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120억 한옥상가, 38억 사무실…공공자산만 불리는 도시재생
서울 종로구 누하동 필운대로 옆에 지어진 도시재생지원센터. 부지 매입비와 수선비를 합쳐 38억원을 들였지만 현재 사실상 활동가들의 사무실로 쓰이고 있다. 한은화 기자 서울의 주요
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“골목길 넓힌다더니 한옥 지어” 주민 삶 외면한 도시재생
━ 한은화의 공간탐구생활 최근 서촌에 38억원 들여 지은 도시재생지원센터. 서울시는 인근에 120억원 상당의 공공한옥을 또 짓는다는 계획이다. 한은화 기자 서울의 주요 재
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"대전판 화천대유 노린 것"...6000억짜리 대전터미널 무슨일
━ 계약 취소된 민간 사업자 "대전시가 방해"고소 대전시가 6000억 원짜리 유성복합여객터미널(유성터미널) 조성 사업 방식을 민간 주도에서 공영개발로 바꾸자 민간 사업자
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"제주 2공항 빨리 추진→환경 등 고려" 한발 물러선 국토부
제주 제2공항 조감도. [자료 제주도] 정부가 찬반 논란에 휩싸여 있는 제주 2공항에 대해 예전보다 한발 물러선 입장을 밝혔다. 조속히 건설을 추진하겠다던 종전 방침과 달리 환
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가덕신공항 특별법 17일 시행…2024년 신공항 착공
가덕도신공항 조감도 부산 가덕도 신공항 건설을 위한 특별법이 17일 시행됨에 따라 ‘에어 시티’ 조성 등 신공항 건설사업이 구체화하고 있다. 부산시는 5억원을 들여 ‘가덕
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7080세대 ‘추억의 교외선’ 20년 만에 다시 달린다…2024년 운행 재개
7080세대에게 추억과 낭만의 교통수단이었던 ‘교외선’이 20년 만에 다시 달린다. 경기북부를 동-서로 연결하는 유일한 철도망인 교외선이 2024년 운행을 재개한다. 교외선 노
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GTX-B 용산~망우 구간, 정부돈 들여 짓는다
사업성이 상대적으로 떨어져 어려움을 겪는 수도권 광역급행철도(GTX)-B노선의 사업 방식이 바뀐다. 장창석 국토교통부 수도권광역급행철도과장은 10일 “GTX-B노선을 재정 구간과
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사업성 떨어지는 GTX-B…용산~망우는 재정, 나머지는 민자가
사업성이 상대적으로 떨어져 추진에 어려움을 겪고 있는 수도권광역급행철도(GTX)-B노선의 사업방식이 바뀐다. 당초 전 구간 민자사업에서 용산~망우는 재정으로 건설하고, 나머지
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탄소중립, 안전·경제성 갖춘 ‘SMR’ 확보에 달렸다
━ [SPECIAL REPORT] 탈원전 4년 ‘어두운 그림자’ 기후변화에 대응하기 위해 2100년까지 지구 온도 상승을 섭씨 2도 이내로 제한하는 파리협약의 핵심 정책은
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이재명 “文 부동산 정책 방향 옳아…집행 안 한 총리 잘못”
이재명 경기지사는 3일 문재인 정부의 부동산 정책과 관련, “대통령의 지시와 방향은 맞는데, 관료나 부처 장관들이 이행을 안 해서 결국 이 사달이 난 것”이라고 말했다. “대통령
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이재명 “연 100만원, 청년 200만원”…기본소득으로 국면 전환
더불어민주당 대선 경선 후보인 이재명 경기도지사가 22일 국회 의원회관 영상회의실에서 화상으로 열린 정책공약 기자간담회에서 취재진의 질문에 답변하고 있다. 2021.7.22 임현
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秋 "12억 아파트 5억에"…반시장적 규제 쏟아내는 與주자들
더불어민주당 대선 주자인 추미애 전 법무부 장관이 18일 오후 대구 동구 팔공총림 동화사에 도착해 차량에서 내리고 있다. 뉴스1 추미애 전 법무부장관이 18일 “대통령에 당선
