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  • 계수상으로 본 47회 전국체육대회 안내|최대의 규모 1만4천 선수 참가

    이틀 앞으로 다가온 제47회 전국체육대회는 예산, 선수단을 비롯한 동원인원, 시설 및 장비에서 사상 최고의 규모를 자랑하고 있다. 개·폐회식을 비롯해서 10일부터 6일간 26개경기

    중앙일보

    1966.10.08 00:00

  • 교통양을조사|내년5월까지실시

    27일상오 김현옥서울시장은 8·15까지 공약한 31%교통난 완화가 지연되고 있는 사실은 노폭에 따른 시간당 차량의 밀집도가 계산되지 않은 맹점이 있었음을 시인, 현재공사중인 각 도

    중앙일보

    1966.09.27 00:00

  • 시영버스 운행|연내에 3백대|노선도 재조정 방침

    13일 상오 불편하기 짝이 없다는 서울의 교통난에 대해 김현옥 서울시장은 지난 4월부터 9월말까지 6개월간 서울에 신설·개량·보수등으로 확장된 도로는 과거 7년동안에 해당되는 공사

    중앙일보

    1966.09.13 00:00

  • 도로·항만치중|5년 계획 건설부문

    건설부는 제2차 경제개발 5개년 계획기간 중에는 도로항만 등의 운수부문에 중점투자하기로 방향을 정하고 국도의 완전보장과 유료도로신설 및 전국 83개 대소항만시설개량을 위해 총 4백

    중앙일보

    1966.06.27 00:00

  • (17)대서울의 꿈(4)6·25 완공

    『이 육교는 6·25 정오의 개통을 기다리고 있읍니다』-김현옥 시장은 8·15에 완성할 계획이었던 여섯개의 육교를 두달이나 앞당겨 완공한 것이다. 아마 서울시 유사이래 이렇게 전격

    중앙일보

    1966.06.23 00:00

  • 전차 넉달간 운휴 - 6월 부터

    세종로 지하도 공사에 따라 오는 6월1일 부터 9월 30일까지 1백20일동안 서대문∼화신 (1.68「킬로미터」), 효자동∼남대문(2.75「킬로미터」)길의 전차가 운휴한다. 25일

    중앙일보

    1966.05.25 00:00

  • 서울시내전차 6월1일인수

    서울시내 전차가 한전으로부터 오는6월1일에 서울시에 이관된다. 18일하오 정일권 국무총리32호훈령을 통해 한전으로부터 서울시에 5월31일까지 전차를 이관하고 재산및법적절차는 정부가

    중앙일보

    1966.05.19 00:00

  • 증차는 최대한 허가

    안경모 교통부장관은 9일 상오 66연도공로 행정기본방침을 발표했다. 지금까지 기존업자의 보호만을 위해 증차를 최소한도로 허가하던 방침을 바꾸어 앞으로는 국민을 위한「서비스」를 위해

    중앙일보

    1966.04.09 00:00

  • 교통난과 교통사고

    근래의 신문 사회면에는 연일 꼬리를 잇는 교통사고 기사가 실려지고 있다. 한 길에서, 철로에서 인명을 앗아가는 교통 사고가 거의 쉴새 없이 일어나고 있기 때문일 것이다. 그런데 특

    중앙일보

    1966.04.04 00:00

  • 교통지옥에서|어린이를 구하자|원인과 방비책

    「러쉬아워」에 잇따라 생긴 어린이 교통사고-시차제(시차제)출근이 폐지된 3월에 접어들어 교통전쟁에 희생된 학생들의 수는 모두 47명, 그 중 6명이 목숨을 잃고 41명이 다쳤다.

    중앙일보

    1966.03.31 00:00

  • 「러시아워」완화-교통부서 긴급 대책

    교통부는 25일 날로 더해 가는 서울 시내 출·퇴근 시간의 교통난을 완화하기 위해 ①「버스」와 합승의 중간배차 ②기·종점의 연장 ③시외「버스」의 동원 등을 골자로 하는 긴급 대책을

    중앙일보

    1966.03.25 00:00

  • 어린 학생들의 교통난 해소 문제에 긴급 동의

    서울의 교통전쟁은 이제 무슨 특별한 긴급 대책이라도 세우지 않고서는 하루도 마음놓고 어린이들을 등교 길에 내보내는 것조차 위험시 될 만큼 절실하고 심각한 사회 문제로 등장하고 있다

