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[단독]한 달 택시 수익 95만원…이 모델 바꿔야 택시-모빌리티 협업 성공
━ 모빌리티업체, 택시 잡기 전쟁 시작됐다 법인택시 20대가 최근 합류한 타다 프리미엄 [사진 VCNC] 수년간 갈등을 빚어 온 모빌리티 업체와 택시업계 간 ‘연합군’
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몰아치기 처리한 141건 법률 보니…‘카풀법’ ‘근무단축 요구권’ 포함됐다
2일 국회 본회의에선 141건의 법안이 통과됐다. 지난해부터 논란이 된 카풀법과 택시월급제법, 배우자 출산휴가를 늘리고 ‘워라밸(일과 삶의 균형)’을 지원하는 남녀고용평등법 등이
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[폴인인사이트] 파리의 지하철과 암스테르담의 자전거, 더 나은 이동의 조건
거시적인 관점에서 모빌리티 패러다임의 변화는 전기자동차(EV)의 등장, 자율주행 자동차의 등장, 공유 자동차 서비스의 등장으로 요약할 수 있습니다. 종국에는 세 패러다임이 하나로
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[이코노미스트] 모빌리티와 격전지 플랫폼에서 서비스로
택시시장 빠르게 ‘브랜드’화 전망… 택시요금 인상 가능성도 커져 국토교통부가 ‘혁신성장과 상생 발전을 위한 택시제도 개편방안’을 발표한 7월 17일 서울 도심에서 ‘타다’ 차
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[폴인인사이트] 모빌리티의 뜨거운 논란, 우리를 어디로 데려갈까
우리의 역할은 데이터를 지키는 것입니다. 데이터를 지키기 위해서는 플랫폼 기업들을 수호해야 합니다. 이러한 거시적 관점에서 모빌리티를 바라봐야 합니다. 구글과 우버와 맞서서 우리
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[뉴스분석]앞으로가 더 걱정되는 노란번호판과 흰번호판 상생
VCNC의 11인승 승합차 모빌리티 서비스 타다. [사진 VCNC] 국토교통부가 향후 도입할 ‘규제혁신형 플랫폼 택시’ 대상에 대여차량(렌터카)이 빠졌다. 렌터카 기반 차량 호출
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"출·퇴근 2시간씩 카풀 허용" 첫 관문 넘었다…다음달 시행 가능?
서울 중구 서울역 앞에서 택시들이 승객을 기다리는 모습. [뉴스1] ‘카카오 카풀’ 시행을 위한 법 개정 작업이 첫 관문을 넘었다. 국회 국토교통위원회는 10일 교통법안소위원회를
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공유택시, 공유주방만 있나? 공유농업도 있다
━ [더,오래] 김성주의 귀농귀촌이야기(50) 공유경제가 트렌드로 부상하는 가운데 반대의 움직임도 심상치 않다. 카카오 카풀을 반대하는 움직임이 아직 진행 중이다. 택시를
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"사업 잘되면 규제 받을까 살얼음판 걷는다" 한국 모빌리티 기업의 역설
━ '예외조항' 비즈니스 된 한국 모빌리티 서비스 25일 오전 서울 강남구 소재 한국인터넷기업협회에서 열린 '모빌리티, 혁신과 고민을 낳다' 행사에서 참석
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‘타다’로 번지는 ‘공유 vs 약탈’ 논란…정치권에서도 첫 목소리
민주평화당 유성엽 원내대표가 20일 오전 국회 정론관에서 열린 '타다' 관련 기자회견에서 발언하고 있다. [연합뉴스] 차량공유서비스 ‘타다’를 둘러싼 ‘공유경제
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[팩트체크] 타다, 공유경제 딱 들어맞지 않지만 넓게 보면 같은 부류
서울개인택시운송사업조합 등 전국 개인택시 조합원들이 19일 정부세종청사 국토교통부 앞에서 집회를 열고 ‘타다 퇴출’을 촉구하고 있다. [뉴시스] 11인승 승합차와 운전기사를 함께
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[팩트체크] '타다'는 공유경제 모델일까, 아닐까?
