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이 책 쓴 기재부 OB, 尹 경제참모 속속 발탁…뭔 내용이길래
지난해 4월 출간된 책 『경제정책 어젠다 2022』가 최근 관가(官街)에서 다시 주목받고 있다. 저자들 면면 때문이다. 사실 이 책은 지난해 나오자마자 화제였다. ‘변양호 신
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순손실만 3조, 다시 불거진 산은 무용론 “이럴 거면 민영화 해야”
━ 산으로 가는 기업 구조조정 지난 23일 서울 여의도 산업은행 본점에서 열린 대우조선 구조조정 추진방안 기자간담회에 참석한 이동걸 KDB산업은행 회장. [뉴시스] ‘산업은행
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임종룡 "해운업 수술 막 끝났다. 시간 갖고 봐달라"
임종룡 금융위원장.“이제 막 외과수술이 끝났습니다. 환자가 걷거나 뛰려면 시간이 필요합니다.”임종룡 금융위원장이 해운업 구조조정을 “오장육부를 개조하는 수술”에 비유하며 “왜 당장
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[침몰 직전 몰린 한국 해운업] 우물쭈물하다 한진해운 ‘테이블 데스’
세계 6위 해운강국에서 변방으로 몰락 … 해운업계, “정부가 바다를 버렸다”[사진 중앙포토]“바다를 버리는 것, 그것은 조선을 버리는 것입니다.”1957년 칠천량해전에서 조선 수군
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[서소문 포럼] 한국 해운 장보고 이전으로 후퇴시킨 뒷북 대응
정철근Jpressbiz 대표“그나마 절반의 직원이 SM상선에 고용 승계돼 다행이에요.”장승환(49) 한진해운 육상노조 위원장은 의외로 담담했다. 그는 전 직원 해고라는 최악의 상황
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정부 어설픈 구조조정, 해운 6대 강국서 변방으로 추락
지난 9월 부산신항 한진해운 부두를 찾은 유일호 경제부총리 . 한 달 후 해운업 경쟁력 강화 방안이 나왔지만 한진해운은 사실상 사망선고를 받았다. [사진 송봉근 기자]한국 해운업의
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[서소문 포럼] 복기할수록 이상한 한진해운 청산 과정
정철근중앙SUNDAY 플래닝에디터한진해운의 퇴출 과정은 이상했다. 한진해운 직원들 사이에선 권력의 ‘보이지 않는 손’이 작용했다는 의혹이 꼬리를 물었다. 사실 지난 5월까지만 해도
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[뉴스분석] 시늉만 한 조선 구조조정…1년을 날렸다
지난 4월 경남 거제에 있는 대우조선해양 옥포조선소 4번 도크가 텅 비어 있다. [중앙포토]‘빅3 체제(현대중공업·삼성중공업·대우조선해양)를 유지한 채 2020년까지 버티도록 지원
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경제장관회의 “강남 재건축 선별적 대응, 내달 3일 대책 발표”
27일 정부서울청사에서 유일호 기획재정부 장관 겸 부총리가 주재하는 첫 경제현안점검회의가 열렸다(위). 참석자들은 현안인 조선·해운업 구조조정, 부동산 대책등을 논의했다. 메인 테
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[노트북을 열며] 임종룡의 결기, 최은영의 눈물
조민근경제부 차장8~9일 열린 ‘서별관회의 청문회’의 주연은 임종룡 금융위원장과 최은영 전 한진해운 회장이었다.첫날 질의는 임 위원장에게 쏠렸다. 지난해 대우조선해양에 4조2000
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[이철호의 시시각각] 바다 없는 스위스의 해운대국 비밀
이철호논설실장지난주 최은영 전 한진해운 회장이 “가정주부로 집에만 있다가 나와서 전문성이 부족했다”고 고해성사를 했다. 바로 그 시각, 부산에서 눈에 띄는 기사 하나가 올라왔다.