    중앙일보

    1966.03.25 00:00

  • (4)|유료 도로

    『못된 임금 길 세까지 받았다』라는 옛말은 백성을 괴롭히는 권력자의 횡포를 묘사한 말이다. 그러나 유료 도로가 교통의 발달을 촉진하고 있는 미국에서는 이런 사고 방식은 박물관에 들

    중앙일보

    1966.03.15 00:00

  • 제2낙동교 4월에 착공

    【부산】김해군 명지면과 구포교 하류의 하단을 연결하는 우리 나라 최장의 제2낙동교가 오는 4월에 착공된다. 11일 영남 국토건설국에 의하면 총 공사비 15억6천만원을 들여 5개년

    중앙일보

    1966.03.12 00:00

  • 시청 앞 녹지대정비

    시청 앞의 교통량은 하루평균 2만5천대. 남대문∼서울역 다음으로 붐비는 곳이다. 게다가 서소문육교가 통하면 교통량은 약4만대로 불어날것이라는 전문가들의 의견. 서울시는 3백 만원의

    중앙일보

    1966.03.08 00:00

  • 김포공항 무방비

    그만큼 한국의 항공은 무방비상태에 있는 것이다. 『이번의 비극을 계기를 정부나 항공관계자들은 심각히 「항공 한국」의 내일을 생각해야겠다』고 입을 모은다. 국제공항인 김포를 비롯해서

    중앙일보

    1966.03.08 00:00

  • (3)넓어질 홍제동 길

    불광동과 수색일대에 새 주택지구가 불어남에 따라 영천고개를 넘어 북으로 뻗힌 이 길이 붐비고 있다. 하루평균 교통량 2만대에 연간 교통 증가율이 전국서 제일 높은 50「퍼센트」,

    중앙일보

    1966.03.03 00:00

  • (2) 을지로 입구를 확장

    을지로 입구 네거리의 교통량은 하루 4만데, 서울에서 가장 붐비는 곳이다. 서울시는 여기에 작년말 이미 폭30「미터」의 확장 공사를 했지만 아직도 을지로 쪽에서 남대문과 종로 쪽으

    중앙일보

    1966.02.22 00:00

  • 노권의 존중

    예부터 군정의 장기는 큰길을 닦는 일-옛 「로마」군이 새 땅을 정복하면 우선 군사도로를 사방 팔방에 냈다. 요즘 용어를 빌면 MSR라는 것인데 그것을 「스트라타」라고 불렀다. 5·

    중앙일보

    1966.02.11 00:00

  • 정치자금 마련 위한 제2의 새나라 의혹

    국회는 10일 상오 본회의에 정일권 국무총리를 비롯해 김정렴 재무, 박충훈 상공, 안경모 교통부장관을 출석시켜 일산 「콜트」 및 「코로나」 자동차수입 관세면제조치와 관련한 의혹사건

    중앙일보

    1966.02.10 00:00

  • 철근 뜯는 땅속의 "불가사리"

    서울 시내 주요 하천 복개 속의 대부분의 교량 「빔」 (다리의 대들보)이 닥치는 대로 절취 당한 사실이 밝혀져 도로 안전을 위협하고 있다. 이 같은 사실은 서울시와 경찰 당국의 합

    중앙일보

    1966.01.22 00:00

  • 내자도 독립문간 터널 뚫려

    중앙청 앞에서 영천으로 곧장 빠지는 내자동∼독립문 앞 계획도로를 위한 「터널」이 지난해 착공되어 4일 하오 행촌동 현장에서 윤 서울시장의 발파로 맞뚫렸다. 서울에서 처음으로 뚫린

    중앙일보

    1966.01.05 00:00

  • 「뉴코리아 호텔」앞 버스 정차장을 폐지

    서울시 당국은 번잡한 시청 앞의 교통량을 조절키 위해 5일부터「뉴코리아 호텔」앞의 시내「버스」및 합승정류장을 없앤다. 이 정류장을 이용하던 승객들은 앞으로 합승은「동아하우스」(한진

    중앙일보

    1965.12.03 00:00

  • 한강교 전차궤도 보수로 전차 이용 못해 불편 막심|노량진정류장에 버스 보내줬으면

    요즘 노량진동·본동·상도동·흑석동 등 4개 동의 시민들이 몰려드는 노량진 [버스] 정류장에는 아침마다 수많은 시민들이 만원 된 [버스]를 타기 위해 갖은 고생을 하고 있다. 더욱이

    중앙일보

    1965.11.09 00:00