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'지지부진' 광명7, 고양 원당6·7, 화성 진안1-2…공공재개발로
경기도 공공재개발 후보지 광명 7R. 그래픽=김영옥 기자 yesok@joongang.co.kr 경기도는 광명 7구역과 고양 원당 6·7구역, 화성 진안 1-2구역 등 4곳을 공공
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민주당 대선 주자, 부동산 정책 격돌…“불공정 감독 강화” “토지 공개념”
더불어민주당 대선 예비후보자인 이재명 경기지사(왼쪽부터), 이낙연 전 대표, 추미애 전 법무부 장관, 박용진 의원, 최문순 강원지사, 정세균 전 총리, 양승조 충남지사, 김두관
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[이철호 칼럼] 정치와 이념에 갇힌 부동산
이철호 중앙일보 칼럼니스트 현 정부는 처음부터 부동산을 보는 시각이 달랐다. 수요와 공급의 시장 원리가 아니라 정치적으로 접근했다. 김수현 전 정책실장은 『부동산은 끝났다』(20
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[누구나 누리는 철도] 선로 용량 부족 해소, 기존 노선 급행화···철도로 전국 주요 거점 2시간대 주파
지난 1월 중앙선에서 첫 운행을 시작한 KTX-이음은 최고 속도가 시속 260㎞에 달하는 신형 준고속열차로 지하철과 같은 동력분산식이다. [연합뉴스] ‘국가철도망 구축계획’.
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층별 해체계획 없는데 '적합'···그 건물 철거 계획 엉터리였다
━ “해체계획서 자체가 부실” 층별 철거계획 빠져 11일 오전 광주 학동 재개발지역 철거건물 붕괴 사고 조사가 진행되고 있다. [연합뉴스] 광주광역시 동구 참사와 관
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‘P4G 서울 정상회의’ 개최…한국 ‘기후 리더십’ 발판 마련
세계 각국의 정상급 인사와 국제기구 수장들이 기후변화 위기에 대응하기 위해 머리를 맞댔다. 문재인 대통령은 30일 ‘2021 P4G 서울 정상회의’ 개회사를 통해 “전 세계적인
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[월간중앙] 혁신교육 1번지’ 오산시가 이룬 기적
2011년 혁신교육지구 지정 뒤 시민참여형 교육 콘텐트 잇따라 흥행 교육혁신 성공에 인구 늘고 정주성 향상, ‘AI 특별 도시’ 새 꿈 도전 오산지역 초등학생들이 공자의 영정이
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[월간중앙] 구루와 목민관 대담
■ “소외감, 박탈감이 홀대론과 맞물려 충청 집권론으로 발전 중” ■ “충남은 수소산업 중심지이자 기후·에너지 대전환의 메카” ■ “기업, 지역균형발전 생각한다면 수도권 설비 증
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오세훈표 서울 부동산정책 새판짜기, 어디까지 가능할까
38대 서울특별시장에 당선된 오세훈 시장이 8일 오전 취임 첫 외부 일정으로 계획한 서울시의회 방문을 마친 뒤 청와대가 바라 보이는 횡단보도를 건너고 있다. 뉴스1 오세훈 서울시
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[박재윤의 이코노믹스] 땜질 그만두고 과감한 인센티브로 지방 분산 유도해야
━ 부동산 시장 근본 처방은 박재윤 서울대 경제학부 명예교수 한국은 지난해 1인당 국민소득이 3만644달러에 달해 세계 23위를 기록했다. 하지만 한국은 의·식생활과 더불
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서울시 ‘GTX 3개역 추가’ 건의에 정부 “재정 더 투입 못해”
수도권광역급행철도(GTX) 노선에 3개 역을 추가해달라는 서울시의 건의에 대해 국토교통부는 역 추가 설치를 위해 재정을 더 투입하는 건 곤란하다는 입장인 것으로 확인됐다. 서울시
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[단독]서울 GTX 3개역 추가 건의···국토부 "재정 추가 곤란"
그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 수도권광역급행철도(GTX) 노선에 3개 역을 추가해달라는 서울시의 건의에 대해 국토교통부는 역 추가 설치를 위해 재정을 더