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일부교수 교원노조 지지하자 문교부 난감
중간발표도 브리핑 ○…조선대생 이철규군 변사사건을 수사중인 검찰은 이 사건 종합수사결과 발표시기를 정하지 못해 고민. 이는 국립과학수사연구소감정결과 이군의 직접사인이 익사인 것으로
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승용차 유료도로 통행료 1인 탑승 5백원, 두명타면 3백원 징수
서울시는 14일 운전자1인만 탄 승용차에 대해서는 유료도로통행료를 현행 1백원에서 5백원, 2인은 3백원으로 올리는 방안을 검토중이다. 서울시는 차량의 도심진입 억제책으로 3인 이
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승용차3명·소형버스6명 탑승 때 유료도로 통행료 면제
5월1일부터 서울시내 유료도로 통과차량 중 3인 이상이 탄 승용차와 6인 이상이 탄 소형버스 (봉고)는 통행료가 면제된다. 서울시는 3일 지난해 올림픽기간과 3월 중순 지하철파업
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마비 직전의 서울거리
서울의 큰 병. 그것은 바로 교통난이다. 지하철파업 때 잠정 실시했던 시차제 출근 제가 해제되면서 사정은 더욱 나빠지고 있으며 빨리 손을 쓰지 않으면 도시 전체가 마비되지 않나 하
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도심 진입 승용차 통행료 부과-4인 이상 탑승해야 "무료"
서울시는 17일 불필요한 도심 진입 차량 억제책으로 올 하반기부터 시행키로 했던 도심 진입 승용차 통행료 차등 부과 제도를 내년 1월1일로 늦춰 시행하면서 요금도 3인 이상이 탔을
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지하철 8개 노선 신설·연장|2001년까지 총 연장 282㎞로|도심 진입차량 통행료 하반기 징수
서울시는 9일 서울의 한계에 이른 교통난해소를 위해 서기 2000년까지 지하철 8개 노선(1백66㎞)을 신설 또는 연장 건설해 총 연장 2백82㎞의 지하철 노선 망을 구축키로 했다
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「교통 시설세」신설 추진
서울시는 내년부터 시내자동차 소유자에게 자동차세의 30%를 교통 시설세(가칭)로 추가 부과하고 도심진입 자가용 승용차에 대해서는 승차인원에 따라 무료에서 3백원까지 통행료를 차등
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올림픽로 화물차에 통행료 받는다
2월 1일부터 화물을 싣고 올림픽 대로를 이용, 경기도 쪽에서 서울을 드나드는 8t이상 화물트럭 및 중기 등은 5백원씩의 통행료를 내야한다. 서울시는 12일 골재 및 화물운반차량의
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서울교통난 하루가 다르게 심각|"2-3년 후엔 출퇴근도 어려울 판"
올림픽경기의 가장 큰 골칫거리는 교통문제다. 23회 LA올림픽 때도 시 당국은 교통문제로 제일 고심했다. 서울올림픽에도 극심한 교통체증을 제대로 처리하지 못하면 경기운영에 어려움이
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도심 진입차량에 통행세부과
교통부는 서울·부산 등지의 지하철 추가건설 등 도시교통 시설투자재원 확보를 위해 도심진입차량에 대해 통행료를 징수하고 교통수요를 유발시키는 대형빌딩 및 기업 등에 대한 부담금을 부
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각종터널 유료도로|통행료 징수기간 너무 길다
터널·유료도로 통행료, 언제까지 받을 것인가. 통행료는 「건설비를 이용자 부담으로 뽑기 위해서」라는 이유로 징수되고 있으나 지금까지 거둬들인 통행료가 건설비를 훨씬 웃돌고 있으며
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도심진입 승용차에 통행료
정부와 민정당은 21일 당정 협의를 갖고 도심교통 소통을 원활히 하기 위해 필요한 경우 자가용 승용차에 대한 도심 진입통행료 ◆ 징수할 수 있게 하는 것 등을 내용으로 한 도시교통
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고속도 통행료 올려야 하나
고속도로 휴일할증료가 폐지 된지 두 달 남짓한데 이번엔 고속도로 통행료를 곧 10% 인상할 모양이다. 고속도로 통행료 인상 설은 현재건설중인 중부고속도로 건설 재원을 충당하기 위해
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교통량 갈수록 주는 88고속도로
날로 누더기 길이 되어가면서 텅텅 비어가는 고속도로. 27일로 개통 2주년을 맞은 88고속도로는 당초 영호남의 화합과 지역번영을 목적으로 건설됐으나 지금은 썰렁한 고속도로가 돼가고
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고속도로 통행료-할증료와 인상의 근거
그 동안 논란이 거듭되어 왔던 고속도로 휴일 할증제가 6월초에 폐지되는 대신 고속도로 통행료가 10%쯤 인상되는 것으로 전해졌다. 당국의 이 같은 두개의 상반된 조치는 제각기 나름
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고속도로 할증료 왜 고집하는가
요즘 고속도로 통행료 때문에 체면 좀 깎이게된 사람들이 많다. 경제기획원이 고집하여 휴일 할증제가 실시된지 단 두달만에 민정당쪽에서「폐지」발표가 .나오자 기획윈이 불끈하여 나섰고,
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교통기금징수 백지화|법안대폭수정 도심진입 통행료 받기로
정부-여당이 추진하던 자가용에 대한 일률적인 교통기금부과, 서울시가 추진하던도심주차료 1백%인상, 좌식버스요금 5백원인상안이 모두 백지화됐다. 도시교통환경 개선사업기금조성·도심 교
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지방대도시 중축관리기능 강화
정부가 마련한 6자 경제사회발전5개년 계획작성지침(안)이 확정되면 각 부문 계획별로 구체적인 계획안 작성작업에 들어가게 된다. 앞으로 이 부문별 계획안이 나오면 정부는 전체기본계획
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콜롬비아, 새운하건설 검토
【보고타=연합】콜롬비아는 태평양과 카리브해를 연결하는 새로운 운하건설을 위한 야심적인 계획을 추진하고 있으며 이 계획에 한국의 적극적인 참여를 희망하고 있다. 「세기적인 토목공사」
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근본을 푸는 방책을
서울도심교통문제가 시급히 해결해야할 과제임은 누구도 부인하지 못할것이다. 차량 25만대의 주행속도가 1km떨어질때 연간 기름소모만도 3백70억원에 달하고 88년에는 5천9백20억원
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자가용 택시「도심진입료」부과제의
자가용승용차와 택시가 아침 러시아워때 서울도심에 진입할 경우 일정한 돈을 내는「도심진입료」부과문제가 다시 검토되고 있다. 국토개발연구원 문동주박사팀은 최근 건설부가 용역을 맡긴「도
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내달부터 통행료징수|88올림픽 고속도로
88고속도로를 지나는 차량은 4월1일부터 통행료를 내게된다. 15일 건설부는 지난해6월개통된 88고속도로를 지금까지 무료로 이용케 해왔으나 수익자부담원칙에 따라 4월부터 통행료를
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남산터널 등 6개 유료도로 러시아워 교통체증
남산1호 터널 등 시내 곳곳에 설치된 유료도로가 서울시재정에 별 도움도 주지 못하면서 교통체증만 가중시키고 있다. 현재 서울시내에는 남산1,2,3호 및 북악·금화터널과 남부순환도로
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원효대교 톨게이트 필요없이 계속 방치
이유현 며칠전 원효대교를 지날 기회가 있었다. 교통 소통도 원활한 편이었고 주위 경관도 좋았다. 그런데 원효대교의 여의도 쪽에는 과거 통행료를 받던 곳이 지저분하게 방치되어 있었다
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