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  • 中해경, 대만 유람선 무단 검문…승객들 "끌려갈까 두려웠다"

    中해경, 대만 유람선 무단 검문…승객들 "끌려갈까 두려웠다"

    19일 중구 해양경찰이 대만 유람선 '추르호'에 강제로 승선해 약 30분간 검문했다. 당시 관광객 20여명은 나포를 우려하며 겁에 질렸다고 대만 언론이 보도했다. 대만 연합보 캡

    중앙일보

    2024.02.20 16:27

  • [월간중앙] 단독 와이드 인터뷰 김영춘 신임 해양수산부 장관 “해양강국의 저력 복원하겠다”

    [월간중앙] 단독 와이드 인터뷰 김영춘 신임 해양수산부 장관 “해양강국의 저력 복원하겠다”

    한국 해양수산의 전체 산업 분야가 위기에 빠졌다. 작년 한진해운의 몰락이 치명타였다. 세계적인 불경기 여파로 항만 분야, 조선산업도 고전을 면치 못하고 있다. 급격히 줄어들고 있

    중앙일보

    2017.07.24 14:00

  • 불법조업 중국어선 급감… 강력한 단속으로 작년보다 39% 줄어

    불법조업 중국어선 급감… 강력한 단속으로 작년보다 39% 줄어

    해경 등 관계 당국의 강력한 단속으로 불법조업 중국어선이 크게 줄어든 것으로 나타났다. 해경이 올 상반기 불법조업 중국어선에 대해 강력한 단속에 나서자 불법조업과 영해침범 건수가 

    중앙일보

    2017.07.10 12:00

  • [차이나 인사이트] ‘바다의 평화’ 없이는 한·중의 진정한 평화도 없다

    [차이나 인사이트] ‘바다의 평화’ 없이는 한·중의 진정한 평화도 없다

    양희철 한국해양과학기술원 해양정책연구소장 고고도미사일방어(THAAD·사드) 체계의 한반도 배치를 둘러싼 한·중 갈등의 그림자가 깊다. 양국 관계의 모든 것을 지배하고 있으니 이

    중앙일보

    2017.03.29 01:00

  • [사설] 독도Ⅱ - 감정 자제 실사구시로 접근해야

    독도 사태와 역사교과서 왜곡에 대해 정부가 단호한 한.일 관계 원칙을 천명한 것은 당연한 일이다. 독도 입도 완화나 유인화 방침도 마땅히 밟아나가야 할 수순이다. 이제는 이런 원칙

    중앙일보

    2005.03.18 20:34

  • [발언대] 한·중 어업협정 외교적 역량 모아야

    지난달 30일 한.중 어업협정의 발효로 한반도 주변 어업질서가 정비됐다. 그동안 중국 어선단은 무협정 상태에서 우리 영해 외측선까지 접근, 치어(稚魚)까지 남획하고 노후한 어선들로

    중앙일보

    2001.07.03 00:00

  • 日자민, 한국 쿠릴열도 조업금지 결의

    일본 집권여당인 자민당의 외교관계합동부회(部會)는 21일 한국의 꽁치잡이 어선이 남쿠릴열도 주변수역에서 조업을 하지 못하도록해야 한다고 외무성에 요구했다. 자민당측은 이날 회의에서

    중앙일보

    2001.06.21 14:29

  • 여야, 서해5도·어업협정 손실 논란

    여야는 24일 북한의 서해5도 통항질서 일방선언과 한.중 어업협정과 관련한 국익손실 여부를 둘러싼 논란을 벌였다. 한나라당은 병역비리 수사를 지휘하고 있는 임휘윤(任彙潤)서울지검장

    중앙일보

    2000.03.25 00:00

  • [사설]무슨 근거로 나포하는가

    중국과 일본이 아직 경계 합의를 보지 못한 일종의 '중간바다' 에서 조업하던 한국어선 2척을 일본이 나포한 것은 독선적 논리에 빠진 비우호적 행위다. 법적으로도 근거가 미약하고 한

    중앙일보

    1999.02.19 00:00

  • [시론]독도영유권 훼손된다

    어업협정의 독도영유권 훼손문제는 여야의 견해차 문제가 아니다. 대한민국 주권.영토문제이고 전국민의 문제다. 일본은 독도를 일본 영토라고 주장하면서 96년 독도를 일본의 배타적경제수

    중앙일보

    1998.12.26 00:00

  • [한·중 어업협정 가서명 의미]

    김대중 대통령의 방중을 계기로 11일 중국과의 어업협정을 매듭지음으로써 지난달 일본과의 어업협정 체결에 이어 한반도 주변 동.서해의 새 해양질서 구축작업이 완료됐다. 지난 94년