11인승 승합차와 운전기사를 함께 제공하는 서비스 '타다'를 둘러싼 논란이 '공유경제' 논쟁으로 번지고 있다. 타다는 자신들의 서비스를 ‘승차 공유’라고 주장하는 반면, 택시업계
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'합법·불법 사이' 타다, 법 앞에 서다···서울시 법률자문 의뢰
━ 택시·모빌리티 갈등 교통정리 나선 정부·지자체 타다 서비스 [중앙포토] 서울시가 렌터카 기반 차량호출 서비스 ‘타다’의 합법성 여부에 대한 내부 법률 검토에 들어갔다
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"타다 말고 다른 모빌리티 스타트업 생존도 관심 가져달라"
14일 서울 강남구의 한 빌딩에서 열린 '택시산업-플랫폼 간 상생발전 간담회'에서 정경훈(오른쪽 두번째) 국토부 교통물류실장이 참석자들과 대화하고 있다. [뉴스1]
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[팩트체크] 타다 프리미엄, 고급택시면허자 확보하면 가능
거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 ‘타다’가 ‘신뢰의 위기’에 직면했다. 타다 운영사인 VCNC가 지난 11일 “타다 프리미엄을 서울시가 인가했다”며 보도자료를 배포했지만
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[단독]타다프리미엄 신청 고급택시···서울시 11명 모두 반려
━ [팩트체크] 타다 프리미엄, 서울시 인가 논란 타다프리미엄 이미지 [중앙포토] 거침없이 질주하던 모빌리티 혁신의 아이콘 '타다'가 '신뢰의 위기'에 직면했다. 타다
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[르포]운행 대수 제한, 정규직 고용… '차량 공유 갈등' 대하는 독일식 해법
독일 택시협회가 모여 만든 모바일 택시 호출 서비스 '택시 EU(taxi.eu). 이 애플리케이션은 우버 등 대기업의 택시 호출 시장 진출에 대항하기 위해 업계 스스로 만
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[폴인인사이트] '타다 대전' 있던 그날, 한국 의장국 맡은 OECD 교통장관회의 열렸다
지난 22일은 한국의 모빌리티 산업이 처한 현실을 역설적으로 드러내는 날이었다. 이날, 최종구 금융위원장은 타다 서비스를 사실상 런칭한 이재웅 쏘카 대표에게 “(택시 업계를 향한
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"신사업 돌진"…카카오모빌리티, 공동대표에 류긍선 선임
카카오모빌리티가 오는 6월부터 정주환·류긍선 공동대표 체제로 전환한다. 왼쪽은 류긍선 신임 공동대표 내정자, 오른쪽은 정주환 카카오모빌리티 대표 [사진 카카오모빌리티] 카카오
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여권 ‘승차공유’ 침묵, IT 전문가 드물고 20만 택시표 때문
최종구(左), 이재웅(右) 지난주 내내 최종구 금융위원장과 벤처 기업인 이재웅 쏘카 대표의 날 선 발언이 화제였다. 15일 차량공유 서비스 ‘타다’에 반대하는 70대 택시 기사의
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최종구-이재웅 논쟁에 못 끼어든 민주당, 현장선 "여권에 IT쪽 사람이 없다"
최종구 금융위원장이 23일 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린 '제1회 코리아 핀테크 위크 2019' 개막식에서 취재진의 질문에 답하고 있다. [연합뉴스] 지
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7년 갈등 승차공유…"흰 번호판 죽으면 노란 번호판도 죽는다"
━ 7년째 갈등 중인 승차공유 해법은 23일 오후 서울 강남구 전국택시연합회관에서 열린 '플랫폼 택시' 관련 회의를 위해 강신표 전국택시노동조합연맹 위원장
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택시 면허값 9500만→6400만원···'3800원 인생'이 무너진다
서울특별시 개인택시 운송조합이 지난달 말 서울 성수동 쏘카 서울사무소 앞에서 기사포함 렌터카 대여 서비스 '타다' 서비스 중단을 촉구하는 집회를 열고 있다. [뉴스
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"승차공유 반대한 택시 뒤엔···1억원 하던 면허 값의 추락"
‘카풀’이 사실상 퇴출된 데 이어 유일하게 남은 승차공유 서비스 ‘타다’마저 위기를 맞고 있다. 택시 업계가 타다 전면 중단을 구호로 삼고 집회를 계속하고 있기 때문이다. 정보통