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삼전 바닥 맞힌 애널리스트 “주가 더 간다, 지금 담아라” 유료 전용
■ 「 ‘한 번 가본 집은 어디에나 있어도, 두 번 이상 가본 집은 진짜다.’ 요즘 유행하는 맛집 프로그램 ‘또간집’의 슬로건입니다. 시장에는 수많은 예측과 전망이 쏟아집니다
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특허 201개 SKT 발명왕 “기업들 힘 합쳐야 한국판 알파벳 탄생”
이종민 SK텔레콤 미디어기술원장 인터뷰. [사진 SK텔레콤] 이종민(40·사진) SK텔레콤 미디어기술원장은 지난해 12월 SK그룹에서 30대로는 유일하게 상무로 승진해 그해 그룹
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'특허만 201개' 이종민 SK텔레콤 상무가 말하는 한국 ICT의 문제점
━ [인터뷰] '그룹내 최연소 승진' 이종민 SK텔레콤 미디어기술원장 이종민(40) SK텔레콤 미디어기술원장은 지난해 12월 SK그룹에서 30대로는 유일하게 상무로 승진해
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통영 제일호 침몰 사건...해경 "악천후 속 무게 중심 잃고 전복"
경남 통영 연안에서 59t급 쌍끌이 저인망 어선이 악천후 속에 조업에 나갔다가 배가 뒤집혀 4명이 숨지고 4명이 실종됐다. 3명은 구조됐다. 경찰은 어선이 전복된 채 발견된 곳이
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만국진량(萬國津梁)의 종
유주열전 베이징 총영사·㈔한중투자교역협회자문대사 ━ 만국진량의 종 최근 오키나와에 다녀왔다. 과거 류큐(琉球)국의 왕궁이었던 슈리성(首里城)을 가 보았다. 1941년 오키
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만족도 가장 높은 직업 2위 ‘도선사’, 연봉 1억 넘어…어떤 직업?
본지 2013년 10월 12일 14면 지면 국내 직장인 가운데 만족도가 가장 높은 직업 2위로 나타난 ‘도선사’에 관심이 모이고 있다. 27일 한국고용정보원은 국내 621개 직
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수군과 의병의 활약으로 임진왜란을 극복
동래부순절도 : 동래부사 송상현은 명나라로 가는 길을 빌려달라는 일본군의 요청을 거부하고 결사 항전을 하다 성민(城民)들과 함께 전사했다. [사진 권태균] 【총평】 고려 말부
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1호 도선사 유항렬은
우리나라 최초의 공식 도선사는 유항렬(1900∼71·사진)이다. 충남 공주 출신으로 1925년 도쿄상선학교를 졸업했다. 일본 상선회사에 들어가 일본에서 유럽과 북미를 오가는 상선에
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“모바일 IT 벤처에 5000억원 지원”
정부와 업계가 ‘제2의 정보기술(IT) 벤처 붐’을 일으키기 위해 5000억원 이상을 조성한다. 최시중(사진) 방송통신위원장은 17일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 열리고 있는
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금박·은박 장식된 배 … 화려한 문물에 충격
무로쓰(室津)를 떠나 고베(神戶)에서 하루를 묵은 통신사 일행의 선단은 1607년 4월 7일 오사카(大阪)만 하구의 가와구치(川口)에 닻을 내린다. 그 해 2월 27일 부산을 떠
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"조선 문물 배우자" 학자·문필가들 몰려들어
1607년 3월 23일 아이노시마(相島)를 출발한 1차 조선 통신사 일행은 일본 본토에 첫발을 디뎠다. 지금의 시모노세키인 아카마가세키에 도착한 것이다. 부산에서 출발한 지 24일
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'조선통신사 400년' 역사의 그 길 다시 걷다 ②
경찰서·편의점 하나 없는 인구 380명의 아이노시마(相島). 자그마한 섬이지만 12차례의 조선통신사 중 마지막만 제외한 11차례의 통신사가 이곳을 거쳐갔다. 1607년 3월 22일
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[91-2000]
