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  • '림팩' 곳곳에 한국산 전투함…이제 이런 장면 더 자주 펼쳐진다 [이철재의 밀담]

    '림팩' 곳곳에 한국산 전투함…이제 이런 장면 더 자주 펼쳐진다 [이철재의 밀담]

    거침없이 진격하던 K방산이 주춤해졌나.   2월 6일(현지시각) 사우디아라비아 리야드에서 열린 세계방산전시회(WDS)에서 이현수 LIG넥스원 해외사업부문 부사장(오른쪽)과 칼리드

    중앙일보

    2024.04.07 05:00

  • 3000일을 섬에서 산 남자, 20년간 찾아낸 ‘섬길 100곳’

    3000일을 섬에서 산 남자, 20년간 찾아낸 ‘섬길 100곳’ 유료 전용

      ■ ‘겨울에 걷기 좋은 섬길’ 글 싣는 순서  「 12월의 산은 싸늘하다. 그러나 남쪽 바다에 떠 있는 섬의 산들은 여전히 푸르다. 겨울에 걷기 좋은 섬길 3곳을 소개한다. 

    중앙일보

    2023.12.11 16:11

  • [로컬 프리즘] 침몰 78년, 아직도 돌아오지 못한 우키시마호

    [로컬 프리즘] 침몰 78년, 아직도 돌아오지 못한 우키시마호

    위성욱 부산총국장 1945년 8월 24일. 광복의 기쁨을 안고 한국으로 돌아오던 일제 강제징용자들을 태운 배가 의문의 폭발 사고로 침몰했다. 그 이틀 전 일본 아오모리(靑森)와

    중앙일보

    2023.09.13 00:05

  • 영문도 모른채 죽는다…사람의 실수가 치명적인 '극한의 무기' [이철재의 밀담]

    영문도 모른채 죽는다…사람의 실수가 치명적인 '극한의 무기' [이철재의 밀담]

    22일 소셜미디어(SNS) 공간이 뜨거워졌다. 중국 인민해방군 해군의 샹(商)급(093형) 공격 핵추진잠수함(SSN)이 대만 해협 근처에서 심각한 사고를 당했다는 소식이 알려지면

    중앙일보

    2023.08.27 05:00

  • "태풍「빌리」, 수확기 강타

    중심부초속 35m의 제11호 태풍「빌리」호는 제주도를 강타한데 이어 31일 호남지방과 중부서해안 일대를 거슬러 올라오면서 심한 피해를 끼쳤다. 이날 정오현재 치안 국 집계로는 7명

    중앙일보

    1970.08.31 00:00

  • 한국선원 3명|일본서 억류돼

    【여수】대일선어 수출선 선원 3명이 민항방조등 혐의로 일본서 억류되고 나머지 선원들이 배를 몰고 귀국했다. 24일 법무부 여수출입국 관리사무소에 의하면 지난 3월l일 백합 10t을

    중앙일보

    1970.03.25 00:00

  • 행패 심한 일 선

    【인천】어선들이 요즘 일본 어선들에 조업 중 피해를 보고있는데도 이를 보호해야 할 지도선이 인천항에서 낮잠만 자고있다, 11일 인천 어업 무선국에 의하면 지난 7일 새벽 소흑산도

    중앙일보

    1970.03.12 00:00

  • (109)희망의 계단(18)

    올 겨울 명태잡이도 이제 막바지에 올랐다. 한류를 타고 오는 명태철은 매년11월부터 이듬해 1월말까지. 이때만 되면 동해안 명태어항으로 가는 길목, 진부령에는 그 굽이도는 고갯길마

    중앙일보

    1968.01.20 00:00

  • 한약상이 녹용밀수|천여만원어치 압수

    [인천] 30일 인천세관은인천시내 대육보세창고를 급습, 일본에서 오병용씨 (서울삼립산업) 명의로 들여 와보관중이던 한약재 상자속에서 대만산 녹용 1백2킬로그램 (싯가1천2백여만원)

    중앙일보

    1968.05.31 00:00

  • 검사관들 안나와 시험비항 못한채

    【동경=조동오특파원】25일부터 취항한 서울∼동경노선의 사전노선점검차 지난18일 김포공항을 출발, 동경우전 (하네다) 공항까지 갔다온 대한항공의 DC9기의 교통부검사관들이 「하네다」

    중앙일보

    1968.07.25 00:00

  • 새 상어 어장발견|대만 근해에서

    【부산=김영태기자】한·일 협정 후 일본 「쓰시마」 근해에 있는 주 어장을 잃고 폐업상태이던 상어 연승업계에 21일 대만근해에서 새 어장을 발견했다는 낭보가 날아들었다. 이 사실은

