![[오늘의 운세] 5월 24일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/24/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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원가부담.물량확보난 이중고 원자재값 급등 업계파장
알루미늄 인곳.펄프.유화제품.원면.철판등의 원자재가격 급등세가 지속되고 있는 가운데 일부 품목들은 품귀현상까지 나타나고 있다. 원자재가격 상승은 세계경기의 회복추세에 따른 수요증가
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18.군산-옥구-부안지역 下
전북도내 3개군 19개 읍.면에 걸친,여의도 1백40배 크기의 방대한 간척지 1억2천만평의 토지가 창출되는 새만금간척사업지역은 주변도로망,아시아지역에서의 위치조건등 2000년대 동
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부산시 용호부두 부대시설 부족으로 이용 기피 대책시급
[釜山=姜眞權기자]부산지방해운항만청이 막대한 국비를 들여 조성,사용하고 있는 부산시남구용호동 용호부두가 부대시설 부족등으로 외항선박들이 이용을 기피하는등 제기능을 다하지 못하고 있
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선원 병역특례 대폭확대/「해기관리사」제도 도입 등 확대대책 모색
◎해운항만청 해운항만청은 6일 날로 심각해지는 선원부족 현상을 타개하기 위해 선원들의 국민연금 수혜연령을 낯추고 병역특례범위를 대폭 확대하는 등 선원확보대책을 마련하기로 했다. 해
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북서 반입품 저질 많다/사례로 본 남북한교역 애로점
◎변상 안되고 공급시기 들쭉날쭉/감자 값싸나 맛·신선도 떨어져/저유시설 부족 하역 오래 걸려/생사 품질은 철따라 “왔다갔다” 대북 교역에 나서고 있는 기업들이 느끼는 애로사항들은
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남북 경협시대 열리는가
◎「남포공단」 업종별 투자조정/정부/「남북경제공동위」서 집중 논의/별도의 민간창구 추진 정부는 김우중 대우그룹회장의 방북과정에서 알려지 북한의 남포공단구상을 긍정적으로 평가하고 이
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화물운송 비상 서울·부산 육송 16시간
올들어 시멘트의 내륙 운송가격은 작년 말보다 무려 70∼80%나 올랐다. 지난 4월부터 시멘트운송업체와 시멘트생산·수입업체간에 벌어진 밀고 당기는 신경전 끝에 생산·수입업체들이 손
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원유 끊겨도 112일 버틴다/페만전쟁 대처는 이렇게
◎원유물량 확보에 최대 역점/영업용 10부제 운행… 방송시간도 단축/20% 부족땐 등유등 배급제/유화·화섬업계 타격 클 듯… 당국선 금융긴축 대처 중동사태가 일촉즉발의 위기로 치달
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비좁은 항만 “수출 걸림돌”(경제 먹구름 이것이 문제다:2)
◎하역 제때못해 사나흘씩 허비 지난해 인천 외항에서 하역을 기다린 배의 평균 대기시간은 척당 98시간이다. 부산항에서는 60시간을 기다린 끝에 가까스로 부두에서 짐을 부릴 수가 있
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북한 에너지 부족 심각/공장 가동·수송차량 운행 감축
◎“식량도 모자라 극심한 경제난” 북한은 에너지 부족으로 공장의 절반 이상을 가동중지하는 등 극심한 경제난을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 정부의 고위정보소식통은 21일 지난 10월
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부산항/넘치는 물동량 “소화불량”극심(심층취재)
우리나라 최대 수출입항인 부산항이 외국선사들로부터 점차 기피되는 등 항구로서의 제몫을 못한채 몸살을 앓고 있다. 배 대는 곳 (선석)이 부족,화물을 싣고온 선박들이 며칠씩 외항에서
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"한국이여 어서 오라"|소 국동관문 나홋카항 유혹의 손짓
