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서울역서 무궁화호·KTX 접촉사고…KTX 승객 전원 하차
(서울=뉴스1) 장수영 기자 = 18일 오전 경부선 서울역 승강장에서 KTX-산천열차(서울-부산, 287명)와 여객이 승차하지않은 무궁화열차 접촉사고가 발생해 관계자들이 사고 처
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"출근시간 달랑 1대라뇨"…강남행 수인분당선에 뿔난 청량리
2018년 12월 31일 서울 지하철 분당선 왕십리역에서 청량리역까지 연장 운행하는 첫 열차가 역으로 들어오고 있는 모습. [연합뉴스] 서울 청량리역에서 강남으로 향하는 수인분당
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GTX 탄 주민 "3000원 싼 SRT급…문제는 동탄 내린 뒤 버스"
1일 오전 7시22분 동탄역에서 수서역으로 향하는 수도권광역급행철도(GTX)-A에 이용객들로 좌석이 찼다. 오는 6월 용인 구성역 개통을 앞두고 GTX-A 동탄~수서역 노선 역이
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제이씨데코 코리아, 서울 버스정류소 ‘아트 갤러리’ 확대 운영
옥외미디어 전문기업 제이씨데코 코리아(대표 김주용)가 최근 서울시와 버스환승센터 및 중앙차로, 가로변 버스정류소 유지관리 사업에 관한 계약을 체결해 '정류소 아트 갤러리'를 운영
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[강갑생의 바퀴와 날개] 석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통…‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야
강갑생 교통전문기자 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’ 국내에서 2000년대 후반 처음 제안된 ‘수도권광역급행철도(GTX
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석 달 안 남은 GTX-A 첫 개통...이 ‘세 가지’ 꼼꼼히 챙겨야 [강갑생의 바퀴와 날개]
GTX-A 시운전 철도차량이 SRT수서역에서 동탄역을 향해 출발하고 있다. 연합뉴스 ‘최고 시속 180㎞, 표정속도(역 정차 시간을 포함한 평균 운행속도) 시속 100㎞.’
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막차와 첫차 사이 쓱싹…반짝반짝 신도림역, 우렁각시들 덕분
━ SPECIAL REPORT ‘당신이 잠든 사이’에 신도림역이 다시 태어났다. 지난 15일 막차가 들어온 직후 시작한 물청소 작업은 2시간이 채 걸리지 않은 오전 3시
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막차와 첫 차 사이 4시간 쓱싹쓱싹…신도림역 우렁각시들 [대한민국의 새벽을 여는 사람들]
━ SPECIAL REPORT ‘당신이 잠든 사이’에 신도림역이 다시 태어났다. 지난 15일 막차가 들어온 직후 시작한 물청소 작업은 2시간이 채 걸리지 않은 오전 3시
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아내 솜바지 꼭 쥔 남편 "고생만 하다 갔네"...수원역 버스사고 유족 오열
22일 오후 시내버스가 시민 다수를 치는 사고가 발생한 경기도 수원시 수원역 버스환승센터가 통제되고 있다. 연합뉴스 수원역 환승센터 버스사고로 아내를 잃은 남편이 아내와의 마
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밤9시부터 서울 전역 한파 경보…꽁꽁 언 출퇴근길 지각·정체
기상청이 20일 오후 9시를 기준으로 서울 모든 지역에 한파경보를 발령했다. 21일에는 서울 최저기온이 영하 15도, 체감 온도는 영하 21까지 떨어질 예정이라 동파 사고를 비롯
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강동구↔인천공항 환승 없이 한번에 간다...서울 기후동행카드에 인천 참여
유정복 인천시장(왼쪽부터), 오세훈 서울시장, 김동연 경기도지사가 16일 서울 중구 프레스센터에서 열린 김포시의 서울 편입을 논의하기 위한 3자 회동에서 손을 잡고 기념 촬영하고
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"강남역서 40분 기다려 탔다"…지하철 파업 첫날, 퇴근길 지옥
