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“환경부, 비밀TF 구성해 설악산 케이블카 추진 도왔다”
설악산 오색케이블카가 건설될 노선도. [사진 강원도] 환경부가 박근혜 정부 시절인 2015년에 비밀 TF(태스크포스)를 운영하면서 설악산 오색케이블카 사업이 국립공원위원회를 통과
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[경제 view &] 규제의 만물상이 아닌 한국형 환경규제를
김용근 한국자동차산업협회 회장 깨끗한 공기와 물, 아름다운 산하와 같은 친환경은 모두가 추구하는 귀중한 공공적 가치이지만 환경가치를 구현하기 위해서는 많은 투자와 비용이 투입되고
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"200만원 더 주느니 수입차 산다" 차 값 오르면 국산차만 골탕
정부가 규제를 강화하면 수입차보다 국산차 업계가 큰 타격을 입었다. 사진은 화성 자동차안전연구원에서 진행한 중앙일보 올해의차 심사. [중앙DB] 정부가 규제를 강화해 자동차 가격
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삼성전자 반도체 부문에 4년 만에 특별상여금 400%
경기도 화성에 위치한 삼성전자 반도체 생산라인 클린룸에서 엔지니어가 설비를 점검하고 있다. [사진 삼성전자] 삼성전자가 반도체 부문 임직원에게 4년 만에 특별상여금을 지급한다.
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미세먼지 피하려 모든 학교에 실내체육시설 설치
미세먼지 농도가 ‘한때 나쁨’을 보인 26일 오전 출근길 서울 도심이 뿌옇게 보인다. [뉴시스] 정부가 2022년까지 노후 석탄화력발전소 폐지와 친환경차 보급 등을 통해 미세먼지
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오염배출 30% 감축해 미세먼지 '나쁨' 일수 70% 줄인다
정부가 미세먼지 관리 종합대책을 내놓은 25일 오전 경기도 수원시 화성(華城) 서장대에서 한 시민이 미세먼지와 안개로 뒤덮여 뿌옇게 변한 수원 시내를 바라보고 있다.[연합뉴스]
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경유차 배출가스 검사 기준 강화 1년 미룬다
인천시 경서동 국립환경과학원 교통환경연구소에서 차량 배출가스에 대한 검사를 진행하고 있다. 환경부는 내년 9월 새로운 경유차 배출가스 검사 기준을 도입하려 했다가 도입 시기를 1년
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더민주 “경유차 부담금 물려 친환경차 지원”…실효성은 의문
더불어민주당이 29일 미세먼지 대책으로 ‘친환경차 협력금 제도’를 내놓았다. 이 제도의 골자는 미세먼지를 배출하는 차량 구입 때 부담금을 물려, 이 돈으로 친환경차 소유자를 지원하
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공장·발전소 배출 풀어주고 경유차만 묶어선 개선 안 돼
미세먼지 농도가 나쁨을 나타낸 지난 26일 서울 서대문역에서 바라본 도심이 미세먼지로 뿌옇다. [뉴시스] 수도권 대기오염이 경제협력개발기구(OECD) 34개 회원국 중 ‘꼴찌’
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일자리·저출산·미래산업 … 당 초월해 국가공동과제로
새누리당 원내대표인 유승민, 새정치민주연합 공천혁신추진단장인 원혜영(전 원내대표), 정의당 원내대표인 심상정 의원 등 3당의 중진의원이 “일자리와 저출산, 미래산업 정책 등 국가의
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진영주의 극복을 위해 유승민·원혜영·심상정이 뭉쳤다
새누리당 원내대표인 유승민, 새정치민주연합 공천혁신추진단장인 원혜영(전 원내대표), 정의당 원내대표인 심상정 의원 등 3당의 중진의원이 ‘한국사회의 진영주의 극복’을 논의하기 위
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전국 도심 훼손지 15곳 복원 추진
도심 속 생태계 훼손 지역을 생물서식지 등으로 복원하는 사업이 올해 전국 15곳에서 진행된다. 환경부는 올해 생태계보전협력금 반환사업으로 총 70억 원을 서울 강서구 방화대교 남단
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"국회 입법권 침해"…저탄소차 협력금 연기한 정부에 비판 쏟아내
23일 환경부에 대한 국회 환경노동위원회의 국정감사에서는 지난달 정부가 발표한 '저탄소차 협력금 제도'의 연기와 관련해 여야 의원들은 '국회 입법권 침해'라며 비판을 쏟아냈다. 저
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"그룹 총수 증인 부르는 건 협상용" 야당서도 자성론
국회 환경노동위원회의 고용노동부 국정감사가 이틀째 파행을 빚었다. 8일 오전 고용노동부 대회의실에서 열린 국정감사가 여야 간 기업인 증인채택 합의 불발로 정회돼 의원석이 비어 있다
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환노위 국감, '기업인 증인 채택' 문제로 첫날부터 파행
국회 환경노동위원회(위원장 김영주)의 국정감사 첫날인 7일 오전부터 파행하고 있다. 정부세종청사에서 환경부에 대한 국감을 진행하려던 환노위는 기업인을 증인으로 채택할 수 없다는
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죄악세 증세, 죄(罪)인가?
