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"근로자다""프리랜서다" 4년새 신분 4번 바뀐 기구한 '이 직업' [팩플]
플랫폼 종사자는 프리랜서일까, 근로기준법 상 근로자일까. 법원이 '타다 베이직' 운전기사를 플랫폼에 종속돼 일하는 근로자라고 판단하면서 플랫폼 종사자에 대한 정체성 논란이 커지고
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법원 "'타다' 기사는 근로자"…1심 판단 뒤집혔다
21일 타다 차량이 서울 시내를 운행 중이다. 연합뉴스 과거 차량 호출 서비스 ‘타다’에서 일했던 운전기사들도 근로기준법상 근로자로 봐야 한다는 법원 판단이 나왔다. 1심에서
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카카오 벤티·타다는 설치 못한다…택시 강도 막는 '택시의 비밀' [강갑생의 바퀴와 날개]
택시 지붕에 다양한 모양의 갓등이 달려 있다. 뉴스1 일반 승용차와 택시를 구별하는 방법은 몇 가지가 있습니다. 우선 번호판 바탕이 흰색인 일반 승용차와 달리 영업용인 택시는
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“버스 운행할수록 손해, 만년 적자” 사면초가 ‘시민의 발’ 마을버스
━ 위기의 서울 마을버스 마을버스. [뉴시스] “어떨 때는 20분을 기다려도 버스가 안 오는데, 집에 가려면 마을버스밖에 방법이 없어. 한 정거장 걷기도 힘드니 그냥 기다
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월례비에 '수퍼갑' 타워크레인 태업…"공사 밀려" 현장선 발동동
14일 서울 동대문구의 한 주택재개발 신축공사 현장에서 국토교통부 등 기관 관계자들로 구성된 건설 현장 점검팀이 타워크레인 운용과 관련해 현장을 살피고 있다. 연합뉴스 지난 13
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대리운전 지옥 만든 만취청년 '아침 콜'…쥔 돈은 1만6천원 뿐 [강주안 논설위원이 간다]
〈코로나19 여파로 위기 몰린 대리운전 업계〉 직접 대리운전 해보니 위기 실감 강주안 논설위원 지난 3일 오후 10시 15분쯤, 서울 마포에서 구로구까지 가는 대리운전 콜이
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"도저히 생활이 안된다" 월급제 때문에 택시기사 안한다는데…
정부가 최근 심야택시 승차난을 해결하기 위해 호출료 인상, 부제 해제 등 대책을 내놓고 있지만 정작 택시 업계에서는 미봉책이라는 지적이 나온다. 택시 산업이 침체할 수밖에 없었던
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"극심한 심야 택시대란, 탄력요금제로는 절대 못 푼다"
━ 이성욱 i.M 택시 대표 인터뷰 서울 시내 법인택시는 기사가 부족해 운행률이 30%대에 그치고 있다. 뉴스1 "탄력요금은 출퇴근 시간과 심야에 붙이는 건데 하루 매
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[단독]한밤 벤티만 뜨더라니…오후6시 퇴근하는 개인택시 사연
━ [택시대란 돋보기 ②] 서울시와 서울개인택시조합이 심야 승차난 해소를 위해 승차지원단을 운영하는 모습. [뉴스1] '18시.' 서울지역 개인택시 기사들이 운행을
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[단독] 밤12시 응답없는 콜…서울 택시 절반은 서울에 없었다
━ [택시대란 돋보기 ①] 심야시간대 택시대란이 좀처럼 풀릴 기미를 보이지 않고 있다. [연합뉴스] '47%.' 서울시내에서 회식이나 모임을 마치고 택시를 타
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[단독] “서울시 실수에 5억 손해”…택시 갓등광고 '진입장벽' 논란
15일 서울 시내 택시표시등 광고 플랫폼을 지붕에 부착한 택시가 도로에 서 있다. 이수민 기자 ━ 후발업체 “사업 적극 독려→ 사업진행 불가” 서울시와 서울시개인택시운송사
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"황해도서 전국노래자랑"…그 꿈 남기고 떠난 영원한 현역 [송해 1927~2022]
95세 평생 ‘딴따라’를 자처했다. 장수 프로 ‘전국노래자랑’을 34년간 진행하며 방방곡곡 서민들의 웃음과 눈물을 함께 했다. 악극단 시절부터 한류 열풍까지 한국 대중문화의
