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HAAH 투자의향서 없었다, 쌍용차 결국 법정관리 가나
쌍용자동차의 인수 후보로 기대를 모았던 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브가 끝내 투자의향서(LOI)를 제출하지 않았다. 이에 따라 쌍용차가 새로운 인수자를 찾아 자율적 구조
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쌍용차, 감사의견 거절로 상장폐지 위기
단기법정관리(P플랜) 돌입에 난항을 겪고 있는 쌍용차가 결국 감사 의견 거절을 받으면서 상장 폐지 위기에 몰렸다. 23일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 쌍용차는 2020년
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쌍용차, 법정관리 1주일 남았는데…투자자는 묵묵부답, 상폐위기
쌍용차는 최근 인수 후보자인 미국 HAAH홀딩스에 '인수 의사를 확인해달라'고 요청했지만, 답을 받지 못하고 있다. 사진은 평택공장 입구에 걸린 '쌍용차를 응원합니다' 현수막.
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쌍용차, 새 투자자 구할까?…인도은행, 마힌드라 감자 승인
평택 쌍용차 공장. 뉴시스 쌍용차는 11일 인도중앙은행(RBI)이 최근 쌍용차의 지분 75%를 보유한 마힌드라에 대해 감자를 승인했다고 밝혔다. 앞서 RBI는 자국 기업의 해
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법원 회생안 재촉, 투자유치는 난항…쌍용차 '생사' 3월 결판
쌍용자동차 경기 평택공장 정문. [뉴시스] 법원이 이번 주에 쌍용자동차의 자율구조조정 기간을 연장할지를 놓고 본격적인 검토에 들어간다. 법원이 최대 3개월까지 부여하는 자율구조조
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쌍용차 노조 호소 "한번만 더 기회를, 제2티볼리 만들겠다"
예병태(왼쪽) 쌍용차 대표와 정일권(왼쪽 두번째) 쌍용차 노조위원장. 쌍용차 노조는 5일 정부와 채권단에 “다시 한번 기회를 달라”고 호소했다. [연합뉴스] 쌍용자동차 회사에 이
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위기의 쌍용차, 마지막 회생 카드마저 막히나
쌍용자동차가 회생을 위한 최후 카드로 꺼낸 ‘P플랜’(프리패키지드 플랜) 구상이 흔들리고 있다. 쌍용차가 신규 투자자를 유치하지 못하면 주채권은행인 산업은행도 추가 자금을 지원할
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산은 “신규 투자없인 지원 어렵다”…쌍용차 'P플랜' 흔들
법정관리 위기에 놓인 쌍용자동차. 사진은 경기도 평택시 쌍용자동차 평택출고사무소. 뉴스1. 쌍용자동차가 기업 회생절차(법정관리)에 한 발짝 더 다가섰다. 최후 카드로 꺼내 든
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P플랜 검토 중인 쌍용차…부품 공급 끊겨 공장 가동 차질
쌍용차 평택공장. 뉴스1 쌍용차 평택공장이 협력사의 부품 공급이 끊겨 지난 1일부터 멈춰섰다. 공장이 선 건 지난달 21일 기업회생절차(법정관리) 신청 이후 두 번째다.