서울 지하철 파업 첫날인 9일 시민들이 열차 운행 지연으로 불편을 겪었다. 특히 퇴근시간대 운행률이 평시의 87% 수준에 그친 탓에 강남역 등 평소 혼잡도가 높은 일부 역에서 혼
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서울행 KTX-산천, 멧돼지와 충돌해 정지…승객 245명 불편
지난달 18일 오후 서울역에서 하차한 승객들이 승강장을 빠져나가고 있다. 연합뉴스 포항에서 출발해 서울로 가던 KTX-산천 열차가 29일 멧돼지와 부딪혀 약 1시간 동안 멈춰
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[중앙 시조 백일장 - 10월 수상작] 스스로 호흡을 닫은 돌고래를 떠올리다
━ 장원 스트랜딩 스트랜딩 나정숙 라일락 이파리는 첫사랑의 비린 맛 한 잎 떼 넣어주던 바다 빛 눈동자에 수줍은 이야기들이 글썽글썽 걸려있다 수평선 꼬리에 걸고 바
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6년간 매년 평균 13억 적자예상...한강 리버버스, 벌써 '한걱정'
영국 런던에서 운영 중인 리버 버스. 4개 노선에서 연간 1040만명이 이용한다. [사진 서울시] 서울시가 내년 9월 한강에 띄울 수상교통 수단인 ‘리버버스’가 매년 10억원 이
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"10분 너무 짧아"…서울 지하철 '재승차 무료' 15분으로 늘린다
다음 달 7일부터 서울 지하철에서 화장실 등에 가려고 개찰구 밖으로 나갔다가 15분 내에만 다시 타면 추가 요금을 내지 않아도 된다. 기존에는 10분 이내에 다시 타야 이런 혜택
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지하철 화장실 사용료는 90억?…서울교통공사 억대 소송전
우이신설선은 강북구 우이동에서 동대문구 신설동까지 11.4㎞ 구간을 잇는 경전철이다. [연합뉴스] 서울 지하철 환승역 화장실과 출입구를 빌려 쓰면 얼마를 내야 할까. 이런 문제
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동서울터미널에 스타필드 들어선다…40층 높이로 재건축
서울 광진구 동서울터미널 현대화사업의 보다 구체적인 밑그림이 나왔다. 건물 외관은 돛단배를 형상화했다. 이르면 2025년 착공된다. 사진 서울시 서울 광진구 구의동 동서울터미널
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"3초 '이번 역은' 빼달라" 요구에…'OO역' 바로 띄우는 지하철
서울에서 지하철을 타고 가다가 다음에 내릴 역을 확인할 때 자연스레 시선은 열차 내 천장이나 출입문 상단으로 향한다. 행선지를 알려주는 안내기를 보기 위해서다. 안내기엔 ‘이번
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"밝을 때 퇴근했는데, 밤이야"…매일 부산인구만큼 지옥 거친다 [출퇴근지옥①]
■ 사회 문제가 된 출퇴근지옥 「 “경기도는 계란 흰자 같대. 서울(노른자)을 감싸고 있는 계란 흰자” “밝을 때 퇴근했는데, 밤이야. 저녁이 없어” 장거리 출퇴근의 애환이 깔
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전세버스 투입 첫날, 김포골드라인 또 호흡곤란 승객 나왔다
8일 출근길 김포골드라인에 탄 승객들이 광고판 틈새에 손가락을 걸친 채 겨우 버티고 있다. 윤정민 기자 김포골드라인 혼잡 해소를 위해 24대의 전세버스가 투입된 첫날 김포시민들은
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'김골라' 뺨치는 '골병라인' 9호선…오세훈 타본 뒤 달라진 것
서울 지하철 9호선 언주역에서 시민이 열차를 이용하는 모습. 연합뉴스 원조 ‘지옥철’로 불린 서울지하철 9호선에 전동차가 추가 투입된다. ━ 올해 최대 24량 9호선에
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[단독]논란의 GTX-C 창동역 구간, 4000억 더 들여 지하 간다
지상화냐 지하화냐를 두고 논란이 거셌던 수도권광역급행철도(GTX)-C 노선의 도봉 구간(창동역~도봉산역)이 마침내 지하화로 결론 내려진 것으로 확인됐다. 이에 따라 C노선의 연
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출근길 '전세버스'엔 6명뿐…골드라인 "아악!" 비명은 계속됐다
8일 오전 걸포북변역 버스 정류장에 김포골드라인 혼잡율 해소를 위해 대체로 투입한 전세버스가 들어오고 있다. 장서윤 기자 김포골드라인 혼잡 해소를 위해 16대의 전세버스가