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철야·잔업 없애고 하루 8시간씩 교대 근무
공권력 투입으로 일단락된 유성기업 파업 사태를 계기로 ‘주간 연속 2교대’가 쟁점으로 떠오르고 있다. 이 제도는 2개 조가 심야를 제외한 시간대에 8시간씩 교대로 근무하는 형태다.
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피스톤 링’ 부품 하나 때문에 … 자동차업계 올스톱 위기
자동차 엔진 속 작은 부품인 피스톤 링이 국내 완성차 업계의 발목을 잡았다. 이 부품을 만드는 유성기업 노조가 파업에 들어가면서 부품 공급에 차질을 빚고 있기 때문이다. 22일
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현대·기아차 일부 공장 스톱
국내 자동차 엔진의 핵심 부품인 피스톤링을 80% 이상 공급하는 유성기업이 노조 파업에 직장폐쇄로 맞서면서 현대·기아차 국내 주요 공장이 생산 차질을 빚고 있다. 유성기업은 지
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전력 부족으로 일본발 부품난 … 전세계 피해 500조원 달할 듯
일본 경제에 먹구름이 드리웠다. 전력난으로 산업 생산에 차질이 빚어진 데다 소비까지 위축되면서 경기 침체가 가시화하고 있다. 니혼게이자이(日本經濟) 신문이 일본 내 11개 민간
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모범생 ‘롤스로이스’의 영원한 경쟁자, 괴짜 ‘벤틀리’
"중앙선데이, 오피니언 리더의 신문" 벤틀리가 지난해 가을 선보인 신형 콘티넨털 GT. 지난해 11월 계약을 받기 시작했고, 국내에는 이달부터 들어온다. 2억 9100만원 선. “
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모범생 ‘롤스로이스’의 영원한 경쟁자, 괴짜 ‘벤틀리’
벤틀리가 지난해 가을 선보인 신형 콘티넨털 GT. 지난해 11월 계약을 받기 시작했고, 국내에는 이달부터 들어온다. 2억 9100만원 선. “당신 집에서 나는 소음 때문에 도대체
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일본 페인트 쓰는 포드, 흑색·적색차 계약 중단
자동차 한 대를 만드는 데 약 2만 개의 부품이 들어간다. 한 개만 빠져도 완성차를 만들 수 없다. 일본 대지진의 여파로 전 세계 자동차 업계에 감산이 도미노 현상처럼 이어지고
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기아차 노사, 노조 전임 181 → 21명 잠정합의
기아자동차 노사가 31일 타임오프(유급 근로시간면제)제도 적용에 잠정 합의했다. 이 회사 노사는 이날 경기도 광명 소하리공장에서 교섭을 하고 181명이던 기존의 유급 노조 전임자(
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타임오프제 연착륙 … 일부선 갈등 여전
법정 한도 내로 노조전임자 수를 제한하는 타임오프(근로시간 면제) 제도가 1일로 시행 한 달이 됐지만 사업장에선 별다른 동요가 없다. 타임오프를 수용해 전임자 수를 줄인 곳이 늘
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경차 모닝 인기 이끈 ‘동희오토 실험’ 삐끗
기아차 모닝은 지난달 100만 대 판매(수출 포함)를 돌파했다. 2004년 출시 이후 6년 반이 걸렸다. 경차로는 대단한 기록이다. 여기에는 국내 첫 생산전문업체인 동희오토의 힘이
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역전의 용사는 늙지 않는다,‘60 청춘’들의 신나는 일터
20일 울산시 울주군 고려제강 언양공장에서 강길훈 공장장(앞줄 왼쪽)과 직원들이 파이팅을 외치고 있다. 이 공장 생산직 근로자는 정년퇴직한 뒤 재입사한 ‘신입사원들’로 평균 나이가
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기아자동차 화성공장장 전격 교체
노동조합에서 공장장 퇴진을 요구해 온 기아자동차 화성공장 공장장이 교체돼 인사의 배경을 놓고 관심이 모아지고 있다. 기아자동차는 7일 강성훈 전 화성공장 공장장 후임으로 노사 전문
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투싼ix·아반떼에 자동주차시스템 적용
지난 25일 현대자동차 울산5공장의 한 근로자가 제네시스 생산라인에서 차량 상태를 최종 점검하고 있다. 울산 5공장은 밀려드는 주문 때문에 주야 2시간씩 잔업을 하면서 물량을 소화
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[르포] 울산 현대자동차 가 보니
현대차 울산 공장 부지에 있는 자동차 수출 부두. 대형 자동차 운반선이 정박한 부두에는 1만 대 가까운 수출용 차량이 대기 중이다. [현대자동차 제공]#미국발 금융위기가 발생한 지
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기아차 노조 또 부분파업
금속노조 기아자동차 지부가 17일 또다시 주야간 4시간씩 부분파업을 했다. 지난 14일 회사와 벌인 임금협상이 결렬됐기 때문이다. 지난달 15일부터 부분파업을 해온 기아차 노조는
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노후차 세제 지원했더니 … 자동차업계 잔업·특근 부활
쏘울·카렌스를 만드는 기아자동차 광주 1공장은 지난해 말 사라졌던 토요일 특근을 이달에 재개했다. 주중에도 주야간 2시간씩 잔업을 하기 시작했다. 포터를 만드는 울산 4공장도 특
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혼류생산 확대, 급여체계 변경이 숙제
현대·기아자동차가 글로벌 기업으로 도약하려면 생산성과 원가 경쟁력을 크게 높여야 하는데, 여기에는 원만한 노사관계가 필수다. 현대·기아차는 올해 임금협상 이외에 2년마다 하는 단체
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현대차 ‘공장 간 일감 나누기’ 시작
현대자동차가 공장 간 일감 나누기에 따라 울산 3공장에서 주로 생산하던 소형차 아반떼를 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인인 2공장에서도 만드는 혼류 생산을 시작했다. 혼류 생산이란
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"언제 무직자에 연체인생 될지 두렵다"
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[Cover Story] 현대·기아차 근무형태 변경 딜레마
현대자동차 울산공장에서 생산직으로 15년째 근무하는 A씨는 요즘 고민이 많다. 회사가 제시한 주간 2교대 때문에 월급이 줄어들 전망이어서다. 경기 침체로 자동차가 팔리지 않자 회사
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기아차, “잔업 안했는데 수당 지급, 그만” 노조에 퍼주기 없앤다
현대·기아자동차는 그간 일을 하지 않아도 관행적으로 생산직에게 줬던 잔업수당의 지급을 중단하겠다고 5일 노조에 통보했다. 하지만 노동조합원들은 일종의 ‘생계형 급여’였는데 이를 없
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직간접 고용 160만 명 일자리 ‘흔들’
관련기사 “가장 두려운 건 일자리가 사라지는 것” 자동차가 서면 나라 경제가 서는 것은 미국만의 일이 아니다. 세밑을 맞아 국내 주요 자동차 회사의 공장들이 잇따라 멈춰 섰다.G
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금속노조 “일자리 나누자”
완성차 4개사 노조가 속한 민주노총 전국금속노동조합(금속노조)이 ‘일자리 나누기(Job Sharing)’ 제안을 추진 중이다. 정규직의 노동 시간을 줄여서 비정규직의 고용을 보장하
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현대·기아차 임금 동결
현대·기아자동차가 위기에 대응하기 위해 내년에 과장급 이상 관리직 임금을 동결한다. 현대·기아차는 임금 동결과 함께 공장 근무시간을 단축하고 유연 생산체제를 도입해 급변하는 시장