검색결과
  • [지하철 7호선 복구 사흘째]11일 임시운행도 불투명

    지하철 7호선 침수사고 3일째를 맞아 서울시는 양수기 1백41대를 동원, 배수 작업에 박차를 가하고 있다. 그러나 태릉입구역과 면목역 등은 지하 깊이가 최고 27m나 돼 4일 오후

    중앙일보

    1998.05.05 00:00

  • [98년 서울시 예산 이렇게 쓰인다]上.전임시장 추진사업 마무리 역점

    서울시가 발표한 내년 예산안은 조순 (趙淳) 전시장 재임시절 중점적으로 추진해온 안전.환경.교통등 시정 3개년사업을 마무리짓는데 역점이 주어져 있다. 때문에 서울시정 사상 처음으로

    중앙일보

    1997.11.05 00:00

  • 4일부터 부산 가덕 신항만 대역사 시작

    부산항의 지도를 바꾸게 될 부산 (가덕) 신항만 대역사가 4일부터 시작된다. 부산시강서구 가덕도와 진해시용원동 일대 2백66만평에 들어설 부산신항만은 컨테이너부두 24선석과 자동차

    중앙일보

    1997.11.04 00:00

  • 안전생활실천시민연합,'경부고속철 시민대토론회' 지상중계

    안전생활실천시민연합 (대표 송자.최병렬) 주최로 21일 연세대 동문회관에서 열린 '경부고속철도 이대로 좋은가' 라는 주제의 시민대토론회 참석자들은 "경부고속철도 건설이 정치논리에

    중앙일보

    1997.10.22 00:00

  • [경부고속철]사업비·공사기간 왜 크게 늘어났나

    경부고속철도 건설사업 2차 수정계획안은 주먹구구식 계획과 사업착수가 국민에게 얼마나 많은 부담과 불편을 주는지를 여실히 보여주고 있다. 사업기간이 당초보다 7년이나 지연돼 물류난

    중앙일보

    1997.09.10 00:00

  • 지진공학회 장승필회장

    “조선시대만 해도 우리나라에서 고베(神戶)지진과 거의 맞먹는 대지진이 발생한 적이 있었습니다.원전은 물론 교량이나 철도등 지상구조물에 대해서는 우리나라에도 강진이 일어날 수 있다는

    중앙일보

    1997.07.04 00:00

  • TGV 바로 알자

    프랑스 TGV 동남선 4백20㎞의 건설비는 1조2천4백억원.올해 가격으로 환산해도 2조원이 채 안된다.주로 땅위를 달리는 TGV와 달리 경부고속철도는 교량.터널등 구조물 위를 주로

    중앙일보

    1997.05.06 00:00

  • 지진 '불안전'지대 한국

    지난 13일 오후 남한지역을 강타한 지진(地震)은 우리나라가더 이상 지진 안전지대가 아님을 다시 한번 확인시켜 주었다.규모4.5의 이번 지진의 진앙(震央)은 비록 강원도 영월지방이

    중앙일보

    1996.12.16 00:00

  • 제47회 기술사 합격자

    ◇기계▶기계제작=李宗煥 李鎭秀▶유체기계=韓泰仙 田秀喆 尹雨鉉黃喜秀 金昶熙 韓興道 安長善▶산업기계=吳成根 高弘載 趙三來 朴炳湜 文承煥 具本감 金熙讚 柳河基 朴峻遠 金泰洙 孫炅萬 姜成

    중앙일보

    1996.08.05 00:00

  • 유럽 교통 인프라 시찰단 좌담회

    중앙일보는 관계.학계.연구소 및 언론계 교통 인프라(사회간접자본)전문가 20명으로 지난달 유럽 인프라 시찰단을 구성,독일.스웨덴.네덜란드의 실태를 현장확인했다.이들 국가의 과학적인

    중앙일보

    1995.10.09 00:00

  • 부산권 광역교통 종합계획 확정

    [釜山=許尙天기자]부산시는 오는 2005년까지 지하철 5개 노선 1백38.5㎞를 건설하고 부산~창원.마산간 전철및 부산~울산간 동해남부선 철도 복선화 사업을 비롯해 항만배후도로 1

    중앙일보

    1995.03.30 00:00

  • 일본 대지진 인프라 피해 왜 컸나

    전후(戰後)최대 인원의 목숨을 앗아간 일본 간사이(關西)대지진은 인명피해 못지않게 도로.항만등 인프라에도 엄청난 영향을 미쳐 이 지역을 물론 일본 전체의 산업.경제 활동에도 타격을

