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"출근시간 달랑 1대라뇨"…강남행 수인분당선에 뿔난 청량리
2018년 12월 31일 서울 지하철 분당선 왕십리역에서 청량리역까지 연장 운행하는 첫 열차가 역으로 들어오고 있는 모습. [연합뉴스] 서울 청량리역에서 강남으로 향하는 수인분당
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용인-이천 ‘반도체선’ 신설…경기, 40조 투입 645km 철도 놓는다
김동연 경기지사가 19일 경기도청 브리핑룸에서 ‘경기도 철도기본계획 수립발표’를 통해 “새로운 기회를 연결하는 경기도 철도시대을 열겠다”고 말했다. 사진 경기도 경기도가 2035
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용산에 100층 랜드마크…45층엔 1㎞ 공중보행로 잇는다
서울 용산 철도정비창 부지를 100층 랜드마크 건물 등이 들어서는 ‘초고층 수직 정원 도시’로 개발한다고 5일 서울시가 밝혔다. 사진은 조감도. [뉴스1] ‘서울의 마지막 금싸라
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'코엑스 2.5배' 100층 랜드마크 짓는다…서울 알짜배기 땅 변신
한강에서 바라본 용산국제업무지구 조감도. 서울 한복판에 '초고층 수직정원도시'가 들어선다.[사진 서울시] ‘서울의 마지막 금싸라기 땅’으로 불리는 용산 정비창 부지가 본격적으로
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이재명도 철도 지하화 공약 "與 지금 실천하라, 당장 협조할 것"
더불어민주당은 1일 철도·광역급행철도(GTX)·도시철도의 도심 구간을 지하화하고 그 부지에 용적률·건폐율 특례를 적용해 주거복합 시설을 개발하는 등 내용의 총선 공약을 발표했다.
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[강갑생의 바퀴와 날개] 시동 건 ‘철도 지하화’…사업성·필요성 제대로 따져 골라야
강갑생 교통전문기자 도심을 가르는 철도를 지하로 내리고, 그 위에 생기는 부지를 개발하는 내용의 ‘철도 지하화’에 시동이 걸렸다. 정부가 지난 25일 윤석열 대통령이 주재한 교통
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시동 건 ‘철도 지하화’...“사업성·필요성 제대로 따져 골라야"[강갑생의 바퀴와 날개]
서울을 비롯한 여러 도시에서 철도 지하화 요구가 높다. 뉴스1 도심을 가르는 철도를 지하로 내리고, 그 위에 생기는 부지를 개발하는 내용의 '철도 지하화'에 시동이 걸렸다. 정
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尹 "철도·도로 지하화"…서울역~구로역, 경부고속도로 대상
“철도와 도로로 단절된 도시 공간을 지하화해서 국민께 돌려드리겠다.” 윤석열 대통령이 25일 한 말이다. 윤 대통령은 이날 오전 경기도 의정부 시청에서 ‘출퇴근 30분 시대,
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GTX 춘천·원주·아산까지 연결...철도지하화 선도사업 연말 선정
차준홍 기자 수도권광역급행철도(GTX)를 강원도 춘천과 원주, 충남 아산까지 연장하는 방안이 추진된다. 대전~세종~충북 광역철도는 GTX 급 열차가 운행하는 광역급행철도로 바뀐
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'철도 불모지' 포천에 전철 뚫린다…7호선 연장 내년 착공
전철 7호선을 연장해 포천까지 연결하는 ‘양주 옥정~포천 광역철도’ 구간 노선도. 사진 경기도 ‘철도 불모지’였던 경기도 포천으로 수도권 전철 연결이 가시화하고 있다. 경기도
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전철 1호선 접경지 연천까지 들어간다…경원선 전철 16일 개통
경원선 전철 연천역 역사. 사진 연천군 북한과 접경지역인 경기도 연천까지 전철이 연결됐다. 경기도와 연천군은 경원선 전철 동두천∼연천 구간(20.8㎞)을 16일 개통한다고 14일
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[단독] '수소열차' 또 미뤄진다, 예산 확보 실패…교외선도 불똥
오송시험선에서 주행 중인 수소전기동차 시제차. 사진 국토교통부 정부 R&D (연구개발)과제로 기술개발이 끝난 ‘수소전기동차’의 상용화를 위한 실증사업이 올해에 이어 내년에도 불
