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코오롱, KIST와 손잡고 그린수소·배터리 소재 기술 공동개발
코오롱그룹이 3일 한국과학기술연구원(KIST)과 미래성장 핵심기술 공동개발 및 인적자원 교류 등 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 왼쪽부터 안병덕 (주)코오롱 대표이사 부회장,
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"2030년까지 철강·전력 친환경 전환" 발표…한국 등 42개국 참여
스웨덴의 철강 업체 SSAB 제철소 내부 모습. AFP=연합뉴스 한국을 비롯한 세계 42개국이 2일(현지시간) 열린 제26차 유엔 기후변화협약 당사국총회(COP26)에서 ‘글래스
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포스코 '수소환원철' 40조 쏟아부어도…2050년 상용화 불확실
포스코맨이 용광로에서 1500℃가 넘는 쇳물이 잘 쏟아져 나올 수 있도록 출선구(쇳물이 나오는 출구) 정리작업을 하고 있다. 포스코는 쇳물을 만들기 위해 철광석을 녹이면서 코크스
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[Big Change] 차세대 모빌리티, 로봇, 바이오···미래 산업 주도권 잡아라
디지털 전환, 친환경 경제 대응 위해 ‘빅 체인지’ 나선 국내 기업들 (주)한화, 한화에어로스페이스, 한화시스템, 쎄트렉아이 등이 참여하고 있는 한화 스페이스 허브. 스페이스
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롯데·포스코·삼성엔지니어링 손잡아…수소 '합종연횡' 활발
문재인 대통령이 지난 7일 인천 서구 현대모비스 수소연료전지공장 투자 예정지에서 열린 수소경제 성과 및 수소 선도국가 비전 보고와 차세대 수소연료전지 특화단지 기공식을 마친 후
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[사설] 대통령이 말만 하면 ‘탄소 제로(0)’가 뚝 떨어지나
문재인 대통령이 18일 2050 탄소중립위원회 제2차 전체회의에 참석하기위해 회의장에 입장하고 있다. [청와대사진기자단] ━ 한국 탈원전 아집과 달리 세계적 유턴 추세
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더 세진 탄소 제로…산업계 벌써 비명
정부 탄소중립 최종 청사진이 나왔다. 2050년까지 탄소 배출을 ‘넷제로(Net-zero: 탄소 배출량이 흡수량과 같거나 적어 순배출이 0인 상태)’로 만들고, 2030년까지 온
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탄소 중립 실현할 기술도 없는데…2050년까지 '넷제로'
정부 탄소 중립 최종 청사진이 나왔다. 2050년까지 탄소 배출을 ‘넷제로(Net-zero:탄소 배출량이 흡수량과 같거나 적어 순배출이 0인 상태)’로 만들고, 2030년까지 온
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국내 탄소 배출, 2030년 40% 감축-2050년 '탄소중립' 간다
올해 초 서인천복합화력발전소 굴뚝에서 수증기가 뿜어져 나오고 있다. 뉴스1 2030년까지 40% 감축, 2050년엔 '넷제로'(탄소중립). 국내 온실가스 감축 로드맵의 최종안이
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폭발 위험 낮은 '액체수소' 생산 및 장기 저장, 한국전기연구원이 해냈다!
