 물가
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공공요금 인상은 불변
장기영 경제기획원 장관은 21일 하오 공공요금 현실화 정책에는 변함이 없으나 오는 4월1일과 7월1일로 각각 예정된 전기요금(25%)과 철도화물요금(20%)인상은 국영기업체 운영의
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"국영업체 부패근절책 세우고 책임자 인책토록"
김상현 민중당 임시 대변인은 10일 성명을 발표, 『정부는 치외법권 적인 난맥상을 드러낸 국영기업체의 관리와 극도에 달한 공무원부패에 근본적인 대책을 세우라』고 요구했다. 김 대변
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국영업체의 쇄신정책에 접하고
중앙감사단은 지난 1월21일부터 20일간 석탄·전기·체신·수도·농협 등 현업 사업체에 대하여 실시한 감사의 결과를 대통령에게 보고하였다. 이 보고를 받고 정부는 국영기업체와 현업관