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분사하면 연봉 2배 더 준다…‘삼성판 민희진’ 키우는 이유 유료 전용
“지분 80%를 보유한 자회사와 경영권 놓고 싸우는 게 가능해?” ‘하이브’와 ‘어도어’ 민희진 대표의 분쟁을 두고, 요즘 대기업들이 하는 얘기다. 엔터테인먼트 기업 최초로 대기
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기아, EV3로 소형 전기차 경쟁 선공…벤츠, EQA로 맞불
━ 수요 정체 탈출 나선 기업들 EV3 ‘캐즘을 넘겠다.(Crossing the chasm)’ 기아가 23일 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3(사진)를 선보였
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"캐즘 넘겠다"…기아 500㎞ 달리는 소형 전기차 EV3 출시
‘캐즘을 넘겠다.(Crossing the chasm)’ 기아가 23일 소형 전기 스포츠유틸리티차(SUV) EV3를 선보였다. 지난 21일 온라인으로 연 EV3 월드 프리미어
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아이유도 눕자마자 천국행? 제주 신라호텔 속 ‘4억 침대’ 유료 전용
이른 더위와 함께 빙수의 계절이 돌아왔습니다.특급 호텔에서도 올해 각양각색 빙수 메뉴를 공개하며 본격적인 여름 마케팅에 돌입했는데요. 가격 인상도 만만치 않습니다. 특히
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현기차 고점? 그래도 싸다…“50만원 간다” 말 도는 이유 유료 전용
지난해 사상 최대 실적을 기록한 국내 기업 두 곳이 있다. 나란히 10조원이 넘는 영업이익을 올리면서 삼성전자를 제치고 국내 상장사 영업이익 1·2위에 올랐다. 좋은 실적은 올해
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[국가 브랜드 경쟁력] 1회 충전으로 485㎞ 주행 가능
아이오닉 5는 1회 충전 주행가능거리가 458km에서 485km로 늘어났다. 전기자동차 업종의 NBCI 평균은 79점으로 전년에 비해 2점 상승했다. 현대자동차가 80점으로 1
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[국가 브랜드 경쟁력] 첨단 운전자 보조 시스템 새롭게 적용
기아는 ‘더 뉴 기아 레이’에 다양한 운전자 보조 시스템 및 편의 사양을 새롭게 적용했다. 경형자동차 업종의 NBCI 평균은 79점으로 전년보다 2점 상승했다. 레이는 1점 상승
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‘기적의 승부사들’ 칼빈대 축구부 무패 질주…강호 연세대 제압
임흥세 총감독(뒷줄 오른쪽 네 번째)과 김상호 감독(맨 오른쪽)이 호흡을 맞춰 이끌어가는 칼빈대학교 축구부가 대학축구의 강호 연세대를 꺾는 등 이변의 주인공으로 주목 받고 있다.
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[이상재의 시선] 골목길 다마스·라보 다시 보려면
이상재 경제산업부디렉터 2021년 단종된 한국GM의 경상용차 다마스와 라보는 ‘자영업자의 발’로 불렸다. 작은 차체로 좁은 골목길을 누비는 실용성, 넓은 적재공간, 1000만원
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한국차 울고, 일본차 웃고…미국 시장서 엇갈린 성적표
한·일 자동차 제조사들이 미국 시장에서 엇갈린 성적표를 받고 있다. 올해 들어 한국 자동차 브랜드의 판매량은 감소한 반면 일본 브랜드는 늘어난 것으로 나타났다. 김경진 기자
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현대차·기아 덜 팔릴 때, 토요타 19% 급증…미국서 엇갈린 이유
한·일 자동차 제조사들이 미국 시장에서 엇갈린 성적표를 받고 있다. 올해 들어 한국 자동차 브랜드의 판매량은 감소한 반면 일본 브랜드는 늘어난 것으로 나타났다. 현대차가 지난
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'카니발 독주' 깨지나…하이브리드 입은 미니밴의 반격
카니발의 독주는 깨질 수 있을까. 하이브리드를 입은 국내 미니밴 시장에서 변화의 조짐이 보인다. 영원할 것 같던 기아 카니발의 아성이 조금씩 흔들리고 있다. 외관을 확 바꾼
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"내 차를 NBA로 꾸민다"…기아, 북미서 '디스플레이 테마' 첫선
