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지역단위 복지에 밀려날 기간건설|서울시 새해예산지침 및 편성의 문제점
서울시는 내년도(71년) 예산편성 지침 및 기준에서 구 행정과 동 행정을 강화하는 한편 지금까지 구 복지사업으로 되어 오던 변두리 하수도 포장·상수도에 내년도 서울시 건설 행정을
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KS와SF
한가한 사랑방에서나 나왔음직한 이야기 한 토막. 「콜롬부스」가「아메리카」대륙을 발견해 놓고 이름을 붙이려고, 한글을 제정한 천하의 대가 세종대왕께 알현하여 사연을 여쭈었더니 대왕께
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제한 풀린 접도 구역토지 담보물권
지금까지 담보물권에 제한을 받아왔던 도로 예정지, 접도 구역, 고속교통구역, 확정된 도시구역에 들어 있는 토지와 건물이 농협과 수협에서 방출하는 농수산자금에 한해서는 그 대출담보로
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고속도로사고의 예방대책
대구를 출발하여 대전을 향해 쾌속으로 달리던 한진 고속「버스」가 추풍령휴게소 근처 높이 41·7m, 70도 경사의 벼랑에 추락하여 25명이 사망하고, 22명이 중상을 입은 큰 교통
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지하철 노선의 결정
서울시 지하철 건설본부는 31일 지하철 노선을 포함한 종합건설계획 시안을 마련하고 연말께 착공하리라고 한다. 서울 시민의 오랫동안의 소망이던 지하철이 뒤늦게나마 착공되게 된 것은
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고속도 양쪽 농토 교환
【대구】경부 고속도로 일부 농토가 막히자 경북도는 고속도로변의 논과 집을 농민이 편한대로 서로 교환해 주기 위해 세부 방안을 짜고 있다. 경부 고속도로가 마련되기 전 마음대로 오가
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(261) 「바캉스」계절… 산하 천리 굽이를 따라
바캉스의 계절. 산과 바다가 손짓하는 등 더위에 지친 도시인들의 가슴을 부풀게 한다. 한달째 계속되던 장마 전선이 물러나고 25일부터 각급 학교가 모두 여름방학에 들어가게 됨으로써
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고속연변을 가다
경부고속도로는 예상대로 많은 별화를 가져왔으며 앞으로도 변화가 계속될 것이다. 수송체계에 일대 혁명이 일어나고 있으며 지역사회는 새로운 개발 「붐」과 빈번해진 외부와의 왕래로 술렁
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「바캉스」를 가족과 함께
이 달 중순께부터 장마가 걷히게 되면 방학과 각 직장의 여름휴가가 시작되고 본격적인 피서「시즌」에 접어든다. 도시의 소음과 먼지를 벗어나 온 가족이 함께 즐기는 오붓한「바캉스」를
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매일 60분 간격 20회 운행
교통부는 경부 고속도로의 개통에 따라 8일 운행 구간을 10개 노선으로 나누고 이날 현재 도입된 9개 업체 2백29대의 고속 버스에 대한 구간 배차, 배차 시간을 확정했다. 이에
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경부 고속도로의 개통
전장 4백28km의 경부 고속도로가 7일 드디어 개통됐다. 총 공사비 4백29억7천여만원이 투입되어 km당 1억원 밖에 소요되지 않은, 세계에서 가장 싼 고속도로가 완공된 것이다.
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경제부처 관리들의 낙하산 전직|기업체 간부석은 만원
『낙하산인사』라는 말이 있다. 외부 혹은 위에서 내려오는 변칙적인 지명인사를 뜻한다. 이런 유형의 인사는 기업사회에서 많이 볼 수 있는데 특히 최근에와서는 관청에서 기업으로의 낙하
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빗나간 단속 가두질서 확립
수도서울의 거리에는 질서가 없다. 택시가 보도위로 달리는가하면 자가용이 좁은 보도위에 버젓이 주차하여 통행인들에게 불편을 주기 일쑤. 거기다 잡상인들은 노점을 벌여놓고 물건을 팔고
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철도사업 세수 부진으로 난관에
철도사업이 극도의 세수 부진 때문에 큰 난관에 직면함에 따라 관계당국은 그 타개책으로 철도화물운임 인상을 비롯, 고속 버스여객요금 인상을 통한 철도여객 수송사업의 경쟁력 제고방안
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고속「붐」 못 따르는 고속버스도입|늘어나는 수송수요에 장비확보가 시급하다
오는 6월말 전장 4백28km의 경부간 고속도로가 완전 개통되면 공로수송은 드디어 고속화에 접어 들게된다. 교통부는 고속도로 수송에 대비해서 6월말까지 고속「버스」는 모두 3백75
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택시일부 장거리 합승 성행
봄철을 맞아 일부 「택시」운전사들이 터무니없는 요금을 받고 장거리 「택시」합승을 공공연히 하고있다. 이들 「택시」운전사들은 소풍 객들이 늘어나자 서울역 앞 한진「버스」「터미널」과
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호남고속도로
호남고속도로가 15일 기공된다. 대전에서 순천까지 2백89㎞에 걸치는 구간을 2백32억원의 자금투입으로 고속도로화 함으로써 호남지방도 전국일일 생활권속에 포함시키려는 계획으로 이
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운수장관회의 신설
정부는 세계은행의 건의에 따라 전국적인 운수계획을 종합, 조정하기 위한 운수 장관회의를 신설하고 도로건설 및 유지보수 사업에 원가계산이 가능토록 기업회계 제도를 도입, 건설부 도로
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(564)고속도로의 운전사
활짝 트인 고속도와 함께 70년대의 동이 텄고「마이·카」의 물결 속에 바야흐로 고속시대의 문이 열린 것 같다. 한양 천리라고 멀어만 하던 길이 이제 4, 5시간 거리로 단축될 날도
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에너지는 충분해
참으로 대견한 그러면서도 괴롭고 어쩔수 없는 70년대였다. 60년대에 바람이 일기 시작한 「에너지」전환이 지난 10년간 급속도로 진전되어 총「에너지」수요의 70%가 수입에 의존케된
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(229)「하이웨어」에 성자의 꿈을 싣고-고속도시대와 수송
경인고속도로에 이어 점점 완공도를 더해 가는 경부고속도로는 「고속도로시대」를 눈앞에다가 세우고 있다. 그러나 시원하게 뚫리는 고속도로에 수송력강화의 꿈이 담겨 있지만. 고도성장에
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개발신탁에 투자
18일 황종률재무부장관은 오는 70년부터 74년까지 5년간 신탁은행의 조성자금 2천2백40억원중 4백12억원을 사회간접자본 확충을 위한 개발신탁투자로 운용하겠다고 말했다. 황장관이
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"양적 성장"…그 허와 실|지난 8년3개월의 경제정책의 공과
5·16을 계기로 한 제1차 경제개발5개년 계획을 시발점으로 2차 계획이 중반을 넘긴 지금까지 우리 경제는 성장을 위한 격심한 진통을 거동해왔다. 지난 8년3개월의 시책을 정리한
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광교입구 노폭 비좁아
서울광교입구의 노폭이 좁아 「러쉬·아워」엔 격심한 교통장애를 일으키고 있다. 더구나 3·1고가도로의 개통이래 고속으로 고가도로를 빠져나온 차량이 밀리면서부터는 혼잡이 더욱 심해지고