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‘1위는 비야디’ 2023 상반기 전기차 판매 실적 나왔다
춘추전국시대를 맞이한 전기차 업계의 경쟁이 갈수록 치열해지고 있다. 비야디(比亞迪⋅BYD)와 테슬라가 선두를 달리는 가운데, 나머지 중국 전기차 브랜드의 각축전이 벌어지고 있다.
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디샌티스 “위대한 미국의 복귀” 대선 출사표…트럼프와 붙는 경선 '불안한 킥오프'
론 디샌티스 미국 플로리다 주지사가 24일(현지시간) 트위터에 올린 영상을 통해 2024년 공화당 대선 후보 출마를 선언하고 있다. 로이터=연합뉴스 “저 론 디샌티스는 위대한 미
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생산 중단에 파산까지, 격변의 중국 전기차 시장
‘영원한 일등은 없다.’ 중국 전기차 시장의 경쟁이 과열됨에 따라 업계 판도에 지각변동이 일고 있다. 판매량을 꾸준히 늘리며 상승가도를 달리는 업체가 있는가 하면, 화려한 시
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중국 ‘3대 전기차’ 제치고…시진핑도 직관한 ‘다이아 수저’ 유료 전용
시진핑 중국 국가주석이 중국 광둥성 광저우(廣州) LG디스플레이 공장을 방문했던 지난 12일, 그가 광저우에서 방문한 또 다른 기업이 있다. 광치아이온(GAC AION·廣汽埃安)
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"17년간 잘 팔린 렉서스도 휘청"…中서 무너진 日 자동차, 왜
[사진 렉서스] 중국서 17년 연속 판매 상승세를 보였던 일본의 ‘다크호스’ 완성차 브랜드 렉서스(Lexus). 미국을 주무대로 삼고 선진 자동차 시장에서 인정을 받은 렉서스는
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중국 전기차 신구 세력 ‘혼전’, 최후의 승자는 누구?
[사진 科技先生] 글로벌 전기차 업계에서 중국 차 하면 ‘웨이샤오리(蔚小理)’*가 중국 전기차 3대장이라 불리며 단연 주목받았다. 하지만 최근 판도가 뒤바뀌고 있다. 신흥 전기차
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“중국의 일론 머스크?” 테슬라 따라 하기 바쁜 지리 자동차
테슬라는 표면적으로 자동차를 만드는 것처럼 보이지만, 본질은 온라인 기술을 구축하는 것이다. 차량은 기술의 운반체나 실험실에 불과하다. 지난 2018년, 지리자동차 창업자이자 C
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'주행거리 20% 향상' 4680배터리…테슬라 야심작, 판도 바꾸나
일론 머스크 테슬라 CEO가 2020년 9월 22일(현지시간) 테슬라의 배터리데이에 참석해 배터리 생산 비용절감 방안에 대해 설명하고 있다. [사진 유튜브 캡처] 미국의 전기
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'폭발적 성장' 2022 중국 자동차 시장 트렌드 5가지
ⓒ바이두 2021년, 중국 자동차 시장은 빠른 성장 기조를 보였다. 지난해 중국의 자동차 수출은 2020년보다 2배 증가했다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 지난해
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현대차·테슬라도 엑셀 밟는다…달아 오르는 로보택시 경쟁
모셔널 차량이 교차로에서 자율주행하는 모습. [모셔널 홈페이지 캡처] ‘로보택시(Robotaxi)’ 개발이 춘추전국 시대를 맞았다. 현대차가 투자한 미국 자율주행기술업체 모셔
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한·미 ‘전기차 동맹’…픽업트럭, K-심장 달다
차의 본고장 미국에서 K-배터리 3사가 픽업 트럭(Pick up Truck) 전기차 시장을 놓고 각축전을 펼친다. LG에너지솔루션과 SK이노베이션은 각각 GM과 포드와 연맹군을
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"지각 투자" 비웃듯 세계 5위···전기車 다크호스 등극한 현대차
현대자동차그룹이 세계 전기차 시장의 다크호스로 떠오르고 있다. 올 상반기 세계 시장점유율 5위에 진입했고, 현대차 코나 일렉트릭(사진)은 차종별 판매량 10위에 처음 올랐다. [
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베조스·게이츠·사토시 … 인류 최초 ‘1000조원 부자’는 누가 될까
인류 최초의 조만장자(trillionaire, 1조 달러 이상을 가진 자산가)는 언제, 누가 될 것인가. 옥스팜의 '99%를 위한 경제' 보고서 최근 연구 결과
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[뉴스클립] Special Knowledge '드론계의 애플' dji와 드론 춘추전국시대
신경진 기자 지난 8일 중국 드론(무인기) 제조사 ‘다장촹신(大疆創新·dji)은 뉴욕·런던·뮌헨에서 동시에 ‘dji 라이브’ 행사를 열었다. 신제품 ‘팬텀3’를 소개하는 행사였다.
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[커버 스토리] 재테크의 종말! 당신이 탈탈 털릴 수밖에 없는 이유
이제 부자가 아니면 더 이상 돈을 벌 수 없는 세상이 된 걸까요. 한때 주머니를 두둑이 채워주던 펀드 수익률이 곤두박질친 것은 물론 최후의 안전망 역할을 하던 은행예금 금리마저