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승객 평소절반…역마다 화물쌓여
기관사들 파업사태로 인해 이틀째 정상운행을 못하고 있는 철도 각 역에는 몰려든 승객들이 환불소동을 벌이고 있으며 화물들이 산더미처럼 쌓여 철도마비가 얼마나 심각한 영향을 미치고 있
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(7) 골라태우기·합승 "운전사 맘대로"
서울시내 택시는 말 그대로 「운전기사 맘대로」다. 「승차거부」「골라태우기」로 목청이 터져라 행선지를 외쳐대다보면 울컥 화부터 치민다. 천신만고끝에 승차할수있는 행운(?)을 얻었다
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역마다 아우성…출근길 대혼잡
국가 대동맥인 열차가 운행을 멈춘 26일 아침 전국에서 설마했던 통근길 시민들은 유례없는「최악의 대혼잡」을 빚었다. 철도청은 비상 다이아를편성, 통근열차 배차간격을최대한 좁히려했으
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초만원 지하철「비명단계」
서울지하철이 한계넘은 초만원운행을 하고있다. 러시아워에는 전동차안에서 승객이 몸과 손을 움직일수없어 생리적으로 비명을 지를 지경이고 특히 택시가 파업에 들어간 6일과 7일 일부 구
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전철, 걸핏하면 연발착
수도권전철과 서울지하철이 만성적인 늑장 운행 및 찾은 정전·차량사고로 제구실을 못하고 있다. 1분 1초가 아쉬운 출근시간에 운행 시각이 제대로 지켜지지 않아 10∼20분썩 늦기가
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부산 교통공단 민정 설립추진
민정당은 16일 중집위를 열고 지하철건설로 심한 재정난과 교통난을 겪고 있는 부산의 교통전반을 총괄할「부산교통공단」을 설립키로 하고 관련법을 이번 정기국회에 의원입법으로 제정키로
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신당참여 국민당 의원들에 외압설
○…민주당 동교동계는 김대중고문의 26일 인천방문 일정을 최종확정하고 교통편은 전철을 이용할 것이라고 발표. 동교동계는 이에 따라 전철의 공간확보를 위해 청량리역에서 승차, 하오
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출퇴근 지하철은 "콩나물시루"
지하철 타기가 짜증스럽고 힘들다. 출퇴근 시간이면 역마다 승차전쟁이 일어 마치 60∼70년대의 혼잡 시내버스를 연상케 할 정도다. 급증하는 승객수에 비해 전동차수가 절대부족하기 때
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한밤 시위열기…도심마비|전철역서 투석전…한때 불통
한밤중까지 돌·화염병에 최루탄이 날았다. 「강행」과 「저지」가 격돌한 10일 서울·부산·대구·광주·인천·마산등 주요도시에서는 어두워질수록 시위가 열기를 더해 심야까지 몸싸움·숨바꼭
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지하철 벌금 너무 가혹
임경선 며칠전의 일이다. 순진한 가정주부인 이모가 앓고있는 아이를 업고 병원에 가기 위해 예비군훈련을 떠나면서 집에 두고간 이모부의 정기승차권을 갖고 부천의 역곡역에서 지하철을탔다
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만원 전철 안 찬송가 불편줘|전도도 때와 장소를 가려야
지하철을 자주 이용하는 시민이다. 승객은 갈수록 늘어1호선 구간은 출퇴근 시간이 아니더라도 늘 초만원이다 이 만원차 속에서 승객들은 집상인들로 인해 시달림을 받고 있는 것이 어제
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절름발이 역무자동화|지하철승객 불편하다
절름발이「역무자동화」에 시민이 골탕을 먹는다. 인력절감과 시민편의를 위한다고 4백60억원이나 들여 외국서 시설을 들여다 1일부터 전면가동에 들어간 수도권전철역무자동화설비가 서울시와
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지하철역 업무자동화 8월말까지 모두 마쳐
