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[아비규환 간사이 공항 취재기] "오늘 육지 밟을수는 있나"···간사이 공항은 지옥이었다
“거긴 못 들어가요. 공항에서 나올 수만 있고, 들어가지는 못한다고 들었어요.” 간사이(關西)공항으로 달려가던 중 통화한 오사카(大阪)총영사관 관계자의 말은 실제 현장 상황과
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[월간중앙] 위기의 海警 어디로… 박경민 해양경찰청장 "현장 중심 체질로 다 뜯어고친다"
해양경찰청은 세월호 참사 이후인 2014년 11월 당시 박근혜 대통령의 지시로 전격 해체됐다. 출범 61년 만의일이었다. 해체된 해경은 국민안전처 산하 해양경비안전본부로 편입되는
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[정철근의 시시각각] 만약 한국에서 테러가 발생한다면
정철근논설위원불길한 상상을 해보자. 만약 수백 명의 승객이 탄 연안여객선에 정체불명의 테러범들이 폭탄을 설치하고, 인질극을 벌인다고 치자. 테러 진압, 폭발물 제거, 인질 구출 등
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양복 안주머니에 실종자 사진 9장 "아직 머리카락을 자를 수 없습니다"
2014년 세상을 뒤흔든 최대 사건은 세월호 침몰 사고다. 4월 16일 오전 전남 진도군 조도면 인근 해상에서 발생한 사고로 승객 476명 중 295명이 사망하고 9명이 실종된 전
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[김진국 칼럼] 박근혜의 '천막청와대'
김진국대기자버락 오바마 미국 대통령이 카드 게임으로 구설에 오른 적이 있다. 그의 수행비서였던 레지 러브가 “빈 라덴 사살작전 때 오바마가 ‘난 이렇게 오랜 시간 비디오를 볼 순
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해경 허둥지둥 빈손 출동, 망치·줄사다리만 있었어도 …
세월호 침몰 사고가 난 지 27일로 12일째. 현장에서는 아직도 생존자 수색 작업이 한창인 가운데 사고 원인 규명과 책임자 처벌을 위한 조사도 속도를 내고 있다. 정치권에서는 전
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국민이 원한 건 리더십, 국민이 본 건 무능·무책임·일탈 …
하루 걸러 바뀌는 실종자 수 발표, 엉거주춤한 초기 대응, 더딘 구조작업, 실종자 가족들에 대한 무신경, 관료주의에 따른 현장의 불협화음, 위에만 잘 보이려는 공무원들의 보신주의
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해경 허둥지둥 빈손 출동, 망치·줄사다리만 있었어도 …
관련기사 탈출 선장 이준석, 2003년에도 맹골수도서 사고 이준석 부인 “죄인이 무슨 말하나” … 자택 비우고 지인집에 30분 간격 검은 리무진 … 주민들, 내 자식 보내듯 비통
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국민이 원한 건 리더십, 국민이 본 건 무능·무책임·일탈 …
관련기사 탈출 선장 이준석, 2003년에도 맹골수도서 사고 이준석 부인 “죄인이 무슨 말하나” … 자택 비우고 지인집에 30분 간격 검은 리무진 … 주민들, 내 자식 보내듯 비통
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[송호근 칼럼] Be Korean?