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[분양 포커스] GTX-C노선 연내 착공 급물살, 최대 수혜지 의정부 뜬다
경기북부 부동산시장 주목 서울 삼성역까지 20분대 이동 가능 ‘더샵 의정부역 링크시티’ 10월 분양 전용 84~165㎡, 1401가구 대단지 연내 착공이 가시화하고 있는 GT
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강수현 양주시장 "12년뒤 인구 50만…교통 '오지'서 '요지' 변신"
“서울과 인접해 있지만, 수도권 ‘교통 오지’ 신세를 면치 못하는 양주시를 ‘교통 요지’로 바꿔 놓겠습니다.” 강수현 경기도 양주시장은 지난 1일 양주시청 시장실에서 가진 중
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[단독]논란의 GTX-C 창동역 구간, 4000억 더 들여 지하 간다
지상화냐 지하화냐를 두고 논란이 거셌던 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 도봉 구간(창동역~도봉산역)이 마침내 지하화로 결론 내려진 것으로 확인됐다. 이에 따라 C노선의 연
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녹천~창동역 구간 '방음벽'…감사원, 철도부지 내로 이설 제시
2021년 8월 경원선 방음벽 공사 중단 현장 사진. 사진 감사원 경원선 녹천역~창동역 구간 방음벽 교체공사가 관련 기관 간 이견으로 중단됐으나, 감사원 주관으로 철도부지 내
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서울역, 원래 서대문이었다…주소에 담긴 100년 전 비밀 유료 전용
━ 1 용산구 한강대로 405. 지번 동자동 43-205. 서울역 주소다. 서울 한복판 중구가 아니고 용산구다. 그렇다고 아주 용산구도 아니다. 북쪽 롯데마트 자리는
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"지상·지하 둘다 적격" 더 꼬인 GTX-C 창동역…땅파는 돈 누가? [뉴스분석]
━ [뉴스분석] 수도권광역급행철도(GTX)-C노선의 도봉 구간(창동역~도봉산역)을 둘러싼 지상·지하화 논란이 다시 원점으로 돌아왔다. 해당 구간의 지상화와 지하화 모두
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[포토타임] 파주시 공릉천변서 수색작업 벌이는 경찰
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 2023.01.03 오후 5:00 파주시 공릉천변서 수색작업 벌이는 경찰 택시기사와
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정부·서울시, '尹공약' 지상철도 지하화 특별법 만든다
지난 1월 16일 윤석열 당시 국민의힘 대선후보가 서울 여의도 당사에서 서울시 관련 정책공약을 발표하고 있다. 김경록 기자 정부와 서울시가 윤석열 대통령의 대선 공약인 '지상철도
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은마아파트 우회?…GTX-C 둘러싼 두 가지 소문 확인해보니
━ [이슈점검] 은마아파트에 내걸린 단지 지하 통과 반대 현수막. 연합뉴스 경기도 양주(덕정)에서 서울 청량리와 삼성역을 거쳐 수원을 잇는 길이 74.2㎞의 수도권광역
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정부 공언에도…GTX-A 조기개통·B·C노선 조기착공 힘든 까닭
━ [뉴스분석] 그래픽=김영옥 기자 yesok@joongang.co.kr '수도권광역급행철도(GTX)-A노선 2024년 6월 이전 조기개통, B·C노선 조기착공.'
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GTX-C 협약 또 미뤄졌다…주민 거센 반발, 창동역 어떻길래
━ [이슈분석] 서울 도봉구와 지역주민들은 GTX-C 노선 중 도봉 구간 지상화에 강하게 반대하고 있다. [연합뉴스] 덕정(경기도 양주)과 수원 사이 74.8km를 잇
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9개 루트로 150만 명 월남, 돈 받고 안내해준 ‘38꾼’ 활개
━ 길 위에서 읽는 한국전쟁 〈4〉 폐허된 ‘38선쉼터’ 38선쉼터에서 바라본 소양호 풍경. 폐허가 흉하게만 보이는 건 아니다. 폐허의 미학이 작동하여 사진기를 꺼내는 경