정체 구간

양화교 입체교차로 완공

양화교 입체교차로와 교량 확장공사가 끝나 1일 개통돼 목동신시가지에서 시내방향으로 진입하는 차량소통이 원활해지게 됐다. 그러나 인공폭포를 지나면서 성산대교에 이르는 구간에서 원래

신호등과 좌회전

요즘 서울거리를 다니다 보면 교통과 도로의 관리체계가 이럴 수가 있을까 하는 개탄이 저절로 나온다. 불과 1백∼2백m 사이에 횡단도로신호 등이 중복 설치되어 차량체증을 부채질하고

신체검사 핑계 교내 캠프 막고 "우리두뇌도 이만하면" 자화자찬

○…민정당 중앙정치연수원 농성사건의 첫 공판이 재판거부등으로 순조롭지 않자 검찰은 29,30일로 예정된 고대·성대·서강대생등 나머지 3건 19명의 공판도 연기시켜 놓고 학생들을

올해 경제는 5차 5개년 계획을 마무리하면서 80년대 후반기를 새롭게 전개해야할 중요한 시점에 서게된다. 비록 안팎의 사정이 희망찬 결실을 기약하지는 않는다 해도 침체와 시련이 거

아시아·올림픽 공원 내년초엔 모두 완공

서울시는 작년에 이어 을해도 한강종합개발사업, 86·88올림픽을 대비한 각종시설및 토복공사등으로 바쁜한해를 보냈다. 또 지하철 3,4호선 완전 개통으로 본격적인 지하철시대를 맞이했

기름절약, 국민호응여부에 달렸다.

몇년전 서울남산1호터널의 차량체증이 극심해지고 터널대기공해가 심각해졌을때 기발한 아이디어가 튀어나왔다. 1호터널의 통행료를 대폭 인상하면 당장 해결될것이 아니겠느냐는 것이었다. 터

성묘길 고속도로는 흡사 주차장|서울~천안 4시간 걸려

추석 성묘길은 멀고도 짜증스러웠다. 주말과 휴일을 낀 추석 귀성길인 28일과 29일 경부호남고속도로와 국도 산업도로 등은 전국 차량(1백4만대) 의 70%인 72만대의 성묘차량으로

내자호텔∼사직공원도로 4백50m 폭좁아 「병목」현상 심해

중앙청옆 내자호텔앞에서 사직공원에 이르는 4백50m의 도로가 확장되지 않아 이곳을 통과하는 차량들이 크게 정체하는등 심한 병목현상을 빚고 있다. 이곳은 도심의 차량이 중앙청앞을 통

(3)-도로건설

5차 계획의 수정내용 중에 가장 두드러지게 고쳐진것이 도로건설을 포함한 교통·운송부문이다. 기존계획기간에 구애없이 전혀 별도의 5개년계획을수립한것이나 다름없다. 이번 수정계획의「얼

사상최고로 몰린 차량물결|거북이 걸음…고속도로

추석을 앞두고 고속도로를 빠져나갔던 귀성승용차 대열이 추석날 하오부터 한꺼번에 서울로 밀어닥쳐 차량물결로 일대 혼잡을 빚었다. 특히 서울∼수원간은 영동고속도로에서 진입한 차량들이

고뇌의 대부분은 인간관계 부조|사랑의 전화에 비친 「현대사회의 인간문제」

사단법인 한국사회봉사진흥회(회장 심철호)는 「사랑의전화」에 비친「현대사회의 인간문제」를 주제로 5일하오2시 사회복지회관 강당에서 83공개토론회를 가졌다. 정원식교수(서울대·교육학)

미아동∼삼선교수로∼쌍문공구 버스노선 일부 변경

서울시는 16일 지하철공사장의 안전시공과 교통정체현상을 해소하기 위해 공사구간인 미아리∼삼선교공구 및 수유리∼쌍문동공구를 통과하는 시내버스 노선을 일부 분산, 이날부터 우회운행토록