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[단독] 맹탕국 먹는 버스 운전사들…'쌀포대 급식' 없앤다
서울 시청. [연합뉴스] ━ 노사정 “식사질 외부평가 시스템 도입” 서울시가 ‘쌀포대 급식’ 논란을 빚었던 시내버스 운전기사의 부실·비위생 급식 문제를 적극적으로 개선하겠
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배곯는 버스 운전사들…"맹탕국, 그마저도 줄줄" 논란의 급식
“아무리 배가 고파도 먹고 싶지가 않다니까요. 차라리 2700원짜리 식권과 라면을 바꿔 먹고 말지.” 건더기 없는 국물과 반찬 3개 등이 전부인 버스기사들의 식판. 사진 서울시버
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7년째 요금동결→세금으로 적자보전…과제 남긴 서울버스 총파업 위기
서울시버스노조와 사측인 서울시버스운송사업조합이 26일 새벽 ‘5% 임금 인상’에 극적으로 합의하면서 총파업이라는 파국은 막았다. 그러나 협상 과정에선 수년간 동결된 교통요금, 매
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"택시 못잡아 1시간 허탕"...방역 풀리자 알게된 '택시의 비밀'
━ 방역 풀리자 심야 ‘택시 대란’ 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 전면 해제된 지난 18일 서울 강남역 인근에서는 자정을 앞둔 늦은 시간에도 시민들이 빈 택시를
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‘3중고’ 탓 젊은 택시기사가 없다, 40대 ‘보물’ 50대는 ‘청년’
━ 방역 풀리자 심야 ‘택시 대란’ 코로나19 방역을 위한 사회적 거리두기가 전면 해제된 지난 18일 서울 강남역 인근에서는 자정을 앞둔 늦은 시간에도 시민들이 빈 택시를
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"3시간 걸어 집 갔다"…상상도 못할 택시대란, 이유있었다
“30분을 기다려도 택시가 안 잡혀서 3시간 걸리는 집까지 걸어갔어요.” 지난 9일 지인들과 광화문에서 모임을 가진 직장인 이모(30)씨 말이다. 서울 광진구에 사는 이씨는 택시
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[팩플] "택시 말고도 하는 거 많다" 글로벌 가겠다는 카카오모빌리티
카카오모빌리티는 지난해 8월 카카오 본사로부터 매출 3000억원 돌파 기념 황금라이언을 받았다. 경기도 성남시 판교 카카오모빌리티 본사에 전시된 황금라이언. 박민제 기자 카카오모
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성수대교 달리며 폰 만지작…승객 항의에 "미안하다고요"
달리는 버스 운전하며 휴대전화 조작한 기사. 연합뉴스 서울의 한 시내버스 운전기사가 운전하며 휴대전화를 들여다보거나 조작하는 등 위험천만한 일을 벌였다. 승객의 항의에는 오히려
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코로나19에 뜬 배달업 파업 예고, 자영업자 “배보다 배꼽이 커”
서울 시내의 한 거리에서 라이더들이 배달업무를 하고 있다. 뉴스1 코로나19 장기화로 ‘필수 업종’이 된 배달업계가 연말 파업을 예고하자 일부 자영업자들이 우려의 목소리를 내고
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"TBS 틀지말것" 버스공지 논란…서울시 "지침 내린적 없다"
지난 8일 오전 서울 강남구 일대를 운행하는 440번 시내버스 25대에 TBS라디오를 틀지 말라는 취지의 공지가 전파됐다. [온라인커뮤니티 캡처] 서울 시내에서 운행 중인 시내버
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[김기찬의 인프라] 실제 배달까지 20여분, 배달 앱엔 12분…이러니 사고 안 나나
김기찬 고용노동전문기자 서울 양천구 일대에서 배달을 하는 30대 김모씨는 지난달 12일, 저녁부터 밤까지 정신없이 오토바이를 몰았다. ‘2022년 카타르 월드컵’ 이란과의 최종
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"고깃집 화장실이 구세주"…99.7km 최장 광역버스 타보니[영상]
9711번 버스 기사들은 주로 이용하는 회차 지점 근처의 한 고깃집 지하 화장실. 최은경 기자 ━ 99.7㎞ 최장거리 광역버스 9711번 타보니 “잠깐만 기다려주세요.