기아는 북미에서 미국 프로농구(NBA) 구단별 디스플레이 테마 디자인을 출시했다고 19일 밝혔다. 원격 업데이트가 가능한 기아 자동차 소유자는 NBA 플레이오프 개막에 앞서 30
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날렵한데 커졌다…강렬한 실루엣, 풀체인지 'BMW X2' 타보니 [주말車담]
잔잔했던 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장이 지난해부터 다시 요동치고 있다. 코나(현대차)·트랙스 크로스오버(쉐보레) 등 신차가 이어지면서 시장에 활력이 돈다. 기아 셀토스는
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전기차 시간표 2~5년 늦춘다…K-배터리 3사, 적자 비명
글로벌 자동차 기업이 전기차 전환 시간표를 전면 재조정하고 있다. 짧게는 2년부터 길게는 5년까지 전동화 시간표를 뒤로 미루고 있다. 하이브리드 차종을 늘리거나 내연기관 생산을
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기아 “2026년까지 전기차 성장세 둔화, 하이브리드 늘려 대응”
기아가 하이브리드 차종을 늘려 전기차 수요 감소에 대응한다. 5일 2024 CEO 인베스터 데이를 열고 이런 내용을 담은 중장기 사업 전략을 공개했다. 송호성 기아 사장이 5일
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'올해의 차' 휩쓴 현대차그룹 전기차...“2030년 글로벌 톱3 목표”
현대차그룹 전기차가 글로벌 자동차 시상식을 휩쓸고 있다. 기아 EV9이 지난달 세계 올해의 자동차와 세계 올해의 전기차를 수상한 게 대표적이다. 고성능을 상징하는 N 브랜드 대표
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차종 다변화 전략 통했다…1~2월 국산차 수출 100억 달러 돌파
경기도 평택시 포승읍 평택항의 현대차 수출 부두. 전민규 기자 수출 차종을 다변화하는 전략으로 지난 1~2월 국내 자동차 수출이 100억 달러를 넘어섰다. 국내 완성차 업체들
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기아 EV9 ‘올해의 차’ 선정…현대차는 ‘더 뉴 투싼’ 첫 공개
뉴욕 오토쇼에서 ‘더 기아 K4’가 첫 공개됐다. [사진 현대차그룹] “KIA(기아) EV9!” 장내 스피커에서 EV9이란 단어가 들려오자 환호성이 터졌다. 지난 27일(현지
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기아 EV9 ‘세계 올해의 차’ 수상…현대차는 3년만에 ‘더 뉴 투싼’ 공개
27일(현지시간) 미국 뉴욕 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 ‘2024 뉴욕 오토쇼’의 개막식 성격으로 개최된 '세계 자동차 대상' 시상식에서 기아의 EV9가 ‘올해의 자동차’(WC
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아프리카 왕에게 제네시스 맛 보여준다…한‧아프리카 정상회의에 119대 지원
현대자동차가 14일 공개한 제네시스 G90. 뉴시스 현대자동차그룹이 아프리카 고급차 시장 공략에 나선다. 현대차 베뉴(2300만원대)와 기아 피칸토(1700만원대)가 주로 팔리는
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송호성 기아 사장 “EV3 론칭으로 전기차 대중화 이끌겠다”
3월 15일 기아 양재동 본사사옥에서 진행된 제80기 정기 주주총회에서 송호성 기아 사장이 개회선언을 하고 있다. 기아 제공 “전동화 시장은 대중화 시대로 진입하면서 일시적인
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60대 엄마 차 사는데, 아들은 면허 없다…車업계 고령화 고민
국내 자동차 시장에도 고령화 그림자가 드리우고 있다. 신차를 구매한 소비자 중에서 20~30대 비율은 줄어드는 반면 60~70대 구매자 비율은 매년 증가세다. 자동차는 주택 다음
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[2024 올해의 차] 올해의 차 ‘EQE SUV’…전기차의 완성도 제대로 뽐냈다
‘2024 중앙일보 올해의 차(COTY)’ 2개월 간의 대장정 마무리 주행성능·디자인·효율성 등 높은 평가 ‘올해의 국산차’ 현대 중형 SUV 싼타페 ‘올해의 퓨처 모빌리티’