![[오늘의 운세] 6월 24일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/24/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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일, 수소항공기 개발주력
수소를 연료로 사용하는 새로운 항공기가 멀잖아 등장하리라는 얘기. 석유를 대체할 수 있는「에너지」원으로서 수소에 눈을 돌려온 일본 항공 우주공업회는 지난 3년간새 항공기 개발에 주
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먼저 생산 서둘러야 차량 가스 정화기
정부는 최근 차량 배기「가스」허용기준을 마련하고 모든 차량의 배기「가스」정화기부착 의무화 방침을 세우기는 했으나 당장 붙이고 싶어도 아직 정화기 하나 없는 실정인데다 당국이나 업계
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공해의 실험장
「하나밖에 없는 지구」를 각종 공해로부터 보전해야한다는 인식은 최근 몇 년 사이 세계적 공통의 과제를 부하시키고 있다. 지난 5일의「세계환경의 날」엔 세계 도처에서 환경보호「캠페인
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「디젤·버스」에 치우친 대기오염 단속|측정기 모자라고 차량별 기준치 없어 단속도 못해|승용차 「개설린」이 더 유독하다
차량 공해 단속이 겉돌고 있다. 차량 공해의 주범은 대도시 시내 「버스」가 내뿜는 검은 연기보다 무섭고 눈에 보이지 않는 승용차의 배기 「개스」인데도 당국의 단속이 눈에 보이는 「
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한강 수질오염도가 낮아지고 있다
한강의 수질오염도는 지난해보다 훨씬 낮아진 반면 서울의 대기오염은 지난해와 비슷한 것으로 서울시 보건연구소와 국립보건연구원 조사결과 밝혀졌다. 1일 서울시 보건연구소가 발표한 한강
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"81년엔 대기오염 배출물 현재의 60% 이상 늘어" 차철환 교수
고려대 의대 예방의학교실 차철환 교수「팀」은 81년까지의「에너지」소비추세와 연료의 연소과정에서 발생하는 연간배출량의 추세치를 발표했다. 이 논문에 따르면 ▲연간 대기오염물의 총 배
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공해 전담기구 설치가 시급하다
서울의 대기오염이 도심지에 한정되지 않고 얼마나 광역화하고 있는가는 남산에 올라가 보면 쉽게 알 수 있다. 또 6백80만 서울시민의 젖줄인 한강의 오염도가 얼마나 극심한지는 손으로
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자동차 배기 「개스」|공해 방지법 규제대상으로
대도시에서 심한 매연을 뿜어대는 등·자동차 배기「개스」가 공해방지법 상 단속대상에 포함되어 강력한 규제를 받게된다. 보사부는 8일 지난 4월의 경제각의합의에 따라 관계부처와 합동회
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악화일로의 매연「버스」공해
서울을 비롯한 우리 나라 대도시는 최근 수년래 한국의 자랑이라고까지 일컬어져 오던 청자빛 푸른 하늘과 맑은 공기를 잃어가고 있다. 차들이 붐비는 도심지나 무악재·미아리고개 같은 언
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(1147)차량매연 강력규제를
오늘날 자동차가 사회에 이바지한 공헌은 대단히 크다. 근래 사회가 요구하는 신속 정확이 자동차가 없다면 그 형태가 달라졌을지도 모를 정도로 사회에 차지하는 그 비중은 크다고 할 수
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단속 소홀 틈타 늘어나는 매연 차량|굴뚝 연기 겹쳐 대기오염도 위험치 육박
차량과 굴뚝매연에 의한 대기오염이 당국의 단속 소홀을 틈타 날이 갈수록 심해지고 있다. 차량 배기「개스」의 대기오염은 대부분이 낡고 정비가 제대로 안된 「버스」에 의해 빚어지는 것
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아직도 안 없어진 매연차량
17일 경제각의는 자동차 배기개스로 인한 도시대기오염의 방지를 촉진하기 위해 공해방지법상의 「오염물 배출시설」에 자동차를 추가키로 의결했다. 『달리는 굴뚝』이라는 지탄을 받을 만큼
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중부 일본에 산성비 안질환자 2백여명
중부 일본 관동지역에 내린 공해전문가들이 규정한바 『산성비』 때문에 「도오꾜」와 「요꼬하마」지역의 1백90명 이상의 주민들이 안질을 앓고있다고 동경 도청이 4일 밝혔다. 전문가들은
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버스 대기오염, 연 만5천t
서울시내에서 오염물질 배출량 추정 결과에 의한 것이다. 이에 따르면 5천5백여 대의「버스」가 배출하는 대기오염이 연간 1만5천여t에 이르고 있다. 이는 서울시가 최근 실시한 차량의
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하루2백40톤의 매연에 서울은 오염된다|고려대 차철환교수팀 사업장별 첫공해조사
서울의 각종제조공장에서 배출되는 매연·공장폐수등 공해물질의 총량과 성분등이 1일 밝혀졌다. 고대 의대예방의학교실차철환교수「팀」은 우리나라에서는 처음으로 서울시내 공장2천2백57개소
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「머스키」법 합격「라인」돌파 위해 몸부림치는 세계 자동차「메이커」
미국에「머스키」법이란 아주 무서운 법이 있다. 일반인에겐 직접적으로 관계가 없지만 미국의 자동차「메이커」는 물론이고 미국으로 자동차를 수출하는 외국「메이커」들에겐 호랑이보다도 무서
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허술한 대책…매연 차
소위 『독 뿜고 달리는 흉기』라는 매연차량에 의한 공해문제가 심각한 사회문제로 부각된 지 오램에도 이에 대한 기본적인 「데이터」조차 조사되지 않은 채 대책이 세워지고있어 그 허약성
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공해의 정글속에 산다-세미나에서
지난 25일 한국과학기술연구소 주최 아시아재단 후원으로 한국의 공해현황과 그 방지대책에 대한 세미나가 동연구소 4층 회의실에서 열렸다. 신응균 부소장 사회로 진행된 이날 세미나에서
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(1)대책을 재점검해보면|디젤·엔진
매연차량의 횡포가 극한 점에 이르렀다. 이제나 저제나 당국의 대책을 기다리다 지친 서민은 드디어 매연버스를 고발하는 사태에까지 번졌다. 행정당국은 이 이상 공해차량대책을 어물거리고
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(2)정말 개선할 수 없을 것인가?|배기개스의 주범 노후
배기개스를 뿜어내는 범인은 바로 노후 차량들이다. 차량의 성능이 낡고 교통소통이 저해될수록 배기개스의 분출은 더욱 심해 대기를 오염시키는 원인이 되는 것이다. 전국에 운행되고 있는
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공해 도시는 숨막힌다
각종공해가 공해방지법에 규정된 안전기준을 훨씬 넘고 있어 국민보건을 위협하고 있다. 서울을 비롯, 울산·대구·부평등 공업단지는 이미 대기가 .오염되어 도심지는 안전기준보다10배나
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