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전기차·내연차를 한 라인서 만든다…이 회사 '혼류생산' 승부수
23일 경기 평택시 KG모빌리티 평택공장 조립 공정에서 분홍색 커버를 끼운 토레스 EVX에 타이어가 장착되고 있다. KG모빌리티 제공. 지난 23일 경기도 평택시 KG모빌리티 공
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[2024 올해의 차] 혁신 기술 기반의 대형 전동화 SUV로 새로운 영역 개척
올해의 퓨처 모빌리티 기아 EV9 국내 최초의 대형 3열 전동화 SUV 혁신적인 조형미 돋보이는 디자인 대용량 배터리로 최대 501㎞ 주행 미래 지향적인 차에게 주어지는 ‘퓨
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[2024 올해의 차] “120년 전통의 픽업트럭 문화를 집대성했다”
올해의 유틸리티 GMC 시에라 고급스러움 갖춘 기함급 픽업트럭 디자인·주행성능, 공간 활용 탁월 첨단 인포테인먼트 시스템도 탑재 최고급 픽업트럭의 진수를 보여준 GMC의
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꺼져가던 PC 시장을 되살린 AI…아이언맨-GD도 찾아온다 [CES 2024]
세계 최대 IT·가전 쇼 CES 2024 개막 이틀 전인 7일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 전경. 라스베이거스=여성국 기자 7일(현지시간) 오전 미국 라스베
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"폭스바겐이 현대차 따라하고 있다"…전기차 플랫폼 어떻길래 [무역 4.0 시대]
27일 오후 경기 평택시 포승읍 평택항 기아 수출용 부두 전경. 지난해 평택항을 거쳐 해외로 나간 기아 수출차(69만1117대) 4대 중 1대(17만7264대)가 EV6를 비롯한
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출발선에 선 자동차 업계, 4000만원대 보급형 전기차 경주
2024 갑진년(甲辰年)에 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가 전기차와 하이브리드 간 시장 경쟁도 눈여겨볼 지점으로 꼽힌다.
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갑진년 보급형 전기차 쏟아진다..."하이브리드와 한판 승부"
2024 갑진년(甲辰年)은 중·저가의 ‘보급형 전기차’ 시장의 원년으로 기록될 전망이다. 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가
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SK스퀘어는 만년 적자 된다? 4년 뒤 개미 덮칠 ‘회계 대란’ 유료 전용
SK스퀘어는 SK하이닉스와 11번가 등 SK그룹 내 크고 작은 계열회사를 관리하는 지주회사입니다. 지주회사는 관계회사가 번 당기순이익 중 지분율에 해당하는 만큼을 곱해 영업수익으
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최고시속 310㎞ 무섭게 달린다…제임스 본드 구해낸 '007 차'
’애스턴마틴(Aston Martin).’ 1913년 설립된 영국의 럭셔리 수퍼카 브랜드다. 애스턴마틴은 흔히 모델명 보다는 그 브랜드명이 더 유명하다. 1964년(골드핑거)부터
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시대 잘못 타고난 죄?…가속·소음 만족한 대형 전기차 EV9
기아가 올 하반기 출시한 EV9은 현대차그룹의 첫 대형 전기차로 큰 주목을 받았다. 하지만 연말 판매량은 월간 1000대 이하로 떨어졌다. 강기헌 기자 연말 반등은 없었다. 기아
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우아한 보디라인에 스포티한 매력, 귀까지 즐겁다
마세라티 그레칼레 GT. 중앙의 12.3인치 패널 등 차량의 모든 부분을 한 번의 터치로 제어할 수 있다. 2열의 등받이를 폴딩해 트렁크 적재 공안의 활용도를 더욱 높였다. [사
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총알도 버티는 강판…현대 전기차, 그렇게 도요타 눌렀다
━ 치열해진 전기차 플랫폼 전쟁 현대차그룹이 2020년 선보인 전기차 전용 플랫폼 E-GMP(Electric-Global Modular Platform). 현대제철이 생산
