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홍성-수서 환승 없이 65분 만에 이동…장항선 SRT 시대 열리나
충남 서해안 지역 주민들도 고속철도를 타고 서울 강남 수서나 용산으로 들어갈 수 있는 시대가 열릴 전망이다. 서울 강남구 수서역에 열차가 출발을 기다리고 있다. 충남도는 장항선과
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용인-이천 ‘반도체선’ 신설…경기, 40조 투입 645km 철도 놓는다
김동연 경기지사가 19일 경기도청 브리핑룸에서 ‘경기도 철도기본계획 수립발표’를 통해 “새로운 기회를 연결하는 경기도 철도시대을 열겠다”고 말했다. 사진 경기도 경기도가 2035
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서울~속초 1시간39분이면 간다…동서고속화철도 2027년 개통
2020년 10월 강원 속초 엑스포 잔디광장에서 열린 '춘천~속초 동서고속화철도' 착공 기념식. [뉴스1] ━ 동서고속화철도 2027년 개통 예정 ━ 서울과 강원도
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[단독] '수소열차' 또 미뤄진다, 예산 확보 실패…교외선도 불똥
오송시험선에서 주행 중인 수소전기동차 시제차. 사진 국토교통부 정부 R&D (연구개발)과제로 기술개발이 끝난 ‘수소전기동차’의 상용화를 위한 실증사업이 올해에 이어 내년에도 불
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고양서 서울까지 30분이면 간다…26일 서해선 대곡∼일산역 연장
서해선 대곡~소사선 및 연장 구간. 사진 고양시 경기 고양시 전역에서 서울로 연결되는 시간이 30분 이내로 단축된다. 지난달 1일 개통된 서해선 대곡∼소사 구간이 이달 말 일산역
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[단독]안전규정도 바꿨다…'디젤기관차 투입' 고집하는 코레일
국토부와 코레일이 교외선에 투입을 추진 중인 디젤기관차. 사진 코레일 국토교통부와 코레일이 안전규정까지 바꾸면서 교외선에 디젤기관차를 투입하는 방안을 추진 중인 것으로 확인됐다
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수백억 예산 따내고는, 결국 집행 0원…이런 '쪽지예산' 수두룩 [쪽지예산 OUT]
“분당ㆍ판교의 교통혁명을 위한 2021년도 예산안 890억원이 본회의를 통과했습니다.” 2021년 12월 2일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 제391회 정기국회 제12차 본
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내륙고속철 완성하는 문경~김천 철도 예타 통과...26년 착공
문경~김천 철도 노선도. 자료 국토교통부 서울(수서)과 거제를 잇는 내륙고속철도 노선의 마지막 퍼즐이 맞춰지게 됐다. 비 전철 노선으로 유일한 단절구간이었던 문경~김천 철도 사
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순천 전봇대 283개 뽑은 그 남자, 이번엔 복합쇼핑몰 만든다
2009년 4월 11일 전남 순천시 내 순천만습지. 5t 트럭에 설치된 크레인이 10여m 길이 전봇대를 뽑아 올리자 박수가 쏟아졌다. 순천만 보존을 위해 들녘에 있는 전봇대를 제
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[철도, 한국 교통지도를 바꾼다] 철도 노선 확대, 공정한 기업문화 조성···지속 가능한 ESG경영 속도 낸다
국가철도공단 국가철도공단은 지난해 12월 ‘국민을 잇는 Rail, ESG로 여는 내일’이라는 ESG 비전을 선포했다. [사진 국가철도공단] 국가철도공단(이하 공단)이 정부의 탄소
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[단독]"디젤동차 남은수명 2년"…추억의 교외선 재개통 빨간불
교외선에 디젤기관차 투입이 검토되고 있다.[중앙일보] 2024년 재개통을 추진 중인 '교외선' 철도에 제동이 걸렸다. 당초 교외선에 투입 예정이던 디젤동차를 사용하기 어렵다는
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[강갑생의 바퀴와 날개] 北 '철도기동미사일연대'의 기원…美 남북전쟁 때 '열차砲'
북한의 열차에서 쏘아올린 탄도미사일. [뉴스 1] 북한이 극초음속 미사일과 단거리 탄도미사일을 연이어 쏘아 올리며 우리나라를 비롯한 주변국에 긴장감을 조성하고 있는데요. 이 중
