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동학개미 무덤 된 HMM 주가, 홍해 사태 ‘대반전’ 벌어졌다 유료 전용
HMM의 봄은 언제 오게 만드실 겁니까. 국내 최대 컨테이너선사인 HMM 매각을 위한 최종 협상이 결렬된 지난 2월 7일, 서울 여의도 HMM 본사에 설치된 스크린에 홍보 영
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하림 "HMM의 10조원, 해운업에만 쓰겠다" 먹튀 우려 해명
지난해 1월 6800TEU급 컨테이너선 ‘HMM 홍콩호’가 광양항에서 국내 수출 기업의 화물을 싣고 있는 모습. 사진 HMM 국내 최대 컨테이너 해운사 HMM의 인수 우선협상대상
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후티 공격에 출렁이는 유가·물류…美 ‘홍해순찰 다국적 해군’ 창설
지난 5일 예멘 알 살리프 해안에 총기로 무장한 후티 반군 대원들이 소형 보트에서 내리고 있다. 이들 뒤로는 지난달 19일 나포한 선박 '갤럭시리더호'가 보인다. 로이터=연합뉴스
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오사카행 KAL기 여기 앉아라, 명당 알려주는 ‘요물 사이트’ 유료 전용
「 해외여행 일타강사⑥ 슬기로운 비행 생활 」 해외여행은 비행기에서 시작한다. 하여 ‘비행기를 타다’는 문장은 ‘교통수단을 이용하다’는 사전적 의미를 넘어선다. 비행기를 타는 행
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[신 3중고에 멈춘 한국 수출엔진] 작년 호실적 해운·정유업도 비틀…반도체·자동차 반등 기대로 꿈틀
━ SPECIAL REPORT 국내 수출기업들의 실적이 무너지면서 국내 주요 상장기업의 이익 기대치가 뚝뚝 떨어지고 있다. 국내 수출을 견인하던 반도체를 비롯해 지난해 빛
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연 수익률 무려 117%…공급망 대란 베팅해 돈번 그들 정체
지난달 30일 미국 캘리포니아주 LA항에 정박한 컨테이너선의 모습.[AP=연합뉴스] 올해 세계 경제엔 그늘이 짙었다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)로 인해 시작된 공급망
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수출품 실을 배가 없다…‘컨테이너 가득’ 주차장이 창고 됐다
비데 제조사 아이젠의 경기 김포 공장 주차장 전경. 글로벌 물류대란이 시작한 지난해 7월 상품 보관용 컨테이너 박스를 마련해 제품을 보관하고 있다. 물류대란 전에는 찾아보기 힘들
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[이현상 논설위원이 간다] “LNG선만 믿다간 다시 수주 절벽 올 수 있다”
━ 한국 조선, 다시 봄이 오는가 한국 조선은 지난해 중국을 누르고 수주량 1위를 되찾았다. 앞선 기술력으로 세계 시장을 독식하다시피 한 LNG 운반선이 큰 역할을 했다.
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“LNG선 호황 적어도 3년 간다…현대·삼성 조선 쌍두체제 선주들에게 매력적”
한국 조선업이 불황에서 깨어나는 듯하다. 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 메이저 3사가 액화천연가스(LNG)선을 상당량 주문 받았다. 모처럼 물 들어오는 모양새다.