송호근서울대 교수·사회학눈물을 삼키려 이를 악물어야 했다. 안쓰러워 잠이 안 왔다. 수치스럽고 민망해 오금이 저렸다. 지난 주말을 그렇게 보냈다. 나뿐이겠는가? 자식 키우는 대한민
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290명, 제발 …
16일 오전 전남 진도군 관매도 남쪽 3㎞ 지점에서 가라앉고 있는 6852t급 여객선 ‘세월’호 승객들이 어선과 해경에 의해 구조되고 있다. 17일 0시30분 현재 176명이 구조
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[KAL기 추락 참사] 긴박한 정부 대응
6일 새벽 KAL기 추락 비보를 접한 정부는 침통한 분위기 속에서도 청와대를 비롯, 각 부처가 긴박한 움직임 속에 대책마련에 총력을 기울이는 모습이었다. 김영삼 (金泳三) 대통령은
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日 關西대지진 참사현장 표정
○…피해자 구조를 위해 자위대 병력 9백여명이 17일 밤늦게고베(神戶)市에 도착,구조인력은 3천명을 넘고 있으나 날이 어두워 작업은 18일오전에야 본격화. 구조작업을 위한 합동대책
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사상자 뒤엉켜 “수라장”/탈선열차 동강나고 구겨지고…
◎객차틈 승객들 “살려달라”/가족나들이 어린이들 많아 참혹/“다왔구나” 문앞 몰려있다 떼죽음/비내려 심야 구조작업도 늦어져 【구미=임시취재반】 78명의 사망자를 포함,1백83명의
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지하철공사장 붕괴…인부등 10명 압사
8일하오5시35분쯤 서울 현저동95 독립문과 서울구치소사이 지하철 제3호선 제318공구(시공업자 삼호)공사장에서 지하암반 발파작업중 발파진동으로 공사장 지반이 내려앉아 승객 38명
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100m절벽에 곤두박질 열번
【부산】5일 하오 어둠이 깔리기 시작한 경남동래군 기장면 만화계곡은 순간의 사고로 피로 물든 수라장을 이루었다. 박살난 차체와 시체가 나뒹군 계곡은 유족들의 울부짖음으로 가득 메워
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철책·천막 못 빠져나 떼죽음|소양호 참변|대낮의 만추호반에 「죽음의 파장」 삽시에
【춘성군서면 사고현장=임시취재반】소양호 나루터는 5일 하오 2시 30분쯤 일어난 금성2호 나룻배 전복사고로 때아닌 울음소리가 그치지 않았다. 나룻배가 기우뚱하는 순간 배도, 사람도
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JAL승객 4일만에 구출
지난 31일 전학련 반일공계「적군파」 학생들에게 강제 납치되었던 JAL기가 김포에 유도 착륙한지 72시간 6분만인 3일 하오 3시 21분까지 승객과 승무원 중 3명을 제외하고 모두
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인질교섭에서 구출까지
구출의 길은 극적으로 틔었다. 연 4일째 통조림처럼 갇혔던 JAL기 승객들은 납치범들의 감금상태로부터 질식하기 직전에 숨구멍을 찾았다. 「인질교환」으로 교섭된 승객석방까지의 경위를
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승객들 구출되면 호텔에 수용키로
대책본부는 승객들이 구출되는 경우에 대비, 이들을 수용키 위해 「워커힐」에 방을 마련한 것으로 알려 졌다.
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설득과 위협의 공방 2주야 피납 JAL기 승객 구조대책본부주변
○…「요도」호의 승객을 구출하려는 계획은 몇 번씩 수정을 거치면서 가다듬어졌다. 임시대책본부는 대책위원회로 기능을 갖춰 정래혁 국방장관을 위원장으로 ○전투비행 단장실에 본부를 뒀다
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"승객 석방 않는 한 이륙 불허"
김포공항에 착륙중인 JAL기는 북괴로 비행할 것을 고집하는 납북 기도자와, 승객 및 승무원을 구출하려는 대책본부 측이 팽팽히 맞선 채 한국에서의 이틀 밤을 지새웠다. 그러나 1일
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기진한 대치…오늘이 고비
비행기나 사람이나 모두 기진 했다. 납치된 JAL기는 납치범들의 위협아래 김포공항 활주로 가운데서 이틀 밤을 새웠다. 1일 아침까지 승객들에게 식사 제공마저 거부하고 나섰던 범인들
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JAL승객 구출작전 난항
31일 상오 일본의 극좌 학생단체인 적군파 극렬분자 10여명에 의해 북괴로 납북 도중 한·일 당국의 노력으로 하오 3시 15분 김포공항에 유도 착륙한 일본 항공소속「보잉」727기(