소련은 한국기업을 부르고 있다. 고르바초프 서기장의 지상명제인 페레스트로이카(개혁)정책을 성공적으로 꿈어가기 위해 한국의 경제력을 적극적으로 받아 들이려하고 있다. 그것은 때로
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철도파업 오래끌면 수출도 큰 타격|―화물운송 중단이 산업계에 미치는 영향
국내화물 운송의 대동맥인 철도운행이 기관사들의 노동쟁의로 마비되면서 전 산업계에 비상이 걸렸다. 철도운행은 정부의 강력대응으로 파업 이틀째를 맞는 27일부터 점차 제궤도를 찾고 있
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태서 썩은 옥수수 윤인
【방콕=연합】북한당국이 최근식량부족울 메우기 위해 태국으로부터 상당량의 옥수수를 수입해갔으며 그나마 수송선박의 노후로 수입옥수수 대부분이 수송도중 부패돼 이를 배급받은 북한주민들의
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정기국회 통과 법안 내용
◇구찰청법 (개·원안) ◇출입국관리법(개·수정)=▲입국사증을 단일화하고 상륙허가제도도 3종으로 통합▲거류신고대상 외국인의범위를 91일 이상 (현행 61일)체류자로 조정▲외국인의 체
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평양의 중공편향을 우려 소, 대북괴접근 적극 시도
다음은 미하원 청문회에서 행한 「브라운」 국무차관보와「켈리」 국방차관보의 증언내용을 요약한 것이다. ◇「브라운」미국무차관보=KAL기 사건은 소련의 ⓛ군사적 협박 ②무력사용 ③신뢰감
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여객기 120여대 보유 18개 국제노선 취항 | 중공 민항의 현황
중공민간여객기의 한국 불시착을 계기로 중공민항에 대한 관심이 모아지고 있다. 항공기동체에 「중국민항」이라고 표기된 중공민항의 정식명칭은 「중국민용항공총국」(CAAC=Civil Av
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순방5개국의 이모저모
대통령 중심제의 공화국 관광이 주 수입(수도=나이로비) 대통령중심제의 공화국. 「다니옐·T·아랍·모이」대통령의 케냐 아프리카 민족동맹이 유일 합법정당이며 단원제. 64년 영국으로부
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선복보유량 5백만t
79년 말 현재 4백86만t의 선복량을 확보, 세계 19위의 해운국으로 발돋움한 우리 나라 해운업의 신장은 괄목할만한 것이다. 경제개발 5개년 계획이 처음 착수되던 62년의 선복량
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국회를 통과한 법안·동의안들
▲단기사관학교 설치법(개)=단기사관학교졸업자를 교육법에 의한 대학에 편입학 할 수 있게 함. ▲사립학교 교원연기법(개)=법인부담금은 원칙적으로 학교경영기관이 부담하되 형편이 어려
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국민은 재형저축 PR에 주택 은서 발끈|마무리 단계서 걸린 유조선의 용선 계약|해운업계 물 동량은 늘었으나 운임 뒤져
저축추진 중앙위원회가 25일『국민은행의 재산형성저축 계약 고 1천억 원 돌파』라는 PR자료를 배포하자 국민 은과 경쟁을 벌이고 있는 주택 은은『위원회가 국민은 PR기관이냐』 고 반
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운송부담 피하는 미 상사들
지금까지 대부분 CIF「베이스」로 한국에 상품을 수출해 온 미국 상사들이 최근의 갖은 국제운임인상·항만「스트라익」·선복 부족 등을 이유로 운송 책임을 수입자에 부담시키는 FOB(본
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한국의 조선기술 그 현황과 과제
수출시장의 급격한 팽창은 해상운송「패턴」의 변화와 해운업의 구조적 변화를 요구하고 있다. 이 요구에 불응하기 위해서 가장 긴요한 것은 조선기술의 혁신. 최근 우리나라도 조선업에 눈
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연안항로의 공영화
3백23명의 생명을 앗아간 남영호의 참사가 있은지 23일만에 또다시 31명의 생명을 수장한 일대참사가 여수구항에서 발생하였다. 또 같은날 충남당진에서 인천항으로 운행하던 정기화객선
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