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현대차·토요타 전기차 승부, 총알 버티는 철판이 갈랐다 유료 전용
결국 자동차 회사의 명운을 결정하는 관건은 플랫폼이다. 자동차 업계의 오래된 격언이 전기차 시대를 맞아 다시 주목받고 있다. 현대자동차가 아이오닉5를 앞세워 글로벌 전기차
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가속성능·제동력은 코나, 핸들링은 트랙스가 한 수 위
━ 소형SUV 비교 시승기 현대차 디 올 뉴 코나(左), 쉐보레 트랙스 크로스오버(右) 현대자동차 디 올 뉴 코나(이하 코나)와 쉐보레 트랙스 크로스오버(이하 트랙스)는
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“일자눈썹, 현대 룩 아니다” 그 디자인 고집한 진짜 이유 유료 전용
“이름 빼고 다 바꿨다.” 신형 쏘나타부터 신형 그랜저, 아반떼, 코나에 이어 이번 싼타페까지-. 최근 2~3년 새 현대차가 풀체인지 모델을 출시할 때마다 스스로 붙이는 수식어다
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파주~영종 110㎞ 연비 16㎞ 나왔다, 팰리에 도전장 낸 이 SUV
도요타의 7인승 준대형 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘하이랜더’가 지난 25일 국내에 상륙했다. 하이랜더는 2001년 1세대 출시 이후 4세대에 이른 현재까지 북미에서 연간 20만
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"지금 130㎞ 맞아?" 진동 유난히 적었다…도요타 크라운 타보니
지난 8일 강원 강릉 일대에 도요타 플래그십 브랜드 크라운이 달리고 있다. 사진 도요타 1955년부터 시작된 도요타의 플래그십 모델 ‘크라운’이 크로스오버 하이브리드 모델로 국내
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[2023 올해의 차] “고급스럽고 담대한 디자인” 심사위원 가장 많이 ‘엄지 척’
올해의 디자인 랜드로버 올 뉴 레인지로버 군더더기 없는 깔끔한 외관 디자인 실내는 최고급 소재 아낌없이 사용 높은 주행 완성도에 성능도 ‘강력’ 올해의 디자인 상을 받은 랜드
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[2023 올해의 차] “럭셔리 전기차의 모든 것” “압도적 디자인” 호평 쏟아져
올해의 차 BMW i7 경쟁차량 압도하는 새로운 디자인 차별화된 주행성능, 최상의 안정감 입체적인 사운드도 높은 점수받아 올해의 차에 선정된 BMW i7은 디자인과 실내외 구
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[2023 올해의 차] “혁신적 디자인과 신기술로 전기차의 새로운 기준 세울 것”
‘올해의 차 BMW i7’ 로버트 카렌베르크 총괄 부사장에게 듣는다 차별화된 디자인과 럭셔리한 실내 프리미엄 전기차의 드라이빙 제시 충전 인프라 등에 지속적 투자할 것 자동차안전
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[2023 올해의 차] 파격적 디자인, 첨단기능 집약…“모든 것이 완전히 달라져”
올해의 베스트 체인지 현대자동차 디 올 뉴 그랜저 과거·미래 공존하는 실내외 디자인 e하이패스, 디지털 키 등 기능 탑재 탄탄하고 균형감 가진 주행성능도 가장 큰 변화로 심사
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[2023 올해의 차] 압도적 점수차로 1위…초대형 SUV의 매력 제대로 뽐냈다
올해의 유틸리티 쉐보레 타호 870점으로 2위보다 306점 높아 압도적인 차체에 적재공간도 넉넉 강력한 성능, 탁월한 견인 능력도 올해의 유틸리티상을 받은 쉐보레 타호.
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배터리 이어 완성차 치킨게임…‘반값 전기차’ 경쟁 스타트
16일 폴크스바겐은 독일 함부르크에서 열린 월드프리미어 행사에서 ‘ID.2 올’(ID.2)의 콘셉트 카 실물을 내놓았다. ID.2는 폴크스바겐이 2만 5000유로(약 3287만원
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배터리 이어 전기차도 치킨게임?…폴크스바겐 3300만원 ID.2 공개
15일(현지시간) 독일 함부르크에서 열린 자동차 행사에서 폴크스바겐의 전기차 ID.2올 컨셉트카가 공개되고 있다. 로이터=연합뉴스 독일 완성차 업체 폴크스바겐이 3300만원대