지하철역무자동화가 오는9월1일부터 전면 실시된다. 서울지하칠공사는 30일 지하철1, 2호선의 역무자동화시설공사를 모두 마치고, 8월 한달동안을 시민들의 사용숙달기간으로 정해 자동발
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매표에서 정산까지 완전 자동화|지하철 역무…이렇게 달라진다
자동적으로 지하철의 승차권을 판매·개표 집표·정산하는 역무자동화가 3 4호선은 5월부터, 2호선은 7월, 1호선과 전철구간은 9월부터 본격적으로 시행된다. 이에앞서 서울지하철공사는
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서울 국교교사 4천여명 이동
서울시교위는 22일 시내국민학교 교사 4천1백32명을 전보발령했다. 이는 전체교사 1만9천2백38명의 21.5%로 이중 동일교 근무 4년미만인 비정기전보교사는 2백79명이다. 시교
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대도시에 택시 우선 증차|교통부보고 서울은 88년까지 매년5천대씩 늘려
교통부는 12일 택시증차기준을 개선, 승차난이 심한 서울· 부산· 대구· 인천등 4대도시에 증차우선권을 주고 특히 서울은 올해부터 88년까지 매년 5천대씩의 택시를 늘려가며 부산·
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"86대회 경기운영에 좋은 경험"
-무더운 날씨에 고생많았읍니다. 한국은 이번 대회에 유니버시아드사상 유례없는 많은 취재진과 스포츠관계자들을 파견했는데 그만큼 성과를 거뒀는지 모르겠군요. -선수단 이외에 「조사연구
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시내버스요금 들먹 1백50원 수준 요구
지하철·전철요금인상이 발표 된데 이어 시내버스요금도 들먹거리기 시작했다. 전국 버스사업조합연합회(회장 배영환)는 5일 지하철 기본요금을 1백40원에서 1백70원으로 올리기로 한데
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「월급제」 이후의 택시
한 나라의 문화정도는 택시를 타보면 안다는 말이 있다. 아무리 경제성장이 빠르고 문화적인 전통이 있는 나라라해도 택시가 불결하거나 택시운전사의 매너가 나쁘면 문화국민이란 인상을 딴
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버스요 선불제와 시민
버스요금 선불제가 실시된지 1주일이 지나도록 원활히 시행되지 못하고 있는건 당국과 업자, 시민 모두에게 책임이 있다. 우선 실시전에 충분한 계몽기간과 홍보가 전혀 없었기 때문에 평
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지하철 기본요금 1백40원
오는 18일부터 서울지하철·전철기본요금이 현행 1백10원에서 1백4O원으로 27·3%, 시내버스요금이 1백10원에서 1백2O원으로 9·1% 오른다. 정부는 9일 서울지하철 건설투자
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개인택시면허 무제한 허용-민정당 수도권 교통체제 개선방안 건의
민정당은 수도권교통난을 덜고 교통관계시설, 제도운영상의 불합리를 개선하는 동시에 자가용보다 버스· 고속전철·택시 등 공공교통수단을 우선 육성하며 자가용 운행수요를 둔화시키는 것을
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내주에 개통될 지하철 2호선 이용안내|7분마다 운행···철도 1호선과 연결|한바퀴도는데 80분걸려
지하철 2호선의 시청앞∼신촌∼서울대입구간(19.2㎞)이 내주에 개통된다. 시청앞에서 출발, 을지로∼왕십리∼잠실∼서초∼ 신림동올 거쳐 영등포∼신촌을 돌아 다시 도심으로 연결되는 타원
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지하철 2호선 나머지 구간 10일게 개통
지하철2호선 미개통구간인 을지로입구∼신촌∼서울대입구간 (19·2km)이 10일께 완공,개통된다. 이 구간은 지하철 2호선의 마지막 구간으로 공사비 3천9백38억원이 들었으며 16개
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