1991년 1. 3 : 최의웅(군사정전위 북한측 수석위원), 유엔군측 수석위원을 한국군장성으로 교체하는 것을 반대하는 담화 발표. 1.28 : 김영남(부총리 겸 외교부장), 알렉산
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조선통신사 해상영접 묘사/일본 에도시대 병풍 발견
【동경=연합】 일본 에도(강호)시대(1603∼1867년)에 조선에서 파견된 통신사의 선단이 효고(병고)현 이보군 미쓰(어진)정 무로쓰(실진)항에 정박해 있는 광경을 세밀하게 묘사한
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조선통신사의 길을 가다한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
신유한공 일행이 에도 (강호)에 들어간것은 1719년 9월27일이었다. 지금의 점보제트기는 서울∼동경간을 불과 2시간만에 대어준다. 그러나 266년전 신공일행이 에도를 찾을 때는
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조선통신사의 길을 가다(13)
일정은 요도가와 양쯔강을 거슬러 올라가는 이외에는 육로로 이어진다. 오오사까만의 지형은 지금도 그렇지만 시내를 관통하는 요도가와 강이 무수한 지류를 이루면서 바다로 흘러든다. 통신
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통신사의 글 받으려고 어민까지 생사 건 접근
조선통신사의 선단이 세도나이해를 건너가노라면 연안부락의 일본인들이 배를 몰고와서 구경했다. 그러나 단순한 구경이 아니었다· 통신사를 직접 만나서 무언가를 얻어내려고 했다. 최근 일
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조선통신사의 길을 가다(11)-"선진문화흡수"에 열올린 일인들
우시마도(우창)에서도 조선통신사의 선단이 기항하면 이들이 묵는 하루 이틀의 짧은 기간을 아껴 활발한 문화교류가 이루어졌다. 「도꾸가와」(덕천)막부의 쇄국정책으로 외국의 문물에 접할
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(10)한일국교정상화 20년맞아 다시찾아본 문명의 젖줄
오까야마의 덴만야버스 터미널에서 우시마도항까지는 급행버스로 1시간 거리였다. 순백의 깨끗하고 맛있는 소금으로 유명한 가시노의 옛 거리를 벗어나 작은 고개를 넘자 우시마도의 긴 포구
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조선통신사의 길을 가다(8)|한일국교정상화 20년맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄
가미노세끼(상관)를 떠난 신유한공공 일행의 선단은 동쪽으로 바닷길을 재촉, 가마가리(포예)에서 한차레 문화교류의 꽃을 피운뒤 도모노우라(?포)로 향한다. 도중의 뱃길은 『거울같이
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본지 창간 20돌 특별 기획 | 조선 통신사의 길은 가다 | 한일 국교 정상화 20년 맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄
원폭의 도시 히로시마(광도)에서 산요(산양)선 완행 열차를 타고 서남쪽으로 1시간 30분을 달리면 야나이(유정)라는 제법 큰 도회가 나타난다. 여기서 택시로 바꾸어 타고 다시 2O
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(6)예식장으로 붐비는 하관(시모노세끼) 옛 영빈관터
대륙으로 통하는 문호 시모노세끼(하관·당시적간관)아 닿았다. 하늘엔 새털구름 몇점만 떠있을뿐 쾌청한 날씨. 관문해협의 풍광이 더욱 빛을 발한다. 해협의 허공을 가로질러 시모노세끼와
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2명이 함상총격으로 표류
정부는 23일 노신영국무총리서리주재로 두차례에 걸쳐 중공어뢰정사건에 대한 대책을 협의한데 이어 일요일인 24일에도 관계장관협의를 가졌다. 관계장관회의에서 사건의 사실관계에 대한 보
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조선통신사의 길을 가다|한일 국교정상화 20년맞아 다시 찾아본 문명의 젖줄|상도의 영빈관터엔 비석만 외로이…
서일본 후꾸오까(복강)의 하까따(박다)역에서 완행열차를 타고 기따규우슈(북구주)쪽으로 10여분쯤 달리면 가시이(향추)란외딴역이 나온다. 여기서 다시 택시로 20분쯤달려 해변에 다다