검색결과
  • 과천

    과천시의 관문동(官門洞)은 과천이 郡이었을 때는 군수가,縣이었을 때는 현감(縣監)이 상주했던 곳이다.관문이란 이름도 「관아(官衙)의 문」을 의미한다.이곳은 일찍부터 서울로 통하는

    중앙일보

    1995.01.05 00:00

  • 權皓章 과천시장

    서울 서초.관악구와 맞닿아 있는 과천은 예부터 과실이 많이 생산돼 붙여진 이름이다. 과천시는 처음부터 서울의 위성.행정도시로 출발했고 정부제2종합청사 입주(82년)가 시작되면서 8

    중앙일보

    1995.01.04 00:00

  • 서울 교통大亂 돌입-과천~서울역 2시간30분

    서울시내 교통이 최악의 상태로 치닫고 있다. 하루가 다르게 늘어나는 차량에 성수대교사고 이후 한강다리 병목현상과 연말통행증가가 겹친 때문이다.서울시가 7일부터 시작한동작대교보수등

    중앙일보

    1994.12.11 00:00

  • 과천선 또 고장 운행중단 소동

    [水原=鄭燦敏기자]지난4월 개통 이후 잦은 사고를 일으켰던 과천선에서 또다시 전동차운행이 중단되는 사고가 발생했다. 9일 오전10시40분쯤 선바위역을 떠나 남태령역으로 가던 서울지

    중앙일보

    1994.11.10 00:00

  • 6.끝 과천.분당선

    신도시와 서울을 잇는 노선인 과천.분당선은 올해 4월과 9월에 각각 개통됐다.과천선의 경우 개통 초기 거의 한달동안 하루2회꼴로 정차사고가 일어나는등 부실시공의 부작용이 잇따라 여

    중앙일보

    1994.11.05 00:00

  • 과천시-관악산아래 둥지튼 士大夫마을

    누구도 과천에 새도시가 형성되리라 생각하지 못한 시절이었다고하겠다.그의 예언이 있은지 30년이 지나 정부는 수도 서울의 인구분산책으로 과천에 제2정부종합청사를 건립하고 오늘의 전원

    중앙일보

    1994.09.11 00:00

  • 양재.포이동

    서울 瑞草區 良才洞과 浦二洞 일대는 세월의 변화에도 불구하고三南으로 통하는 교통의 중심지로 각광받고 있다. 양재동 일대를 말죽거리라고 부른다.이는 서울에서 지방으로 내려가는 사람이

    중앙일보

    1994.08.21 00:00

  • 下.공사.철도청 손발 안맞는다

    果川線 사당~인덕원 10㎞ 지하선로 공사의 총사업비는 2천5백56억원.대부분 복선터널(1개 터널에 상.하행선을 함께 설치)로 건설됐으나 사당~선바위 1.873㎞는 이같은 고집때문에

    중앙일보

    1994.04.11 00:00

  • 果川線 운행간격 출퇴근땐 정상화 오늘부터

    전동차 정차사고로 운행간격이 길어졌던 과천선 사당~당고개간의출퇴근때 운행간격이 10일부터 2분30초 간격으로 원상회복됐고출퇴근이외 시간에는 현재의 5분 간격에서 6~8분 간격으로

    중앙일보

    1994.04.10 00:00

  • 과천선 또 사고-20件으로 늘어나

    9일 오후2시25분쯤 수도권전철 과천선 남태령역과 사당역 사이에서 안산발 당고개행 철도청소속 K8682(기관사 李석구.37) 전동차가 엔진출력부족현상으로 운행이 중단됐다. 철도청은

    중앙일보

    1994.04.10 00:00

  • 과천선 남태령 역사 준공검사 않고 사용

    개통이후 잇따라 정차사고를 내고 있는 과천선 남태령역의 화장실.출입구등 일부 편의시설이 완공되지 않은채 역사가 사용되고 있는 것으로 밝혀졌다. 9일 지하철공사에 따르면 과천선 남태

    중앙일보

    1994.04.09 00:00

  • 지하철4호선 정원300%초과-과천선 사고차량 운행중단따라

    철도청이 지하철 과천선 전동차가운데 사고를 낸 차량에 대해 8일부터 일시 운행을 중단시켜 배차간격이 늘어남에 따라 과천선과 지하철 4호선을 이용하는 출.퇴근 시민들이 극심한 불편을

    중앙일보

    1994.04.08 00:00

  • 시민태우고 시운전 하는건가(불안한 지하철:상)