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바다엔 한진 배 44척 떠돌고, 육지엔 ‘머스크 인수설’ 나돌고
물류대란이 여전히 진행형인 가운데 지난달 23일 부산신항 터미널에 정박한 한진해운 선박 옆으로 빈 트레일러가 줄지어 서 있다. [부산=송봉근 기자]물류 대란으로 운임은 급등하고 선
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[비즈 칼럼] 재도약 출발점 선 현대상선의 남은 과제
김우호한국해양수산개발원(KMI)해운해사연구본부장최근 현대상선은 지난 5개월여 동안의 용선료 협상을 마무리하고 2M과 얼라이언스 가입에도 성공했다. 용선료 협상 결과 22개 전체 선
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해운 위기에도 중소 해운사들 왜 흑자 행진할까
조건부 자율협약을 체결한 국내 1·2위 해운사(한진해운·현대상선)와 대조적으로 중소 해운사 실적은 비교적 양호한 것으로 나타났다.본지가 국적선사 실적을 전수조사한 결과 지난해 매출
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현대상선 3분기 영업이익 2976억
현대그룹의 주력계열사인 현대상선이 지난 3분기 3000억원에 육박하는 역대 최고의 분기 영업이익을 올렸다. 현대상선은 3분기 매출 2조2202억원, 영업이익 2976억원을 달성했다
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삼성중공업, 컨테이너선 등 19척 수주
삼성중공업이 2년 만에 컨테이너선을 수주한 것을 비롯해 총 17억 달러(약 2조원)에 달하는 대규모 수주에 성공했다. 이 회사는 2일 8000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 한
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해운업계 살아난다
2008년 9월 글로벌 금융위기 이후 불황에 빠졌던 한국 해운업계가 수렁에서 벗어나고 있다. 해운업 ‘빅3’로 불리는 한진해운·현대상선·STX팬오션의 실적이 일제히 호전됐다. ST
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현대상선 5분기 만에 흑자
현대그룹의 주력 계열사인 현대상선이 올 1분기 116억원의 영업이익을 올려 5분기 만에 흑자전환에 성공했다. 현대상선은 10일 공시를 통해 1분기에 영업이익 116억원을 기록했다
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[e칼럼] 원자재 투자시 알아야 할 까칠용어 총정리
필자의 책상에는 필자의 Daily,Weekly,Monthly 생활 목표가 작은 액자에 적혀있다. 주로 독서나 운동 및 각종 자료나 정보의 수집이나 정보에 관한 매일,매주,매월 해야
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[사설] 심각한 해운업 부실 … 당장 구조조정 나서야
어제 발표된 해운업 구조조정 방안은 미흡한 데다 시기적으로도 늦다. 정부가 해운 부실의 심각성을 제대로 모르는 게 아닌가 걱정될 정도다. 해운업 구조조정은 진작 서둘러야 했다. 4
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돈이 보이는 경제 지표 - 발틱운임지수(BDI)
항해 시대 이래 세계 경제사는 교역의 역사다. 교역은 주로 뱃길을 통해 이뤄졌다. 항공·철도·도로 운송이 나란히 발달한 현대에도 마찬가지다. 뱃길을 지켜보면 지구촌 경제가 어떻게
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‘조선 빅3’ 두 달간 수주 달랑 5척뿐
삼성중공업은 20일 오전 ‘드릴십 두 척을 총 14억4000만 달러에 수주했다’고 증권시장에 공시했다. 브라질의 한 선박회사와 바닷속의 원유를 캐낼 때 쓰는 드릴십을 만들기로 계약
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“은행이 해적보다 더 무섭다”
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악재 쌓였는데도 … 다시 떠오른 조선주
최근 반등장의 일등 공신은 조선주다. 지난 2주간 조선주가 속한 거래소시장의 운수장비 업종은 28% 올랐다. 코스피지수 상승률(20.9%)을 7.1%포인트 웃돈다. 조선주와 밀접한
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STX 돌풍 … 해운업 삼국지
지난해 기준으로 매출액 360억 달러(약 36조원) 규모의 국내 해운업계는 20여 년간 한진해운과 현대상선, 양강 체제였다. 하지만 올 상반기 STX팬오션이 급부상하면서 판도 변
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벌크선의 재발견
STX팬오션의 18만t급 벌크선 ‘오션퀸’ 석탄이나 철광석을 주로 실어나르는 벌크선이 해운업계의 효자로 부상하고 있다. 27일 해양수산부에 따르면 한진해운·현대상선·STX팬오션