![[오늘의 운세] 6월 18일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/18/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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비, 한·일 선원 석방
【마닐라 28일 AP 합동】「필리핀」해안경비대는 지난 17일 중부「필리핀」근해에서 충돌한 한국 화물선 「마노」호의 선원 39명과 일본 선박 「쇼오도꾸마루」의 선원 21명을 석방했다
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(6)원양어선 조난|원양어업 무선국 한명종씨
『돈쓰돈, 쓰쓰돈』고막을 울리는 전문 수신 음과 요란한 무선전화의 확성 음. 인천어업무선국 전신 실은 시시간 이 같은 소음 속에 신경이 날카롭다. 멀리 바다에서 조업중인 어선들의
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"살아 돌아오다니 꿈만 같다"
22일 밤 김포공항에는 수협중앙회 직원10여명과 재해 금성호의 선주이며, 선장 박씨의 숙부인 박수근씨(54·목포어협조합장) 가족10여명 등이 마중 나왔으나 막상 면회를 할 수 없다
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해지원 자질의 문제
최근 들어 한국선박들의 해상충돌사고가 잦아져 해 기원들의 자질문제가 새삼「클로스·업」되고 있다. 해 기원들의 자질부족이나 경험부족은 선박충돌의 주요원인이 되기 때문이다. 우라 나라
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일 선장·항해사 구속
【동경=박동순 특파원】일본 「오오이다」 해상 보안부는 「웨스턴·스타」호 침몰 사고의 책임을 물어 29일 밤 충돌 선박인 「기꾸꼬오마루」의 「하시모도」 선장 (64) 「이마이소」 1
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SOS 신호
조난 신호의 SOS에는 여러 형태가 있다. 산에서 조난했을 때는 해가 떨어지기 전이라면 10초 간격으로 소라를 여섯 번 지른다. 「보이·스카우트」에서는 막대기를 셋 세워 놓거나 돌
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(66)|제3장 동북지방의 한적문화 탐방|제13화 신석항에 서린 은수천년(1)
우라니홍(이일본) 제1의 항구 니이가따(신석)의 이름은 우리에게도 꽤 잘 알려져 있다. 재일교포를 북한으로 실어보내는 이른바 북송선이 출입하는 항구가 바로 이곳이기 때문이다. 신석
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태평양 횡단 「요트」고래와 충돌 전복|월미호, 베일리 부부의 「표류 백17일」 타전해와
「요트」로 태평양을 횡단하다 조난, 표류 중 지난달 30일 우리 나라 수산 개발 공사 소속 월미 306호 (6백20t·선장 서정일·32)에 의해 구조된 영국인 「M·C·베일리」씨
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일 선박과 충돌한 한국화물선 침몰|선관은 모두구조
【송산 (일본) 1일AP합동】1일 아침 일본 「시고꾸」(사국) 「마쓰야마」(송산) 앞 해상에서 한국화물선 해동호(3백90t)가 일본화물선(1백99t)과 충돌, 침몰했다고 일본해상보
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(431)윤송|지원작전
수십만 병력과 막대한 군수물자가 부산·대구에서부터 압록강·두만강 가까이의 초산·준진까지 오르내린「대이동」의 한국전쟁온 윤송이 결경적 역할을 했다해도 과언이 아니었다. 6·25전쟁초
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배와 동료를 잃고…
「시·스타」호의 생존자 31명중 이도훈씨(38·3등 조타수)등 부상자 3명을 포함한 선원 21명이 25일 하오5시20분 CPA기 편으로 김포공항에 도착, 귀국했다. 이들은 그 동안
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"쾅-폭음과 함께 선체는 불바다"|선장 성재경씨가 말하는 시·스타호 조난경위
【바레인=박중희특파원】『쾅-벼락 수십개가 한꺼번에 터지는 듯한 폭음이 나면서 선체는 순식간에 불바다였다. 눈조차 뜨지 못 할 정도의 화염, 기름냄새… 구명 「보트」마저 타버리고만
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31명 구조, 11명은 미확인-「시·스타」호 화재
「페르샤」만의 「오만」해상에서 「브라질」 유조선 「호르타·바르보사」호와 충돌, 불탄 삼양 항해 소속 「시·스타」호 (중량t수 12만3백t)의 승무원 42명중 선장 성재경씨 (44)
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초대형 한국 유조선 충돌…불|「삼양 항해」 소속-「시·스타」호, 브라질 유조선과
【바레인 20일 AP·UPI·로이터=본사종합】한국에서 두 번째로 큰 삼양 항해 소속 12만3백t급 (적재량) 유조선 「시·스타」호가 19일 상오 「이란」의 「자스크」항 남쪽 48k
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쌓이는 「한 표」에 운명 건 정가 주변
투표일을 맞아 공화당 간부들은 낙승을 장담했다. 아침 일찍 투표를 끝내고 당사 투·개표 상황실에 나온 길재호 선거대책 사무소장은 『조직선의 보고로는 1백30만 표 차로 이길 것이
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소·중공 선 충돌
【모스크바 31일 AP급전동화】30일 밤 통킹 만에서 소련 화물선과 중공 어선이 충돌, 중공 어선이 침몰했다고 「타스」통신이 31일 보도했다. 「타스」통신은 충돌 사건이 있은 후
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열차전복기도의 미연방지
지난 13일 상오 중앙선 양동역 구내에서는 정체 불명자에 의해 CTC포인트의 전철기함 시정장치와 너트 등이 분해되어 명백히 열차전복을 기도한 것으로 추정되는 사건이 발생했다고 보도
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(8)-하늘의 교통순경 관제사
김포국제공항이 한눈에 내려다보이는 지상 30m의 김포공항 관제실에서 일하는 유원준씨(35)등 4명의 관제사들은 한마디로 「하늘의 교통순경」. 밤낮으로 쉴틈없이 뜨고 내리는 각 비행
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연안항로의 공영화
3백23명의 생명을 앗아간 남영호의 참사가 있은지 23일만에 또다시 31명의 생명을 수장한 일대참사가 여수구항에서 발생하였다. 또 같은날 충남당진에서 인천항으로 운행하던 정기화객선
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익사 30·실종 2명 질자호침몰
【여수=본사임시취재반】전남여수구항앞 질자호 충돌사고는 8일상오 현재 승객 93명(이중 선원6명) 가운데 30명이 익사하고 2명이 실종, 61명이 구조된 것으로 밝혀졌다. 여수부두에
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무책임세태
여객선 질자호 침몰의 원인을 잠시 분석해 볼 필요가 있다. 우선 이배를 들이받은 삼행호를 주목하자. 60t의 삼행호는 해운국의 신고도 없이 운항을 하고 있었다. 그것도 선장아닌 갑
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바다의 비극
남영호의 침몰사건은 구슬픈 세모를 더욱 어둡게 만들었다. 3백62t이라면 1860년대에 처음으로 태평양을 건너간 일본 배와 비슷한 무게이다. 콜롬부스나 마젤란이 탔던 목조선, 또는
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어선끼리 충돌
【강릉】9일 상오 l0시20분쯤 명주군소천면 앞 5마일 해상에서 양미리잡이를 하던 주문진 선박 제일호(13t·선주 고성룡·55)와 인양호(12t·선주김재동)가 서로 충돌, 제일호에
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안전 수송
수송의 폭주에 따른 교통상의 각종 사고가 연달아 일어나 물적·인적피해는 날로 늘어가고 있다. 지난달 30일 중앙선에서 일어났던 유조화차 폭발사건은 아직도 우리의 기억에 새로운바 있
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