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1000조원 미래 먹거리, K배터리 비상등 켜졌다
━ K배터리 비상등, 출구는 없나 지난해 수주 잔고 1000조원을 돌파하며 반도체에 이어 한국의 차세대 먹거리로 부상한 K배터리에 비상등이 켜졌다. 글로벌 전기차수요 둔화
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K배터리 텃밭 유럽시장…2년내 중국에 빼앗기나
한국 배터리 업체들이 앞으로 2년 이내에 유럽 시장에서 중국 업체들에 역전당할 것이란 전망이 나왔다. 중앙일보가 18일 글로벌 자원 전문 컨설팅 기업인 우드매킨지의 ‘전기차 및
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[단독] K-배터리 텃밭 유럽시장, 2년 뒤 중국에 빼앗기나
한국 배터리 업체들이 앞으로 2년 이내에 유럽 시장에서 중국 업체들에 역전당할 것이란 전망이 나왔다. 중앙일보가 18일 글로벌 자원 전문 컨설팅 기업인 우드매킨지의 ‘전기차
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오늘의 The JoongAng Plus
━ 글로벌 머니 글로벌 머니 인도 부자 35조 사라지게 했다 ‘폭로자+장사꾼’ 혼종의 등장 최근 며칠 새 인도 부호 아다니그룹 회장의 재산 35조원이 증발했습니다.
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세계 1위 ‘배터리 왕’이 떤다…2위도 아닌 7위 기업한테, 왜 유료 전용
글로벌 전기차 배터리 1위 기업인 CATL(寧德時代·닝더스다이)이 가장 두려워하는 경쟁자는 누구일까? 2위인 한국의 LG 에너지솔루션? 3위인 중국 내 경쟁사 BYD? 아니다
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CATL의 자승자박…中 최대 배터리 업체의 미래, 테슬라에 달렸다?
중국 최대이자 세계 최대 배터리 업체인 CATL(寧德時代·닝더스다이)의 주가가 연이어 폭락 중인 것으로 나타났다. 신에너지 동력 배터리 업계의 ‘맏형’이자 ‘시가총액의 왕’으로
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러시아 덕 본 중국산 車의 위협…"전기차 불신도 사라졌다"
폴스타의 전기차 ‘폴스타2’는 지난달 한국 수입차 중 가장 많이 팔린 전기차였다. 사진은 폴스타2. [사진 폴스타코리아] 지난달 국내 수입 전기자동차 중 가장 많이 팔린 차는
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5개월 만에 몸값 114조 원 떨어진 CATL, 무슨 일?
전 세계 배터리 시장 1위, 중국 배터리 왕 CATL (寧德時代∙닝더스다이)의 시가총액이 최근 1조 위안(약 190조 900억 원) 아래로 떨어졌다. 주가 역시 연일 하락세를 보
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[유니콘 차이나](24) 中 동력 배터리의 다크호스, 펑차오에너지
배터리의 핵심 원료인 리튬·니켈·코발트·망간은 희귀 광물로 전 세계 매장량이 적고 가격이 불안정하다. 이에 중국의 한 기업은 기술 혁신을 통해 코발트 없는 배터리의 대량 생산을
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[유니콘 차이나](10) CATL 독주 끝? 무섭게 추격하는 中 3위 배터리 업체
현재 CATL(닝더스다이, 300750.SZ)는 압도적인 시장 점유율로 중국 내 배터리 업계의 선두 자리를 지키고 있다. 그러나 최근 업계 다크호스로 떠오르는 기업이 있다. CA
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'폭발적 성장' 2022 중국 자동차 시장 트렌드 5가지
ⓒ바이두 2021년, 중국 자동차 시장은 빠른 성장 기조를 보였다. 지난해 중국의 자동차 수출은 2020년보다 2배 증가했다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 지난해
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K-배터리 3사, 글로벌 점유율 34.7→30.4% 뚝
지난해 전 세계 전기차 배터리 시장에서 중국 업체들의 부상으로 국내 배터리 3사의 점유율이 감소한 것으로 나타났다. 7일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해
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지난해 車 배터리 한국 점유율 30.4%…중국 부상에 소폭 하락
지난해 6월 9일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 배터리 전문 전시회 '인터배터리2021'에서 참관객들이 LG에너지솔루션 부스를 둘러보고 있다. 연합뉴스 지난해 전 세계 전기차
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'신에너지굴기' 나선 中, 본격적인 '전기차 시대' 여나
중국 정부가 올 하반기 핵심과제를 발표했다. 여기에는 신에너지차 발전 지원이 포함됐다. 앞서 중국 지도부는 2030년까지 탄소 배출량 정점을 찍기 위한 탄소 배출 저감 계획을
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[노트북을 열며] 청년들에게 무엇을 넘겨줄 것인가
장정훈 산업1팀장 급기야 배터리마저 중국에 1위 자리를 빼앗겼다. 1년 전만 해도 K-배터리 3사(LG에너지솔루션·SK이노베이션·삼성SDI)는 세계시장을 지배했다. 하지만 올해
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걷는 일본…뛰는 한국…나는 중국
‘한국은 달렸고, 중국은 날았다.’ 글로벌 전기차 배터리 시장에서 중국이 무섭게 약진하고 있다. 특히 중국산 배터리가 중국 정부의 막대한 지원과 우수한 기술력을 앞세워 글로벌
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"한국 뛰었지만 중국은 날았다"…中 약진에 K-배터리 입지 위축
LG에너지솔루션과 GM의 합작법인 얼디엄셀즈가 개발한 얼티엄 배터리와 플랫폼. 사진 GM '한국도 달렸는데 중국은 날았다.' 글로벌 전기차 배터리 시장의 성장세가 무섭다
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배터리 시장서 저만치 달아나는 중국…K-배터리 3사는 '주춤'
1분기 글로벌 배터리 사용량 시장 점유율. 사진 SNE리서치 1분기 글로벌 전기차 배터리 시장에서 CATL·BYD·CALB 등 중국 업체가 약진했다. 반면 한국의 K-배터리
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내전 봉합한 K-배터리…중국에 뺏긴 시장탈환 시동
LG에너지솔루션과 GM이 미국 오하이오주에 설립 중인 전기차 배터리 합작법인 공장. [사진 LG에너지솔루션] 그동안 한국·중국·일본 업체들은 2023년 100조원까지 커질 것으로
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LG·SK 배터리 전쟁 2년…中, 어부지리로 세계 1위 올랐다
중국 배터리업체 BYD의 블레이드 배터리. 사진 BYD LG에너지솔루션과 SK이노베이션이 2년여에 걸친 '배터리 분쟁'에 전격 합의하면서 전기차 배터리 시장 패권을 놓고 한·
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‘엎치락 뒤치락’ 전기차 배터리 올해 1위는 LG화학, 8월엔 中 CATL가 1위
LG화학의 리튬이온 배터리. 사진 LG화학 LG화학이 올해 들어 8월까지 글로벌 전기차 배터리 사용량 순위에서 1위를 지키며 성장세를 이어갔다. 5일 시장조사업체 SNE리서치에
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韓 배터리3사 올 상반기 질주했다…그 뒤를 中 CATL 맹추격
LG화학이 올 상반기 자동차용 배터리 사용량에서 세계 1위를 지켰다. 하지만 CATL 등 중국 업체의 추격이 매서워 하반기엔 더 치열한 경쟁을 벌일 것으로 보인다. 자동차용 배터