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"SOC는 적폐" MB 때리던 文정부, 올 28조 역대최대 편성
대규모 사회간접자본(SOC) 투자는 시대착오적이라고 과거 정권을 비판했던 문재인 정부가 이명박ㆍ박근혜 정부보다 더 많은 SOC 예산을 편성한 것으로 나타났다. 올해 SOC 예산은
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‘추억의 교외선’ 20년 만인 2024년 운행 재개 위한 실시설계 착수
경기도 고양시 능곡에서 양주시 장흥을 거쳐 의정부시까지 32.1㎞ 구간 경기 북부를 동서로 연결하는 유일한 철도망인 교외선. 7080세대에게 추억과 낭만의 교통수단이었던 교외선의
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[미래를 위한 투자, 교통] 도로 확충, 철도 건설 ‘교통 투자’로 경제에 활력 불어넣는다
내년 교통·물류 분야 예산 19조원 / 철도 8조 3100억 투자로 가장 많아 / GTX·BRT 등 다양한 사업 추진 2025년 개항을 목표로 하는 울릉공항에는 길이 1.2㎞의
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7080세대 ‘추억의 교외선’ 20년 만에 다시 달린다…2024년 운행 재개
7080세대에게 추억과 낭만의 교통수단이었던 ‘교외선’이 20년 만에 다시 달린다. 경기북부를 동-서로 연결하는 유일한 철도망인 교외선이 2024년 운행을 재개한다. 교외선 노
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충남 홍성서 경기 화성까지 40분이면 주파…복선전철의 위력
충남 홍성에서 경기 화성시 송산까지 서해선과 충남 천안~전북 대야 구간 장항선 복선 전철화 사업이 속도를 내고 있다. 이 구간 복선 전철화 사업이 마무리되면 충청권에서 수도권까지
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[누구나 누리는 철도] 철도투자 확대는 미래를 위한 투자다
황성규 국토교통부 제2차관 “조선이 강하고 부유하고 외국에 대접을 받으려면 나라 안에 철도를 거미줄 같이 늘어놓아 인민과 물화 운전하기가 편리하게 하고, 전기 철도들이 개미같이
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[누구나 누리는 철도] 선로 용량 부족 해소, 기존 노선 급행화···철도로 전국 주요 거점 2시간대 주파
지난 1월 중앙선에서 첫 운행을 시작한 KTX-이음은 최고 속도가 시속 260㎞에 달하는 신형 준고속열차로 지하철과 같은 동력분산식이다. [연합뉴스] ‘국가철도망 구축계획’.
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“달빛내륙철도 건설로 균형발전” 영호남 8개 시·도 한목소리
14일 경북 안동시 경북도청에서 열린 영·호남 8개 시·도 단체장 협력회의에서 시·도지사들이 기념촬영하고 있다. 사진 대구시 대구와 부산·광주·울산·전북·전남·경북·경남 등 영·
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지방에 광역철도 많이 늘리겠다는 국토부...사업성은 "글쎄"
국토부가 지방의 광역철도를 대폭 늘리겠다고 청와대에 보고했다. [중앙일보] '지방 광역철도 활성화.' 지난 16일 청와대에 보고된 국토교통부의 '2021년 주요업무 추진계
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[비즈 칼럼] 새 고속철 ‘KTX-이음’이 그려갈 미래
김상균 국가철도공단 이사장 2021년 신축년 시작과 함께 한국의 철도 시스템은 중앙선 원주~제천 복선전철 개통과 청량리~안동 고속열차 운행이라는 큰 변화를 맞이했다. 이번 사
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‘7080 추억의 교외선’ 19년 만에 운행 재개한다
경기 서북부를 동-서로 연결하는 유일한 철도망이었던 ‘교외선’이 운행 중단 19년 만인 2023년 말 다시 운행될 것으로 보인다. 교외선 운행이 재개되면 그동안 미흡했던 경기 북
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구미~대구~경산 광역전철 2023년 말 개통...비수도권에선 최초
대구권 광역철도 노선도. [자료 국토교통부] 2023년 말이면 구미~대구~경산을 전동차로 연결하는 대구권 광역철도가 개통된다. 해당 구간은 40분대에 주파할 수 있다. 수도권