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[팩플] 카카오T로 ‘교통약자 택시’ 부른다…올 상반기 서비스 예정
서울역 앞 카카오 택시 모습. 연합뉴스 카카오모빌리티가 카카오T앱에서 ‘교통약자택시’(가칭) 호출 서비스를 시작한다. 그동안 택시 호출 플랫폼에서 소외 받던 교통약자들의 접근성이
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카모 전 대표 36억 받을때, 택시회사 휴업…모빌리티 현주소 유료 전용
Today’s Topic모빌리티 플랫폼, ‘중개’만 남았나?4년 만에 ‘도로 택시’ 심야 택시 대란, 기사 구인난과 법인택시 경영 악화, 소비자 서비스 불만, 골라 태우기…. 혹
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같은 방향 ‘N분의 1’ 동승, 강남·종로 심야택시 전쟁 끝낼까
김기동 강남역·종로 등에서 벌어지는 심야시간 택시잡기 전쟁에 새로운 해법이 등장했다. 과학기술정보통신부는 11일 스타트업 코나투스의 ‘반반택시’ 앱(애플리케이션)을 규제샌드박스
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[단독]1위 카카오T의 경고 "우버·타다, 돈 내고 콜 받아라"
국내 대표 택시 호출 플랫폼 '카카오T'가 경쟁 택시호출 서비스에 플랫폼 진입 문턱을 높이는 방안을 추진 중이다. 타다·마카롱택시·우버 등 카카오T와 경쟁하는 서비스들이 운영하는
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[단독]주중엔 타다, 주말엔 내차...월120만원 '차량 구독' 나온다
레인포컴퍼니는 프리미엄 차량구독 서비스 'LANE4'를 내년 2월 출시한다. 사진 레인포컴퍼니 ‘타다 베이직’ 종료 후 불모지와 같았던 ‘플랫폼 운송사업’(차량을 확보해 직접
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4년간 묵혔던 심전도계…규제 풀리니 1년만에 133억원 투자유치
장석영 과학기술정보통신부 제2차관이 지난달 서울 관악구 코나투스 연구소를 방문해 관계자로부터 기업의 애로사항을 청취하고 있다.연합뉴스 ━ 4년 만에 심전도계로 133억 투
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[단독] 총알택시가 혁신 만났다···심야 승차난 '반반택시 실험'
━ 규제샌드박스 통과한 '반반택시' 김기동 대표 인터뷰 지난해 말 강남역 사거리에서 한 택시가 탑승하고자 하는 사람들과 실랑이를 하고 있는 모습. [중앙포토] 밤이면 밤
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SK렌터카 ‘스마트링크’ - 팀오투 ‘카모아’, 중소 렌터카社 위한 종합 차량 관리 솔루션 구축
SK렌터카(대표이사 : 황일문)가 렌터카 가격 비교 1등 앱 ‘카모아’를 운영하는 팀오투(대표이사 : 홍성주) 함께 중소 렌터카 업체의 효율적인 차량 관리를 돕고자 힘을 합쳤다.
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타다 빠진 간담회, 김현미 장관 “초기 스타트업 기여금 감면”
17일 국토부 주최로 모빌리티업계 간담회가 열렸다. 행사에 참석한 김현미 장관(왼쪽에서 세번째)과 모빌리티 업체 대표들. 국토부 김현미 국토교통부 장관이 모빌리티 업계와 만나
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타다 빼고 뭉쳤다···카카오택시 등 7곳 "개정안 통과 시켜달라"
타다 빼고 뭉쳤다. 27일 카카오모빌리티 등 7개 플랫폼 운송업체들이 여객자동차운수사업법 개정안을 국회가 빨리 통과시켜달라는 내용의 공동 성명을 냈다. 라이언 캐릭터가 들어간
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출근길 택시합승 38년만에 허용…반반택시 "요금 30% 싸진다"
김기동 코나투스 대표는 하반기 중 출근시간 구독형 택시 서비스를 반반택시에 도입할 계획이다. [사진 코나투스] '택시 합승'이 출근시간대 택시잡기 전쟁을 해결할 수 있을까.
