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동학개미 무덤 된 HMM 주가, 홍해 사태 ‘대반전’ 벌어졌다 유료 전용
HMM의 봄은 언제 오게 만드실 겁니까. 국내 최대 컨테이너선사인 HMM 매각을 위한 최종 협상이 결렬된 지난 2월 7일, 서울 여의도 HMM 본사에 설치된 스크린에 홍보 영
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수에즈·파나마 양대 운하 막힌 뒤…해운사 1분기 매출 늘었다
HMM이 국내에서 처음으로 바이오선박유 시범 운항을 하고 있다. HMM의 알헤시라스(Algeciras)호 모습. 사진 HMM 세계 곳곳에서 지정학적 리스크가 이어지며 해운업계가
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美, 中스마트카 수입금지 검토…바이든·트럼프 누가 되든 무역장벽
조 바이든 미국 대통령이 8일(현지시간) 위스콘신주 라신의 한 대학 캠퍼스에서 ‘미국에 대한 투자’를 주제로 연설하고 있다. AFP=연합뉴스 조 바이든 미국 행정부가 중국산 제품
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트럼프보다 약하다고? 격전지 간 바이든, 中철강 때리며 노조 공략
조 바이든 미국 대통령이 17일(현지시간) 펜실베이니아주 피츠버그의 철강노조 본부에서 노조원들이 지켜보는 가운데 연설을 하고 있다. EPA=연합뉴스 “(어렸을 때) 저에게는 삼촌
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이란 보복 공격에 기업들 ‘예의주시’…“단기 유가 상승 불가피” 전망도
14일(현지시간) 이스라엘 남부 아스켈론에서 이란의 무인 공격기(드론)와 미사일 공격에 맞서 이스라엘 방어시스템이 작동하고 있다. 로이터=연합뉴스 이란이 이스라엘 보복 공격을 감
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윤 대통령 “톤 세제 연장”…큰 산 넘은 해운업계, 후속 논의 촉각
창원에 개장한 부산항 신항 7부두. [뉴시스] 해운업계의 숙원이던 ‘톤(t) 세제’ 일몰기한 연장 가능성이 커지면서 해운업계가 총선 이후 정부와 국회의 세부 사항 조율에 대비하고
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대통령이 챙긴 해운업계 ‘톤 세제 일몰 연장’
5일 부산항 신항7부두 개장식에 참석한 윤석열 대통령. 사진 대통령실 해운업계의 숙원이던 '톤(t) 세제' 일몰기한 연장 가능성이 커지면서 해운업계가 총선 이후 정부와 국회의 세
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운임 하락에 해운동맹 재편까지…생존전략 짜는 해운업계
LA항의 HMM 컨테이너선. 사진 HMM 홍해발 물류난이 소강 국면을 보이면서 반짝 상승했던 국제 해운 운임이 다시 떨어지고 있다. 여기다 글로벌 해운 동맹 구도가 재편되면서
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해운강국 네덜란드 키운 톤세제..."톤세제 없어지면 선박 다 떠난다"
“톤(t)세제를 먼저 없애는 국가는 1년 안에 자국 선박을 다른 국가로 모두 떠나 보내게 될 것입니다.” 지난 6일 만난 네덜란드 왕립선주협회 아넷 코스터 사무총장은 이렇게 말했
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[최윤희의 한반도평화워치] 해양 안보 시대, 무너진 해기사 양성 체계부터 바로 세워야
최윤희 전 합참의장·한국해양연맹 총재·중원대 석좌교수 이스라엘과 하마스 전쟁의 여파로 이 일대를 운항하는 민간 선박이 위협받고 있다. 이란의 지원을 받는 예멘 반군 후티는 지난
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하림 인수 물 건너간 HMM의 운명…새 주인 후보는 누구
네덜란드 로테르담항에서 화물을 선적하는 HMM 그단스크호. 사진 HMM “새우(하림)는 결국 고래(HMM)를 삼키지 못했다-.” 국내 유일의 원양 컨테이너 선사 HMM의 운명이
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“컨테이너 운임 50% 오른다”…한국, 홍해 물류위기 현실화
무장 세력이 예멘 알 살리프 해안을 순찰하고 있다. 멀리 보이는 배는 지난달 19일 홍해를 지나다 후티 반군에 나포된 영국 선적 자동차 운반선 ‘갤럭시 리더’호. [로이터=연합뉴
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"새해부터 컨테이너 운임비 50% 오른다는데…" 홍해發 물류대란 현실화
지난달 20일(현지시간) 공개된 사진으로 예멘 후티 반군의 헬기가 홍해 지역에서 자동차운반선인 갤럭시 리더호에 접근하는 모습. 로이터=연합뉴스 예멘 후티 반군이 미 군함에 이어
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우크라 전쟁선 '재미' 봤는데…中, 중동서 만난 뜻밖 악재
지난 6일 중국 장쑤성 롄윈강 항구에서 컨테이너 화물선이 출항하고 있다. AFP=연합뉴스 중국 산업계가 고민에 빠졌다. 유럽 수출의 핵심 통로인 홍해-수에즈 운하 노선이 이스라엘
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조승환 해수장관 "오염수 대응, 과학 신뢰해준 국민에 감사"
조승환 해양수산부 장관이 4일 오후 서울 마포구 해수부 국립수산물품질관리원 서울지원에서 중앙일보와 인터뷰하고 있다. 김경록 기자 올해 해양수산부는 줄곧 이슈의 중심에 서 있었다.