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'4235억 적자' 쌍용차 완전자본잠식···이대로가면 두달뒤 상폐
쌍용차 평택공장. 사진 쌍용차 쌍용차는 지난해 매출 2조9502억원, 영업손실 4235억원을 기록했다고 29일 공시했다. 2019년보다 매출은 18.6% 감소했으며, 적자 폭은
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쌍용차·협력업체 "P플랜 돌입 동의…산업은행 도와달라"
쌍용자동차 평택공장. 뉴스1 쌍용차가 결국 'P플랜(사전회생계획안)'에 돌입하기로 했다. 쌍용차와 350여 협력업체로 구성된 비상대책위원회는 28일 오후 서울 영등포 모처에서 긴
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마힌드라, 쌍용차 철수 잰걸음…해외 은행 빚 300억 갚아
쌍용자동차의 경기 평택공장 전경. [뉴시스] 쌍용자동차의 대주주인 인도 마힌드라는 결국 철수할 것인가. 쌍용차가 외국계 은행에서 빌린 대출금을 최근 마힌드라가 갚은 것으로 드
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매출 반토막에 가게 오늘내일 하는데…'빠른 회생절차' 있다
[코로나가 바꾼 법과 생활 ②] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 이후 우리의 삶은 다양한 면에서 달라졌습니다. 경기가 침체하니 매출은 줄었는데 빚 갚을 날은 다가오고
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법무법인(유한) 태평양, 회생 사건 중 최단기간 내 인가결정 받아
법무법인(유한) 태평양(이하 “태평양”, 대표 변호사 김성진)은 상장유지를 위한 부외부채 우려 해소 목적의 P플랜 회생 신청 관련, 국내 전자업체를 대리하여 신청일로부터 1개월
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돈 푼다는데 내 차례 올까, 속타는 ‘풀뿌리 경제’
20일 오후 2시쯤 서울 역삼동의 도곡시장. 대를 이어 40년 동안 이곳에서 기름집을 운영하고 있다는 박홍근(41)씨는 “최근 매출은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태
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50조 대책? 그게 또 빚폭탄 될라···매출 0원 자영업자의 한숨
━ "금융 대책은 남의 일" 20일 오후 2시쯤 서울 역삼동의 도곡시장. 반찬을 파는 시장 상인에게 “생각보다 사람이 많다”고 하자 "신종코로나바이러스 감염증(코로나 1
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부도 위기 車부품업체에 법원 ‘자율 구조조정(ARS)' 첫 적용
부도 위기를 맞은 중견 기업이 법정관리(기업회생) 절차에 돌입하지 않고, 정상적으로 영업을 이어가면서 채권자와 자율적으로 구조조정을 협의하는 사례가 처음으로 나왔다. 주인공은 현
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성동·STX조선의 운명, 수주 잔량이 갈랐다
성동조선해양의 경남 통영조선소. 정부는 다음 달 중 이 회사 구조조정 방안을 마련키로 했다. [연합뉴스] 8년간 4조원의 자금을 지원받아 목숨을 이어간 성동조선해양이 결국 기업회
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“법정관리 미정” 해명에도 … 금호타이어 주가 -29.9%
올해 3%를 넘는 경제 성장이 예상되지만 일부 대기업은 실적 부진으로 주식시장에서 외면을 받고 있다. 6일 삼성중공업이 영업손실을 메우기 위한 대규모 유상증자를 발표하면서 주가가
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[사설] 언제까지 채권단 팔 비틀기식 구조조정인가
극심한 경영난을 겪는 대우조선해양의 정부 채무조정안에 국민연금이 14일 동의로 가닥을 잡았다. 대우조선 회사채 잔액 1조3500억원어치의 약 30%(약 3900억원)를 들고 있는
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[J report] 대우조선 P플랜 들어가면, 수주한 배 계약유지가 생사 가른다
경남 거제시의 대우조선해양 옥포조선소의 전경. 대우조선은 이해관계자들이 자율적 채무조정에 합의해주지 않으면 P플랜에 들어가가게 되는 갈림길에 놓여있다. [송봉근 기자] 한 번도
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가보지 않은 길…대우조선, P플랜 가면 살 수 있나
한 번도 가보지 않은 길이다. 법정관리의 일종인 ‘프리패키지드플랜(P플랜)’ 말이다. 정부와 채권단은 17, 18일 열릴 사채권자 집회에서 채무조정안이 부결되면 21일 전후로 대우
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“채무조정은 지원이 아니라 손실 분담”…산은 “더 이상 양보 없다”
산업은행 등 대우조선해양의 대주주와 국민연금 등 회사채 투자자들과의 이견차가 10일 설명회에도 좁혀지지 않았다. 대우조선의 법정관리(초단기 법정관리 P플랜)행이 목전이다. 이날 오
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[사설] 정부 무능·무책임을 왜 국민연금으로 돌리나
대우조선해양 회사채 3800억원을 둘러싼 국민연금의 고민이 깊어지고 있다. 어제 투자위원회가 가부 결정을 내리지 못하고 다음주에 또 회의를 소집하기로 했다. 국민연금으로선 진퇴양난