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“차에 절대강자 없다” … 다시 불붙은 중형차 시장
소비심리 회복이 가시화되면서 국내 자동차 시장이 커지고 있다. 한국자동차공업협회에 따르면 국산차의 2월 내수 판매량은 지난해 같은 달보다 21.2% 늘어난 10만6522대를 기록했
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1L로 32km 가는 디젤 … 보행자가 앞에 있으면 알아서 ‘끼~익’…
‘친환경과 안전성’. 2일(현지시간) 스위스 제네바에서 개막된 제80회 제네바모터쇼의 주제다. 지난해 촉발된 친환경차 열기는 올해도 여전했다. 이번 모터쇼에서는 하이브리드·전기차
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센 차 멋진 차 친환경 차 새 모델 쏟아진다
화려한 등장 NEW CARS 3월 기아차가 내놓을 신차 ‘스포티지 R’은 스포티지 2세대인 ‘뉴 스포티지’의 후속 모델이다. 고성능 클린디젤 엔진과 세련된 디자인을 앞세워 SUV시
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불티난 쏘나타, 모닝도 1년 내내 굿모닝
정부의 자동차 산업 부양책 일환으로 올해 5월부터 시작된 노후차 세제 혜택(2000년 이전 등록차에 대해 최대 70%까지 취·등록세 감면) 영향으로 내수는 폭발적인 성장세를 기록
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벤츠 돌풍 … 수입차 경쟁 불붙다
이달 들어 벤츠 자동차 판매가 돌풍을 일으키고 있다. 수입차 판매량 3~4위를 하던 벤츠는 뉴E클래스가 이미 사전 예약만 1500대를 넘어 9월 중 1위에 오를 것으로 전문가들은
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2030은 아우디·VW, 4050은 렉서스·BMW
‘젊은 층은 독일차, 장년층은 일본·독일차’. 국내 자동차 시장에서 수입차의 점유율이 6%가 넘을 만큼 저변이 넓어지면서 연령대별로 선호 차종이 나눠지고 있다. 한국수입자동차협회
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‘감세 선물’ 없으니 신차로 뚫는다
여름 휴가철과 겹치는 7~8월은 자동차업계에 비수기다. 그래서 자동차업계는 보통 신차를 9월 이후에 선보인다. 하지만 자동차업계는 이달 들어 신차를 잇따라 출시하고 있다. 내세울
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수입차 판매 지난달 28% 늘어
지난달 수입차 판매량이 2월보다 28.6% 증가한 4711대로 집계됐다. 지난해 같은 달보다는 18.5% 감소한 수치다. 한국수입자동차협회 윤대성 전무는 “일부 브랜드의 공격적인
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수입 자동차 업체 “팔면 팔수록 손해”
원화가치가 급락하면서 한국이 미국·EU·일본 등보다 수입자동차 값이 상대적으로 더 싼 나라가 됐다. 수입차 업체들이 판매 부진을 우려해 환율 요인을 차값에 반영하지 못하다 보니 이
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[CAR] 수입차 시장도 올핸 힘들겠네
극심한 실물경기 위축 속에 올해 수입차 시장은 어떻게 예상될까. 지난 10여 년간 성장에 성장을 거듭해 왔지만 올해만큼은 마이너스 성장이 불가피한 것으로 보고 있다. 한국수입자동
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[Cover Story] ‘반쪽 위기’ 서울모터쇼, 탈출구 찾아라
“B급인 서울국제모터쇼의 참가비(임대료 포함)가 세계 4대 모터쇼인 프랑크푸르트·파리모터쇼의 70%에 육박합니다. 가뜩이나 사정이 어려워진 본사에선 도저히 이해하지 못하겠다며 비슷
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수입차 '재고 떨이 세일'
수입차 업계가 판매 부진을 타개하려고 연말 재고떨이에 나섰다. 해가 바뀌기 전에 재고 부담을 덜고 현금을 확보하려는 것이다. 업체별로 다양한 할인 조건을 내놓은 가운데 일부 딜러
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수입차 판매 한 달 새 23% 줄어
지난달 국내 수입차 판매 실적이 올 들어 최저치를 기록했다. 금융위기에 따른 신용경색과 소비심리 위축 때문으로 풀이된다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 10월 수입차 신규
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수입차 점유율 7% 돌파
수입자동차의 국내 시장 점유율이 지난달 처음으로 7%를 넘어섰다. 한국수입자동차협회가 7일 집계한 지난달 수입차 신규 등록 대수는 5576대. 지난달 국내에서 팔린 승용차(7만1
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렉서스도 값 내린다
일본차 렉서스의 가격이 내린다. 2001년 1월 한국 시장 진출 이후 처음이다. 한국도요타자동차 관계자는 2일 “이달 중 출시하는 2009년형 ES350과 LS460의 판매가격을
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유럽 수입차 가격 인상
현대·기아자동차가 1일 전 차종 가격을 평균 2% 올린 데 이어 다음 달엔 일부 수입차 업체가 차 값을 올릴 것으로 보인다. BMW코리아 등 유로 환율 시세로 수입차 값을 매기는
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고유가에도 수입 디젤차 씽씽
경유 값이 치솟는데도 경유를 쓰는 수입 디젤차 판매는 줄지 않는다. 한국수입자동차협회는 올 들어 지난달까지 판매된 수입차 중 디젤차가 16.7%를 점했다고 6일 밝혔다. 지난해(1
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[CoverStory] 수입차 등록, 경남까지 ‘먼 길’가는 이유
주민들의 부담은 덜어주고 세금은 더 걷힌다? 이런 방안이 있다면 마다할 지방자치단체가 없다. 관건은 아이디어 싸움이다. 재정 수입을 한 푼이라도 더 늘리기 위한 지방자치단체들의 경
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[CAR] 잘나가는 수입차, 지방까지 잡으러 간다
지방 고객을 공략하라-. 올해 수입차 업체들의 주요 전략 중 하나다. 수입차 업체들이 서울과 수도권에서 벗어나 지방 도시에 앞다퉈 전시장을 마련하고 있다. 한국수입자동차협회에 따르
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수입차 3월 판매량 또 사상 최고
일본차 등 중저가 차량이 약진하면서 수입자동차 판매 대수가 가파르게 늘고 있다. 4일 한국수입자동차협회에 따르면 3월 한 달 신규 등록된 수입차는 5782대로 사상 최고치를 기록했
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[CoverStory] 외제차, 고향을 묻지 마세요?
‘The Original German’. 폴크스바겐이 최근 케이블TV에 내보내는 브랜드 이미지 광고의 문구다. 대표차종인 골프·투아렉·페이톤의 개발 스토리를 보여주며 정통 독일
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‘작은 수입차’ 판매 질주
대형 세단이 주류를 이루던 수입차 시장에 2000㏄ 미만 중소형 차가 질주하고 있다. 수입차협회의 윤대성 전무는 “수입차가 부유층의 전유물에서 벗어나 대중화되고 있음을 보여주는 현
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가솔린 물렀거라 - 디젤 세단 거침없는 질주
올해 수입차 업계의 가장 큰 화두는 디젤이다. 새롭게 선보일 차량만 약 10여 대가 넘는다. SUV차량에서 고급 세단으로 영역도 넓어지고 브랜드에서는 저마다 앞다퉈 신차 발표를
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렉서스가 7위로 밀린 이유
수입자동차 시장의 ‘3강’ 구도가 깨졌다. 지난달 수입차 시장에서는 만년 4위였던 벤츠가 판매 순위 2위로 뛰어오르고, 확고한 3강이던 렉서스가 7위로 떨어졌다. 폴크스바겐도 4