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쓰레기와 날강도가 판치는 21세기 바다
무법의 바다 무법의 바다 이언 어비나 지음 박희원 옮김 아고라 바다의 이미지는 평온·고요·평화다. 하지만 미국 뉴욕타임스(NYT) 탐사보도 기자 출신의 지은이가 파헤친 현대
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날강도·해상노예·쓰레기...범죄와 불법 난무하는 21세기 바다[BOOK]
책표지 무법의 바다 이언 어비나 지음 박희원 옮김 아고라 바다의 이미지는 평온‧고요‧평화다. 하지만 미국 뉴욕타임스(NYT) 탐사보도 기자 출신의 지은이가 파헤친
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정기선, 노르웨이 해양전시회서 “친환경 대전환 이끌겠다”
노르시핑 기간 중 글로벌 선주들과 면담하는 정기선 HD현대 사장. HD현대 제공. HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양이 친환경 행보에 나섰다. HD한국조선해양은
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"물에 가라앉더라도, 나라 옮길 생각 없다" 마셜제도의 각오 [시크릿 대사관]
지난달 23일 만난 트레거 알본 이쇼다(45) 주한마셜제도 대사가 '스틱 차트'를 들고 있는 모습. 스틱 차트는 마셜 원주민이 나무와 조개 껍데기 등을 이용해 섬과 해류, 파
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세계 물자 80% 나르는 바닷길 틀어쥔 中…"인도는 10년 걸릴 것"
세계 물자 이동의 80%가 이뤄지는 항만 시설을 중국이 장악하면서 제조·물류 기지 일부를 중국 외 다른 국가로 옮기려는 서방의 목표가 시련을 맞고 있다는 외신 보도가 나왔다.
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“컨테이너로 날라야 할 판”…르노·쌍용차 수출 빨간불
르노코리아가 2020년 12월 부산항에서 XM3의 수출 물량을 선적하는 모습. [사진 르노코리아] “해가 바뀌고 한 달이 지났는데 아직도 올해 수출 물량을 확정하지 못하고 있다.
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가스公 결함 책임 공방…삼성重·SK해운 "하루 이자 비용만 1억"
LNG(액화천연가스) 운반선의 핵심인 LNG화물창(저장탱크) 국산화 사업에 참여한 국내 민간 기업들이 5년째 이어진 손실에 애를 태우고 있다. 국산 LNG 화물창을 설치한 선박
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[VIEW] 퍼펙트스톰 긴박감 사라졌지만, 수출ㆍ고용ㆍ부동산 위기 계속
글로벌 컨테이너 운임이 경기침체 여파에 2년 전 수치로 회귀했다. 해운업계의 장기운송계약 재계약을 앞두고 운임이 끝없이 하락하면서 코로나19 기간 고운임 특수에 이어졌던 호실적
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"먹구름 몰려온다" 세계1위 선사 '머스크' 경기침체 경고, 왜 [뉴스원샷]
지난 1월 울산 신항에 접안한 고려해운 선박에서 컨테이너 하역작업이 이뤄지고 있다. 해운 업계에는 경기 침체 먹구름이 몰려오고 있다. 뉴스1 해운사의 경기 예측 족집게가 이번에도