시내버스 12개 노선 15일부터 일부변경

서울시는 13일 여의도아파트 단지내의 시내버스 8개 노선(1백 67대)과 사직공원∼중앙청앞 시내버스 4개 노선(71대)을 15일부터 일부 변경운행키로 했다. 여의도아파트 단지내의

버스노선 조정 후에 「체증」 심해져

서울시가 지하철 공사장 구간의 안전사고방지를 위해 6일부터 시내버스노선을 우회조정함에 따라 이면도로 곳곳에 극심한 교통체증 현상이 일어 시민들의 짜증을 더하고있다. 서울역∼감천교∼

지하철공사 이것이 문제다(1)사고는 불가피한가

『공사 있는 곳에 사고 있다』는 말을 증명이라도 하듯 지하철 공사장 사고가 잇따라 시민들은 불안해 하고있다. 사고가 날 때마다 원인규명 또한 석연치 못한데다 당국의 안전대책마저 헛

박정희대통령 48년 5개월의 발자취

박대통령이 집권 18년반동안 이룩한 치적은 이루 헤아리기 어렵다. 그러나 한가지 일관된 특징이있다. 그것은 3천7백만 국민의 힘을 나라를 지키는 일과보다 잘사는 나라로 만드는 일에

고속도 최고속도 더 낮추기로

정부는 고속도로 사고를 줄이고「에너지」절약을 위해 고속도로의 최고 제한속도를 4차선 고속도로에서 현행 1백km를 80km로, 2차선에선 현행 70km를 60km로 줄일 것을 검토

신반포 아파트 관통 도로 6월1일 폐쇄|강남 고속「터미널」앞길 큰 혼잡 빚을 듯

서울시가 오는 6월1일부터 강남대로의 이면 간선도로(75년 4억원으로 건설)인 청담동∼반포 대로간의 폭20m·길이 5천1백m 중 잠원동 신반포「아파트」단지 앞 8백m구간을 폐쇄키로

금호대로·서북간선도 신설

서울시는 18일 내년에 공사비 30억원을 들여 장충체육관 앞에서 금호동을 거쳐 강남구 도산로에 이르는 금호대로(폭30m 연장4.1km)와 한강의 15번째 다리가 될 금호대교(폭30

서울 지하철 건설의 촉진

서울시 당국은 지하철 2호선 건설계획을 대폭 수정, 원래 82년에 착공키로 했던 강북지역의 시청앞∼을지로∼왕십리간 4.8㎞구간 건설공사를 내년에 착공, 82년까지 개통시키기로 했다

창경원앞∼미아동 「로터리」도로|너비 30∼35m로 확장

서울시는 30일 종로구 원남동 창경원 앞에서 도봉구미아동「로터리」까지 전장4천7백50m의 노폭을 현재의 25m에서 30∼35m로 확장키로 고시했다. 구간별로는 ▲원남동에서 혜화동

75년도 기본운영계획

정부는 28일 하오 국무화의의 의결을 거쳐 「75년도 기본 운영계획」을 발표했다. 대준「댐」건설및 산업선 복선화, 연료원개발등 각부처별로 8개항에 이르는 청사진이 밝혀졌다. 소관부

새 용어가 증언하는 한국경제 8년|내외정세의 격변 속「고속성장」과「안정」의 발자취

62년 제1차5개년 계획이 시작된 이후 한국경제는 많은 변화를 일으키면서 제3차 계획까지 진입했다. 그리고 이 동안 한국경제의 외부조건도 여러모로 바뀌어왔다. 대내적으로는 고도성장

공사구간내의 정류장 폐쇄

서울시경은 오는 4월l2일부터 착공하는 제1선 지하철공사에 따른 교통관리지침을 마련, 공사 시작과 함께 ▲남대문 버스·택시 정류장 폐쇄 ▲남대문-시청 앞 사이 주정차금지 ▲남대문