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‘규제 푸니 또다른 규제’…아직 갈 길 먼 '규제 샌드박스'
ICT 규제 샌드박스를 도입한 지 1년이 지났지만 규제 완화가 생색내기에 그치고 있다는 지적이 끊이지 않고 있다. 규제를 푸는 속도가 너무 느리거나 허용 범위가 지나치게 좁아 사
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[팩플 단독] 택시 지역 칸막이 손댄다···스타트업 "성사되면 김현미 찬양"
서울 한 LPG 충전소의 택시기사들. 전국 택시 기사 중 31%가 65세 이상이다. 사진 연합뉴스 ‘이제 타다 못 타면…승차 거부, 기사 불친절 어떻게 하지.’ 국토교통부와 서
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'타다금지법' 비판에 반격나선 김현미 장관.."타다금지 아닌 모빌리티 활성화법"
김현미 국토부 장관이 6일 긴급기자간담회에서 타다금지법을 설명하고 있다. [사진 국토교통부] "타다만 금지하려고 했으면 이렇게까지 법(여객자동차운수사업법 개정안)을 복잡하게 만
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"이번주는 C양이 최적입니다" 기계가 욕망을…
"중앙선데이, 오피니언 리더의 신문" 맑고 청정한 어느 가을날, 나는 파워 트위플 A씨를 포함한 일단의 젊은이들과 산행을 했다. 등산로 초입에서 A씨는 자신의 휴대전화를 내보이며
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'합법·불법 사이' 타다, 법 앞에 서다···서울시 법률자문 의뢰
━ 택시·모빌리티 갈등 교통정리 나선 정부·지자체 타다 서비스 [중앙포토] 서울시가 렌터카 기반 차량호출 서비스 ‘타다’의 합법성 여부에 대한 내부 법률 검토에 들어갔다
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"앱으로 택시 동승 불가"…차량공유에 철벽 친 규제 샌드박스
스마트폰 애플리케이션(앱)으로 동선이 같은 택시 승객을 태우는 서비스가 규제의 벽을 넘지 못했다. 대형 택시나 승합차에 승객을 합승시켜 공항과 대도시를 오가는 서비스도 허가받지
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40년만의 택시 합승 첫날…’범죄 위험’ vs. ‘승차대란 해소’ 우려·기대 교차
"택시 기사가 임의로 합승 권유하는 건 불법입니다." 플랫폼 택시 합승이 허용된 첫날인 15일, 한 소셜미디어(SNS)에선 택시 이용 시 주의사항을 적은 글이 수천 회씩 공유
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요금 바가지 없는 선결제 택시 나온다…배달·순찰로봇도 등장
스타릭스는 탑승전에 미리 결제할 수 있는 호출택시앱을 규제샌드박스로 신청해 운영할 수 있게 됐다. [과기정통부 제공] 서울과 제주도 지역에 택시를 앱으로 호출하면서 미리 원하는
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[팩플] 타다금지법 6개월, 요즘 뭐 타세요?
팩플레터 12호, 2020. 09. 01 Today's Topic 타다금지법 6개월, 뭐 타세요? 팩플레터 12호 안녕하세요. 미래를 검증하는 팩플레터입니다. 이번주 팩플팀은
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[이코노미스트] 카풀·렌터카 대신 ‘프랜차이즈 택시’커진다
카카오모빌리티 9개 택시회사 인수… 우버도 결국 “택시와 함께” 사진:ⓒ gettyimagesbank 택시가 한국 모빌리티 산업의 중심으로 떠올랐다. 정부가 지난해 7월 ‘택
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1호 신청도 좌절, 반쪽 규제샌드박스
위홈 서비스 개념도. [사진 위홈] 정보통신기술(ICT) 규제 샌드박스를 도입한 지 1년이 지났지만 규제 완화가 생색내기에 그치고 있다는 지적이 끊이지 않고 있다. 규제 푸는 속
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”제2 타다 기여금 300원“ 업계가 본 생존조건 정부와 큰 격차
서울 시내에서 승객을 태우러 돌아다니고 있는 택시. [뉴스1] ‘제2의 타다’는 과연 등장할 수 있을까. 정부가 검토 중인 규제 혁신형 ‘플랫폼 택시’의 조건이 신규 사업자들
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[새로나온책] 신과 인간 그리고 악의 종교 철학적 이해 外
인문.사회 ◆ 신과 인간 그리고 악의 종교 철학적 이해(존 힉 지음, 김장생 옮김, 열린책들, 408쪽, 2만원)='신은 왜 수많은 악을 용인하는가'란 주제에 대한 신학자 겸 종교