shutterstock 관련기사 열기구세, 사탕세 … 뉴욕선 잘라 놓은 베이글에 세금 죄악세의 증세 효과는 분명히 있다. 현재 2500원 수준인 담뱃값을 2000원 올릴 경우 정
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저탄소 정책은 경제적 부담 아닌 신성장 동력 창출 기회
롤프 마파엘 주한 독일대사, 스콧 와이트먼 주한 영국대사, 토마스 코즐로프스키 주한 유럽연합(EU) 대사(왼쪽부터)가 기후변화대응 협력의 의미를 설명하고 있다. 최정동 기자 -영
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죄악세 증세, 죄(罪)인가?
정부의 담뱃값 인상 방침에 대한 논란이 가열되고 있다. 세수부족분을 채우기 위해 세금을 늘리려 한다는 우회 증세 논란에 고소득자가 아닌 저소득층의 세금 부담이 상대적으로 늘어난다
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자동차 온실가스 배출기준 일본보다 강화한다
정부가 자동차의 온실가스 배출기준을 강화해 2020년에는 일본보다 강화된 기준을 적용할 방침이다. 환경부는 각 자동차 제작사가 2016~2020년 사이에 생산·판매하는 차량의 평균
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2020년 온실가스 30% 감축은 유지 "결국 다음 정부에 폭탄 넘기는 셈"
2일 경제관계장관회의 결과는 환경부문과 산업부문이 하나씩 주고받는 모양새다. 온실가스 배출권 거래제는 예정대로, 저탄소차 협력금 제도는 연기하기로 했기 때문이다. 하지만 구체적으로
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업계가 반대한 저탄소차협력금, 박근혜정부선 안 한다
박근혜 정부가 전임 이명박(MB) 정부의 트레이드마크였던 저탄소 녹색성장정책(온실가스 배출권 거래제·저탄소차 협력금제)의 궤도 수정에 나섰다. 정부가 정해 준 온실가스 감축량을 달
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[비즈 칼럼] 온난화 주범 CO2의 두 얼굴
민경진바이엘 머터리얼사이언스한국 대표 내년 1월 도입이 예고된 ‘저탄소차협력금제도(탄소세)’를 두고 논란이 일고 있다. 저탄소차협력금제도란 이산화탄소 배출량이 많은 차에 부담금을
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[틴틴 경제] 자동차 탄소세
[일러스트=강일구] Q 내년 시행 예정인 저탄소차협력금(자동차 탄소세) 제도를 놓고 논란이 많던데요. 환경부·환경단체는 예정대로 도입해야 한다고 주장하는 반면 국내 자동차회사들은
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저탄소차협력금제 내년 1월 시행하면 차값, 최대 243만원↑
저탄소차협력금 제도가 내년 1월부터 시행되면 5년 뒤 차값이 최대 243만원 오를 것이라는 분석이 나왔다. 한국경제연구원은 23일 ‘저탄소협력금제도 영향평가’ 보고서에서 저탄소