국내유일 전기전문 연구기관인 한국전기연구원(이하 KERI, 원장 명성호)이 미래 수소경제 실현에 결정적 역할을 수행할 ‘액체수소 생산 및 장기 저장 기술’을 개발했다. 현재
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“전기트럭이 상용화 유리…수소트럭은 정책 뒷받침돼야 성공"
“단거리 운송엔 전기트럭이, 장거리엔 수소트럭이 유리할 것이다.” 글로벌 상용차 제조업체 만트럭버스(MAN, 이하 만트럭)의 로만 싯테 글로벌영업총괄(부사장)은 친환경트럭 시
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“인류의 삶에 기여하는 선순환 구조 만들어야”
━ 회장 취임 1년 맞는 정의선 정의선 현대차그룹 회장이 환경부의 '탈플라스틱' 캠페인 '고고 챌린지'에 동참했다. SNS를 통해 일회용품 등을 줄이기 위한 실천사항을
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렉스턴→쏘렌토→캐스퍼 타는 文···靑내 지프·볼보·벤츠 주인은
2001년 쌍용 렉스턴, 2010년 기아 쏘렌토R, 그리고 2021년 현대 캐스퍼. 2000년 이후 문재인 대통령이 구입한 차량들이다. 공통점은 모두 SUV라는 점이다. 세단
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산업계, "NDC 40% 불가능…이상 아닌 현실적 목표 수립해야"
LG화학 여수 NCC 공장 전경. [사진 LG화학] “2030년이 8년여 밖에 남지 않았는데 그 사이 탄소배출량을 40%나 줄일 수 있을까. 이상이 아닌 현실에 기반한 목표가
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SK E&S, 美 플러그파워와 합작사 설립…亞 수소 시장 겨냥
유정준 SK E&S 부회장(왼쪽)과 앤드류 J. 마시 플러그파워 CEO(가운데), 추형욱 SK E&S 사장이 6일 SK서린사옥에서 협약식 후 기념사진을 촬영하고 있다. [사진 S
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[힘내라! 대한민국] 적극적인 R&D와 과감한 시설 투자로 새로운 활로 찾는다
포스트 코로나 시대 대비, 양질의 일자리 창출 나선 국내 기업들 경기도 이천에 있는 SK하이닉스 공장에서 연구원들이 반도체 생산라인을 점검하고 있다. SK하이닉스는 연구개발에
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[힘내라! 대한민국] 정부·금융계와 손잡고 국내 부품사들 지원
현대차그룹 지난 2월 공영운 현대자동차 사장(왼쪽 넷째) 등이 참석한 가운데 열린 ‘미래차·산업디지털분야 산업-금융 뉴딜 투자 협력 업무협약식’. 올해 총 2000억원 규모
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[김동원의 이코노믹스] 불붙은 미·중 기술패권, 한국 산업경쟁력 도약대 삼자
━ 코로나19가 빚은 기술혁신 황금시대 김동원 전 고려대 경제학과 초빙교수 코로나19 팬데믹은 세기적 재앙을 불러온 동시에 기술 혁신의 황금기를 가져오고 있다. 또다시 세
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수소로 뭉친 15개 기업, 생산·유통·공급 분담 경쟁력 키운다
8일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2021 수소모빌리티+쇼’ 개막에 앞서 ‘코리아 H2 비즈니스 서밋’에 참석한 기업 대표들이 기념촬영을 하고 있다. 왼쪽부터 허정석 일진홀딩
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"달라도 너무 달랐다"…한날한시 미래차 전략 발표 현대차·도요타
정의선 현대차그룹 회장이 7일 열린 하이드로젠 웨이브 행사에서 수소 비전을 발표하고 있다. 사진 현대차 7일 오후 3시. 한국과 일본을 대표하는 자동차 기업이 한날한시에
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정의선·최태원 'K-수소 동맹' 결성…'코리아 어벤져스' 떴다
8일 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '코리아 H2 비즈니스 서밋에 참석한 최태원 SK그룹 회장(왼쪽), 정의선 현대차그룹 회장(가운데), 최정우 포스코그룹 회장이 박수를 치고 있
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정의선의 수소 선언 “누구나, 어디서든 쓸 수 있는 에너지로”
현대차그룹은 7일 온라인으로 연 ‘하이드로젠 웨이브’에서 그룹의 미래 수소 전략인 수소비전 2040과 핵심 수소기술을 발표했다. 정의선 회장이 수소를 활용한 무인트레일러에서 포즈
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정의선, "전기·수소차 집중…수소에너지 기업으로 간다"
정의선 현대차그룹 회장이 7일 열린 하이드로젠 웨이브에서 발표하고 있다. 사진 현대차 "수소 에너지는 누구나 모든 것에 어디서나 사용할 수 있게 하겠다." 7일 정의선 현대
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GS·포스코는 손잡고, 롯데는 공장 짓고…불 붙는 ‘수소 경쟁’
‘GS·포스코 그룹 교류회’에 참석한 최정우 포스코그룹 회장(왼쪽)과 허태수 GS그룹 회장. [사진 GS, 포스코] 현대차·SK·포스코 등 국내 10개 대기업이 참여하는 ‘수