    중앙일보

    1995.01.23 00:00

  • 日 關西 대지진의 교훈

    이번 간사이(關西)대지진은 대도시 직하형(直下型)이라 피해가컸다고는 하지만 고속도로.철도 등 교통시설의 고가(高架)구조물의 붕괴파장은 의외로 크다.한신(阪神)고속도로.신칸센(新幹線

    중앙일보

    1995.01.22 00:00

  • 6.끝 과천.분당선

    신도시와 서울을 잇는 노선인 과천.분당선은 올해 4월과 9월에 각각 개통됐다.과천선의 경우 개통 초기 거의 한달동안 하루2회꼴로 정차사고가 일어나는등 부실시공의 부작용이 잇따라 여

    중앙일보

    1994.11.05 00:00

  • 下.공사.철도청 손발 안맞는다

    果川線 사당~인덕원 10㎞ 지하선로 공사의 총사업비는 2천5백56억원.대부분 복선터널(1개 터널에 상.하행선을 함께 설치)로 건설됐으나 사당~선바위 1.873㎞는 이같은 고집때문에

    중앙일보

    1994.04.11 00:00

  • 졸음과 싸우며 운전한다

    인원.장비가 턱없이 부족한데다 기능도 떨어져「피돌기」가 원활하지 못한 것이다. 「새벽 출근 오후 퇴근,아침 출근 저녁 퇴근,저녁 출근 아침퇴근」 철도청 안산선 전동차 기관사인 尹成

    중앙일보

    1994.04.09 00:00

  • 광주지하철 기본설계용역사업 시행-광주시

    [光州=李海錫기자]96년 본격착공을 앞두고 광주지하철에 대한기본설계용역사업이 시행된다.광주시는 28일 광주도시철도 1호선에 대한 기본계획및 기본설계 용역사업 시행내용을 공고했다.

    중앙일보

    1994.03.28 00:00

  • 경부 고속철/공사일정 내달말 확정/노반공사만 4∼5년 걸려

    경부고속철도의 구체적인 공사추진 일정이 9월말 확정된다. 21일 한국고속철도건설공단에 따르면 공단이 작성한 분야별 실시설계·용지매수·자재구입·공사 등과 관련한 구체적 일정을 지난

    중앙일보

    1993.08.22 00:00

  • 경부고속전철 어떻게 돼가나 내년상반기 천안∼대전구간 착수

    고속전천이 과연 필요한가, 지역간 경제 불균형을 더욱 심화시키는 게 아닌가, 시대에 뒤떨어지는 기술방식을 도입하는 게 아닌가 등 갖가지 논란이 계속되고 있는 가운데 경부고속전철은

    중앙일보

    1991.05.01 00:00

  • 어린이 교통공원 30여가지 잘못됐다

    어린이들에게 교통규칙을 몸에 익히도록 하기위해 만든 잠실 어린이 교통공원에 마땅히 있어야할 시설 또는 표지판이 없거나 잘못 만들어지는 등 30여가지의 잘못이 있음이 드러났다. 이같

    중앙일보

    1984.01.20 00:00

  • 무리한 공기단축…사고가 잦다

    「서울 지하철은 안전한가.」24일 발생한 서울 지하철2호선 지반 침하사고는 지하철의 안전성 여부를 근본적으로 따져보는 계기를 만들었다. 사고의 내용이 단순한 지상시설물이나 전기사고

    중앙일보

    1983.10.26 00:00

  • 금호대로·서북간선도 신설

    서울시는 18일 내년에 공사비 30억원을 들여 장충체육관 앞에서 금호동을 거쳐 강남구 도산로에 이르는 금호대로(폭30m 연장4.1km)와 한강의 15번째 다리가 될 금호대교(폭30

    중앙일보

    1978.12.18 00:00

  • 각종 제조업·정기 간행물 발행·다과점 등|백10 업종에 면허세 새로 부과

    개정 지방세법 시행령이 발효됨에 따라 올해부터 신문사와 그 지사·지국을 포함한 정기 간행물 발행 행위에 대해 새로 면허세가 부과되는 등 면허세 과세 대상이 이제까지 3백10종에서

    중앙일보

    1975.01.07 00:00

  • (2)|신속·안전을 위한 운행 준비

    지하철 통로인 「터널」 축조와 「레일」 부설 공사를 거의 끝낸 건설 본부는 오는 8월의 개통을 앞두고 전차 도입과 승무원 및 역무원 훈련을 서두르고 있다. 또 전차와 부대 시설에

    중앙일보

    1974.03.12 00:00