    ◎“대통령일정 맞춰 개통하고 보자”/5억대 첨단차량 전시행정에 “발목”/기관사 실습 고작 20여일… 조작 미숙 수도권 지하철이 불안한다. 서울지하철이 개통된지 만 20년이 지났으나

    중앙일보

    1994.04.08 00:00

  • 지하철 과천선의 잇따른 고장 방관

    ○…지하철 과천선의 잇따른 고장원인이 차량이상으로 밝혀진 가운데 서울지하철공사는 2일 발생한 두차례의 서울지하철소속 차량의 사고에 대해 원인분석은 커녕「남의 집 불구경」하듯 수수방

    중앙일보

    1994.04.08 00:00

  • 신형전동차 감지기능 이상-지하철과천선 14번째 사고

    지하철 과천선의 잇따른 정차사고는 충분한 사전점검 없이 첨단신형전동차 운행을 서두른데서 벌어진 것으로 밝혀졌다. 6일 철도청에 따르면 사고 조사결과 신형전동차의 직.교류 변속기인

    중앙일보

    1994.04.06 00:00

  • 전철 과천선 개통 나흘째 큰사고 네번.잔사고 빈발

    1일 개통된 사당~금정간 전철 과천선에서 연사흘 정차.운행지연등 사고가 잇따라 과천선 지하철 운행체제에 문제가 있는 것으로 지적되고 있다. 이에앞서 3일 오후1시5분쯤 당고개역을

    중앙일보

    1994.04.04 00:00

  • 과천선전철 개통 인덕원-사당 공사 마무리

    서울지하철 4호선과 수도권 전철 안산선을 연결하는 15.7㎞길이의 과천선 전철(사당~금정)이 4월1일 완전개통된다. 철도청은 89년 12월 착공,지난해 1월 금정~인덕원간 5. 7

    중앙일보

    1994.03.31 00:00

  • 지하철果川線 내달 개통 사당-인덕원 10KM구간 뚫어

    서울지하철4호선과 수도권전철 안산선을 연결하는 과천선 사당~인덕원간 10㎞구간이 4월초 개통된다. 〈지도〉 서울지하철공사와 철도청은 15일 과천선 사당~남태령구간에 대한 시험운행에

    중앙일보

    1994.03.15 00:00

  • 공항∼길동/도봉∼화양/잠실∼성남/지하철 연말 개통/4개월 당겨

    ◎사당∼남태령은 내달 완공/제3경인유료도로 추진/인천∼수원 복선전철 건설/인천·경기 업무보고/“지방도 기업경영 도입을”/김 대통령 국무총리실과 서울시는 4일 서울 및 수도권 교통종

    중앙일보

    1994.02.04 00:00

  • 한밤 총성 주민 놀라 소동-南泰嶺부근 사격훈련

    ○…20일 오후11시15분부터 30여분동안 서울 서초구방배동남태령일대에서 2백여발의 총성이 울려 경찰서와 언론사에 주민들의 확인전화가 빗발치는등 소동. 이날 소동은 인근의 군부대에

    중앙일보

    1994.01.21 00:00

  • 꼬리무는 대형참사 긴급진단(우리사회 나사 풀렸다:3)

    ◎위험 도외시하는 안전 불감증/경비절약 관행화로 부실공사/너도나도 “설마 괜찮겠지” 뒷짐 서울 동대문구 마장동 대성로터리의 지하철 5호선 36공구 현장 인근 주민들은 지난 7월 며

    중앙일보

    1993.10.14 00:00

  • 성남.안양등 6개시 버스전용 차선제

    서울에 이어 성남.안양.부천.광명.고양.과천등 경기지역 6개시에도 내년까지 버스 전용차선제가 실시된다. 9일 경기도에 따르면 수도권교통난 해소를 위해 올해안에 안양~시흥을 잇는 시

    중앙일보

    1993.09.10 00:00

  • 서울 지하철 재원마련|양키 본드 백지화

    서울시가 지하철 건설 재원마련을 위해 추진중인 양키본드 발행계획이 정부의 반대로 사실상 백지화돼 96년 말 개통예정인 2기 지하철 사업의 근본적인 재조정이 불가피하게 됐다. 양키본

    중앙일보

    1993.06.11 00:00

  • 의왕∼과천 유료고속도 내일 개통

    의왕∼과천간 유료 고속도로가 20일 개통된다. 의왕시 고천동에서 과천시 문원동간을 잇는 고속도로는 경기도가 지방자치 단체로는 처음으로 사업비 전액(1천40억3천2백만원)을 들여 지

    중앙일보

    1992.11.19 00:00