    중앙일보

    1967.04.22 00:00

  • 사망 8·부상 23명

    23일저넉 늦게부터 쏟아진 비는 25일 아침까지 계속내려 이날 상오 현재 속초의 1백63·2㎜를 최고로 서울과 중부지방에 1백㎜ 이상이 내렸다. 이 비로 25일 상오 현재 전국에서

    중앙일보

    1969.04.25 00:00

  • 어선 14척 안 돌아와

    【속초】2일 하오부터 동해안에 한파와 함께 몰아닥친 초속 18m의 폭풍과 3m파고의 풍랑으로 출어증이던 어선 14척이 어부1백48명을 태운 채 귀항예정 시간이 10시간 지난 3일

    중앙일보

    1969.12.03 00:00

  • 어부들도 귀항 투표

    【부산】부산의 남녀 유권자 94만4천8백72명은 27일 상오 7시를 기해 시내 3백96개 투표소에서 투표에 들어갔다. 대부분의 유권자들은 아침나절에 투표를 마치려는 듯 각 투표소로

    중앙일보

    1971.04.27 00:00

  • 제주피해액만 12억 감귤 50% 감수예상

    【제주】제주도 재해대책본부는 27일 태풍 「리터」호로 배가 침몰, 15명이 실종되는 등 익사 및 실종 16명, 부상 7명, 선박파괴 또는 유실 55척, 가옥침수 2백90채, 건물파

    중앙일보

    1972.07.27 00:00

  • 납북됐던 부안호 3개월만에 귀환

    [강릉]지난해 12월 13일 상오7시쯤 거진항 북쪽 어로 저지선 근해에서 명태잡이하다 북괴경비정에 납북되었던 부안호(17톤·20마력·선주 김용환·31)가 피납 3개월만에 선원6명을

    중앙일보

    1967.02.14 00:00

  • 침수 유조선 인천에 귀항

    【인천】속보=3일 새벽 4시 충남 서산 앞 옹도 북쪽 13「마일」해상에서「개스」 폭발로 침수되었던 유조선 제7유모호(2707톤급·선장 강성학·56)는 긴급 출동한 경비정에 의해 구

    중앙일보

    1967.01.11 00:00

  • 한반도 요트 뱃길 지도 그린다

    한반도 요트 뱃길 지도 그린다

    ▶ 윤태근씨가 수영만에 정박 중인 자신의 요트 ‘마치(March)’를 배경으로 환하게 웃고 있다. 부산=송봉근 기자 32피트(약 9.8m) 크루징 요트 한 척에 몸을 싣고 100일

    중앙일보

    2004.09.23 18:54

  • 티크리트 함락 임박

    이라크군의 최후 저항지인 티크리트에서 13일 주민들이 항복 협상을 요청, 함락이 초읽기에 들어갔다. AFP통신은 "사담 후세인 대통령의 고향 티크리트의 부족 대표 15명이 평화적인

    중앙일보

    2003.04.13 21:40

  • 삼성호의 선주와 선원 5명|기쁨에 넘친 인천귀항

    [인천=김영석주재기자]강화도 어부납북사건 현장에서 1백4명의 어부를 붉은 손과 죽음의 밀물에서 구해낸 삼성호(6톤) 선주 김성천(42·인천시 북성동3가 4)씨가 삼성호 선원5명과

    중앙일보

    1965.11.02 00:00

  • ″일서 밀수 방조″

    【마산】밀수사범 합동수사반장 서주연 대검 검사는 30일하오『일본은 한·일국교 정상화 이후에도 한국에 대한 변칙무역을 공공연히 묵인하고 있다』고 통렬히 비난했다. 서반장은 또한『밀수

    중앙일보

    1966.08.31 00:00

  • 가옥 40채도 전파

    13일 새벽 4시부터 몰아친 초속 12「미터」의 폭풍우는 13일 하루종일 계속, 파고는 2「미터」이상이었다. 14일 상오 9시에야 2척의 구조선이 서귀포와 성산해안부락민을 동원 서

    중앙일보

    1966.11.14 00:00

  • 어선 1척 (13명 어부)만 행방 몰라 다른 4척은 돌아와

    【동경 - 송평성·김경욱·이종완·양정희 기자】속보 = 지난 29일 하오 북괴 무장어선단의 기습으로 행방을 알 수 없었던 동창호(선장 허근남)등 4척의 어선은 30일 하오 모두 속초

    중앙일보

    1966.08.01 00:00

  • 일ㆍ북괴어업 협정설 그 전말

    민간어업협정을 북괴와 맺게될 것을 희망한다고 보도된 일본의 판전농상의 발언은, 5천만「달러」규모의 화학섬유「플랜트」수출에 따른 북괴기술자의 일본입국문제를 둘러싼 외교적 각축에 주목

    중앙일보

    1966.06.02 00:00