    중앙일보

    1998.11.12 00:00

  • [사설]한일 새 어업협정의 문제점

    한.일 양국간 어업협상이 어렵게 타결됐다. 어업협정 개정문제는 그동안 양국관계에 '목의 가시' 였다. 일본은 기존협정의 일방적 파기라는 배수진을 치고 우리측에 외교적 타결을 압박해

    중앙일보

    1998.09.26 00:00

  • 일본, 어업협정 일방 파기…외교·해상 마찰 불가피

    하시모토 류타로 (橋本龍太郎) 일본총리는 22일 한.일 어업협정과 관련, 오부치 게이조 (小淵惠三) 외상과 무라오카 가네조 (村岡兼造) 관방장관, 시마무라 요시노부 (島村宜伸) 농

    중앙일보

    1998.01.23 00:00

  • [사설]타결점 찾는 한국-일본 어업분쟁

    교착을 거듭하던 한.일 (韓日) 어업회담이 새로운 국면을 맞고 있다. 10일 도쿄 (東京)에서 진행된 어업실무자 회담에서 서로 전관수역을 설정해 연안 어업권을 보호하고 독도 (獨島

    중앙일보

    1997.10.12 00:00

  • 한반도 주변 해양질서 재편 논의

    한반도 주변 해양질서 재편을 위한 한.중.일 3국간 협상이 이번주부터 본격화된다.한.일 양국은 8,9일 서울에서 어업실무회담을 열어 어업협정 개정문제를 논의하는데 이어 이달 중순

    중앙일보

    1996.08.07 00:00

  • 중국의 영해욕심

    한반도 주변해역에서 관할권을 최대한 확장하려는 이웃나라들의 방침이 이제 모두 드러났다.일본에 이어 중국(中國)도 15일 국제해양법협약 비준과 함께 2백해리 배타적 경제수역(EEZ)

    중앙일보

    1996.05.18 00:00

  • 북해도어장 축소여부 최대현안-본격화 되는 韓.日어업 협상

    한반도 주변수역의 새 어업질서 모색을 위한 협상이 본격화되고있다.우리나라는 3,4일 서울에서 중국과 어업협정 체결을 위한실무회의를 가진데 이어 9,10일 도쿄에서 일본과 어업협정

    중앙일보

    1996.05.09 00:00

  • 韓中.韓日어업협정 연계-3,9일 실무회의

    정부는 오는 9일 도쿄(東京)에서 열리는 한.일 어업실무회의에서 한.중 어업협정 체결이 선행돼야 하며 이 속도에 맞춰 일본이 요구하고 있는 한.일간 어업협정 개정도 추진돼야 한다는

    중앙일보

    1996.05.02 00:00

  • 韓.中 어업협정 조기추진-일본과 협상앞서 내달 실무회의

    정부는 배타적 경제수역(EEZ)선포에 따라 추진되는 한반도 주변수역 어업질서 재편은 한.중.일 3국간에 균형있게 이뤄져야한다고 보고 한.일 어업협정 개정에 앞서 중국측과 어업협정

    중앙일보

    1996.02.23 00:00

  • 한국.중국.일본 어업구도 재편따른 정부대응

    한반도 주변수역은 관계 당사국이 세계 수산물 총생산량의 35%를 생산할 정도로 어업이 활발한 지역이다. 그러나 이 수역의 어업질서는 한.일및 일.중 어업협정에 의해유지돼왔다.한.중

    중앙일보

    1996.02.23 00:00

  • 연안국 어업공동관리체제 시급

    우리 어민들은 과거 한.일 어업협정에서 어장을 내주고 청구권자금을 받았던 쓰라린 경험을 가지고있다.그래서 어민들은 배타적경제수역(EEZ) 선포도 또 어업자들의 희생아래 이뤄지는 것

    중앙일보

    1996.02.23 00:00

  • 정부,200해리水域 곧 선포-孔외무,日 閣議의결 대응

    정부는 일본 각의 (閣議)가 유엔해양법협약체결등을 의결(20일 오전)한 직후인 20일 오후 공노명(孔魯明)외무장관 성명을통해 국제해양법 발효에 따른 2백해리 배타적 경제수역(EEZ

    중앙일보

    1996.02.21 00:00

  • 배타적경제수역 선포 韓.日전략-한국 입장

    우리 정부는 일본 각의(閣議)가 20일 오전 「유엔해양법협약체결및 해양법 정비안」을 의결하면서 2백해리 경제수역의 전면설정을 재확인하자 당일 오후 공노명(孔魯明)외무장관 성명을 통

    중앙일보

    1996.02.21 00:00

  • 배타적 경제수역(EEZ)이란

    배타적 경제수역(Exclusive Economic Zone:EEZ)은 94년 11월 발효된 유엔해양법협약에 새롭게 규정된개념.영해기선으로부터 2백해리 이내 수역에서 선박통항과 상공

    중앙일보

    1996.02.21 00:00