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[사설] 변명만 듣고 맹탕으로 끝난 ‘서별관 청문회’
이틀간 열린 국회의 ‘조선·해운산업 구조조정 연석 청문회(서별관 청문회)’가 아무런 성과를 내지 못하고 어제 끝났다. 새로운 사실이 밝혀지거나 구조조정의 효율성을 높일 대안이 제시
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[현장에서] 핵심 증인 홍기택 불참…‘맹탕’ 돼버린 서별관 청문회
유일호 경제부총리(오른쪽)와 임종룡 금융위원장이 8일 국회에서 열린 조선·해운산업 구조조정 연석 청문회에 증인으로 나와 난감한 표정을 짓고 있다. [사진 오종택 기자]8일 오전 1
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[사설] 법정관리로 가는 한진해운, 산업 파장 최소화해야
해운업 구조조정의 핵심인 한진해운이 법정관리로 갈 가능성이 커졌다. 채권단이 어제 만장일치로 자율협약을 끝내고 추가 자금지원도 하지 않기로 했기 때문이다. 채권단은 그동안 최소 1
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조선 설비 20% 인력 30% 감축 …정부 “신규 지원 없다”
유일호 경제부총리가 8일 오전 정부서울청사에서 ‘기업 구조조정 추진계획 및 국책은행 자본확충 등 보안 방안’을 설명하고 있다. 유 부총리는 “정부와 한국은행이 국책은행 자본확충펀드
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[단독] 국책은행에 투입 자금 최대 15조
내년 말까지 산업은행과 수출입은행에 투입해야 하는 자금이 최대 15조원에 이를 수 있다는 정부 추정치가 나왔다. “10조원 이상 규모의 국책은행 자본확충펀드를 조성해야 한다”는 정
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[위기의 국내 해운업 어디로 가나] 6월 안에 한진해운·현대상선 항로 결판
조양호 한진그룹 회장(왼쪽)과 현정은 현대그룹 회장. 한진해운의 대주주인 조양호 회장은 경영권을 포기하고 사옥을 팔아 4100억원을 추가로 마련하는 등의 자구안을 내놓았지만 운영
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임종룡, 정부 주도 빅딜 불가론 재확인···"1998년 반도체·차·전자는 실패했다"
임종룡 금융위원장(왼쪽 넷째)이 지난달 27일 서울 영등포구 금융투자협회 금융개혁추진위원회에 참석해 발언하고 있다. 임 위원장은 이틀 뒤 열린 언론사 경제부장 간담회에서 “중앙은행
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대주주·경영진 ‘도덕적 해이’ 방치 한 채 구조조정 할 수 있나
부실이 쌓인 기업과 산업에 대한 구조조정이 본격적으로 시작됐다. 총선이라는 정치적 불확실성이 사라진 가운데 각각 원내 제1당이 된 더불어민주당과 캐스팅 보트를 쥐게 된 국민의당이
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일본의 ‘사양산업 지정’ 오판, 반면 교사 삼아야
영국으로부터 조선업 1위 자리를 쟁취했던 일본은 1973년 1차 석유파동이 벌어지며 새 배에 대한 수요가 70% 줄자 정부 차원에서 조선업을 사양산업으로 규정했다. 두 차례에 걸
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[사설] "'빅딜'은 없다"고 해놓고 구조조정 제대로 되겠나
임종룡 금융위원장이 어제 ‘3차 산업경쟁력 강화 및 구조조정협의체’ 회의를 열고 조선과 해운산업에서의 ‘빅딜’ 가능성을 부인했다. 그는 조선 3사의 빅딜에 대해 “가능하지도 않거니
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조선-해운 합병ㆍ빅딜 없다…대우조선 추가 인력감축
앞으로 정부 차원에서 조선ㆍ해운업종의 기업간 합병이나 빅딜을 논의하지 않을 것으로 보인다. 대신 개별 기업에 대한 맞춤형 구조조정을 통해 경영정상화를 추진한다. 정부는 26일 임종
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한진해운·현대상선 양사 합병론 … 9월 청와대 서별관회의서 나왔다
경영난을 겪고 있는 5대 ‘취약 업종’인 해운·철강·석유화학·건설·조선업 구조조정을 앞두고 업계가 촉각을 곤두세우고 있다. 특히 해운업계의 자율 구조조정이 지지부진하자 정부가 개입
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GM처럼 역할 분담 … 정부는 컨트롤타워, 민간은 실무
진웅섭 금융감독원장(앞줄 오른쪽 둘째)이 지난달 27일 서울 중구 은행회관에서 열린 시중은행장 초청 조찬 간담회에서 “구조조정의 핵심인 정확한 옥석 가리기를 통해 자원이 선순환 될