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  • 이재승 기아자동차 노조위원장

    이재승 (李載昇.사진) 기아자동차 노조위원장은 21일 서울 여의도 기아그룹 사옥에서 12개 기아그룹 계열사 노조위원장들이 참석한 가운데 기아자동차의 1천억원 구사기금 마련 등을 골

    중앙일보

    1997.07.22 00:00

  • 아시아자동차 도산위기 탈출 자구노력…내방동 공장부지 매각 총력

    호남지역에서 가장 규모가 큰 제조업체인 아시아자동차가 도산 위기에 몰리자 노사와 지역사회가 한마음이 돼 회생에 안간힘을 쏟고 있다. 회사측은 공장부지매각.인력감축.급여지급보류등 모

    중앙일보

    1997.07.22 00:00

  • '부도유예'기아그룹 이모저모 …車 판매 되레 늘었다

    기아그룹에 대한 부도유예협약 적용 이후 기아차가 종전보다 오히려 더 잘 팔리는 것으로 나타났다. 20일 기아그룹에 따르면 부도유예협약이 적용된 15일 이후 기아자동차의 하루평균 계

    중앙일보

    1997.07.21 00:00

  • 기아 쇼크 이틀째 표정 …

    *…기아 임직원들은 부도유예 이틀째인 16일 전날의 충격에서 일단 벗어나 다시 일손을 잡는 모습. 기아자동차 소하리 공장과 아산만공장의 종업원들은 제헌절인 17일에도 출근하며, 서

    중앙일보

    1997.07.17 00:00

  • 기아그룹, 특수강.아시아자동차.기산 3大부실에 부도위기 몰려

    기아그룹이 끝내 부도방지협약 대상기업으로 지정된 것은 기아특수강등 주력 계열사의 과잉투자로 자금부담이 누적된데다 최근 자동차 내수판매 부진으로 어려움이 중첩됐기 때문으로 분석된다.

    중앙일보

    1997.07.16 00:00

  • 중형 승용차 내수시장 불황 가장 많이 탄다 - 1분기 41%나 감소

    중형 승용차가 경기침체의 영향을 가장 많이 받는 것으로 조사됐다.그러나 소형차 판매실적은 지난해보다 늘었고 대형 승용차도 계약후 1~2개월 기다려야 출고될 정도로 잘 팔리고 있다.

    중앙일보

    1997.04.08 00:00

  • 국내 자동차업계 수출.내수 내리막 등 불황

    국내 자동차업계가 판매부진으로 심한 몸살을 앓고 있다. 각 자동차 메이커들은 당초 시장전망을 밝게 보고 설비투자를 많이 했으나 올들어 내수판매가 계속 부진한데다 수출마저 마이너스

    중앙일보

    1997.03.05 00:00

  • 삼성自,쌍용自 인수 관련 임경춘 삼성自부회장

    임경춘(林慶春.사진)삼성자동차부회장은 28일 쌍용자동차에 대한 정부지원 요구가 해결되고 증자가 가능해져도 쌍용자동차를 인수할 생각이 없다고 말했다.林부회장은 또 낙후한 자동차문화를

    중앙일보

    1997.01.29 00:00

  • 파업기간중 만든 車 꺼려 자동차 구매계약 격감

    노조의 파업으로 자동차업계의 생산차질이 심화되고 있는 가운데소비자들의 신차 구입계약 수도 큰 폭으로 줄고 있다. 소비자들은 파업기간중 생산되는 차는 불량률이 상대적으로 높을것으로

    중앙일보

    1997.01.16 00:00

  • 파업 무풍 조선.파업 열풍 자동차 대조이뤄

    .쟁의주도 2업종 상반된 파업 2색(色)'. 그간 산업현장의 노동쟁의를 주도해왔던 조선과 자동차업종의 파업양상이 서로 큰 대조를 보이고 있다. 지난해 12월26일 노동법 변칙통과이

    중앙일보

    1997.01.16 00:00

  • 노동계 파업으로 자동차업체간 명암 엇갈려

    노조 파업으로 자동차업계가 심한 몸살을 앓는 가운데 업체간 명암(明暗)도 엇갈리고 있다. 현대.대우.기아등 주요 자동차업체는 그간 전면 또는 부분파업으로 모두 피해를 보았지만 파업

    중앙일보

    1997.01.12 00:00

  • 노동관계法 변칙처리 전국 勞動界 표정

    노동관계법 변칙처리에 반발하는 노조들이 전국에서 사업장별로 속속 파업에 들어가 긴장이 고조되고 있다. …서울 지하철노조(위원장 金善求)가 신한국당의 노동법 개정안기습처리에 항의,2

    중앙일보

    1996.12.27 00:00

  • 자동차업계,부품社파업 생산중단위기 수입차 공세로 內需타격

    자동차업계가 안으로 노사문제에 시달리고 밖으로는 수입차의 공세에 흔들리는 내우외환(內憂外患)을 겪고있다. 완성차및 부품업체의 노사 분규가 잇따를 예정이어서 상처가 깊어질 전망이다.

    중앙일보

    1996.06.19 00:00

  • 차구입 “새치기” 극성/“새해되면 값 오른다”… 계약자 늘어나

    ◎자동차사 노조·영업소 출고상황 감시도 최근들어 자동차에 대한 이상특수가 이어지면서 자동차업계에 「출고 새치기방지 비상」이 걸렸다. 금융실명제 실시이후 여유자금으로 자동차·귀금속

    중앙일보

    1993.11.02 00:00

  • 재고쌓이고 부품사 파업겹쳐/기아자 27일부터 조단

    기아자동차는 주요 부품업체인 기아기공의 파업과 재고누적으로 27일부터 조업단축에 들어간다고 23일 발표했다. 기아자동차는 국내경기 침체와 내수판매 부진으로 자동차재고가 2만3천대에

    중앙일보

    1992.05.24 00:00

  • 분규여부 차판매 명암/기아 곤두박질,대우 최고기록/7월중 영업실적

    노사분규의 유무에 따라 국내 자동차회사의 영업실적에 명암이 엇갈리고 있다. 2일 관련업계에 따르면 25일동안 노사분규를 겪은 기아자동차는 7월 영업실적이 월간 최저판매기록을 수립한

    중앙일보

    1991.08.02 00:00

  • 자동차 산업 분규 끝이 없다

    자동차업계의 노사분규가 끝이 안 보인다. 노사간의 갈등에 노사간의 내분마저 겹쳐 분규가 잇따라 자동차 산업 전반의 생산·수출에 큰 차질을 빚고있다. 일단 이루어진 노사간의 임금협상

    중앙일보

    1989.12.05 00:00

  • 자동차 업계 잇단 노사분규로 "뒤뚱"

    우리나라 수출주도산업인 자동차업계가 연속적인 노사분규에 휘말려 뒤뚱거리고 있다. 최대 메이커 현대자동차가 30일부터 전면파업에 들어갔고 대우자동차 역시 분규는 해결됐어도 부품공급을

    중앙일보

    1988.05.30 00:00