검색결과
  • 브레이크 파열된 「크레인」|11중충돌, 4명사망

    12일상오8시쯤 서울관악구합당동 예술인「아파트」앞 남부순환도로에서 합당동쪽오로 경사15드의 내리막길을 가던 신일중기소속 서울075101호 25톤「크레인」 (운전사 이봉식·36)이

    중앙일보

    1978.09.12 00:00

  • 5만여 군인·민방위대|이리재건에 앞장

    『군인아저씨들 수고 많았습니다.』13만 이리시민들은 피해복구작업은 물론 이재민 천막촌건립·긴급의료활동 등 이리시민 돕기에 나선 국군장병들에게 감사하고 있다. 이리참사의 복구작업 중

    중앙일보

    1977.11.28 00:00

  • 차속에 뒤엉킨「탈출의 발버둥」

    【춘천=임시취재반】참사는 또다시 마의늪 춘천호에서 빚어졌다. 진눈깨비속을 달리던 연휴주말의 귀향객들과 귀대길의 장병들은 순식간에 물속으로 곤두박질하는「버스」속에서 필사의 탈출노력도

    중앙일보

    1976.03.01 00:00

  • 버스, 춘천호추락…32명 익사

    【춘천=본사임시취재반】28일 하오 6시30분쯤 강원도 화천군 화천면 하1리 앞 국도에서 춘천을 떠나 화천으로 달리던 강원운수소속 강원5아1107호 시외「버스」(운전사 김용귀· 35

    중앙일보

    1976.03.01 00:00

  • 젊음 앗은 선체 진해로

    【충무=본사 임시취재반】충무앞바다 해군조난사고현장에는 1백59명의 젊음을 앗아간 비극의 선체가 어이없는 몰골을 드러내고 있는 가운데 26일 실종자를 찾기 위한 마지막수색작업에 「피

    중앙일보

    1974.02.26 00:00

  • 기자들에게 선체 공개

    해난구조대는 26일 상오 인양한 YTL정을 보도진에 공개했다. YD6「크레인」함과 「바지」선에 달린 6개의 「로프」로 선체가 고정된 YTL정의 「키」는 오른쪽으로 15도 가량 꺾여

    중앙일보

    1974.02.26 00:00

  • 모습 드러낸 원혼 어린 선체

    【충무=본사 임시취재반】충무앞바다 해군훈병 조난사고 구조본부는 25일 상오 YTL 선체인양에 성공, 선체를 해면에까지 끌어올렸다. 구조대는 침몰된 선체 선수에 건「로프」를 YD-6

    중앙일보

    1974.02.25 00:00

  • 선체 바로 선채|20도 기울어져

    해군당국은 23일 상오9시부터 김규섭 참모총장의 지휘아래 YD「크레인·바지」함1척, 해군쾌속정3척, 예인선2척 등을 동원, 선체와 시체인양작업에 나섰다. 구조대는 이날상오11시쯤

    중앙일보

    1974.02.23 00:00

  • 고속버스, 광진교서 추락 참사

    18일 하오 10시5분쯤 서울 성동구 풍납동44 광진교 위 일방통행로를 천호동을 향해 과속으로 달리던 동남교통소속 서울5사1859호 좌석「버스」(운전사 양상호·41)가 다리 위 높

    중앙일보

    1973.08.20 00:00

  • 버스·열차 충돌 참사 오늘 아침 포항서

    【포항=김탁명·옥치인 기자】16일 상오7시15분쯤 경북 영일군 연일면 자명동 앞 철도 건널목(부산 기점 139km)에서 자명동을 떠나 포항 시내로 들어가던 경북 영51908호 시내

    중앙일보

    1973.05.16 00:00

  • 시체1구 추가인양 침몰된 한성호서

    【진도=변창태·이창성기자】한성호침몰사건 구조대책본부는 28일 하오2시쯤 「크레인」선을 사고현장에 동원했으나 침몰한 한성호의위치가 시속5∼7「노트」의 유속에의해 자꾸 바꾸어져 선체를

    중앙일보

    1973.01.29 00:00

  • 흙 파내기(1)

    지하철공사는 토목·건축·하수·전기·기계 등 종합적인 기술이 총동원되어야 한다. 지하철건설이란 땅속에 전기차량이 안전하게 통행할 통로, 즉「터널」을 축조하는 것. 남산 「터널」이나

    중앙일보

    1972.04.12 00:00

  • 무참히 깨진 동심의 여행

    【남원=임시취재반】꿈에 부푼 수학여행길은 순간적으로 피범벅이 된 아수라장이 돼버렸다. 13일 새벽 수학 여행길의 열차참사사고는 남원의 새벽하늘을 어린 학생들의 울부짖음으로 메아리지

    중앙일보

    1971.10.13 00:00

  • 떼죽음 호반…밤새운 인양

    【청평=임시취재반】청평 호반 시외 버스 참사 현장은 1천 와트 짜리 백열전등 3개를 켜놓고 10일 밤을 꼬박 새워 구조작업을 벌여 11일 상오 대부분의 시체를 인양했다. 해방이후

    중앙일보

    1971.05.11 00:00

  • (4)텔리비젼|프레데릭 슈만

    지란 보는 사람의 눈속에 있다는 명한 옛 격언이 「텔리비전」의 전자눈의 경우보다 더 충실히 실현된 일은 일찌기 없었다. 4반세기 동안에 인간은 하늘을 염원하는데서 부터 자주공간에서

    중앙일보

    1970.09.22 00:00

  • 「날림」이 부른 참사|와우 시민 아파트 도괴

    8일 이른 아침의 와우시민「아파트」단지는 『쾅. 와르르…』하는 굉음과 함께 육중한 5층「아파트」가 무너져 내리면서 삽시간에 피와 울부짖음이 뒤범벅이 된 수라장이 됐다. 대부분 영세

    중앙일보

    1970.04.08 00:00

  • 천안열차 참사 현장|눈보라 상경길 수라장

    【천안=임시취재반】삽시간에 덮쳐온 끔찍한 참사였다. 벽력같은 소리를 내며 열차가 열차를 덮쳤다. 초만원을 이론 102호 완행열차의 3등7호차는 사람의 비명으로 수라장이 됬다. 쇠붙

    중앙일보

    1969.02.01 00:00

  • 귀가길 참변|아비규환 영하의 건널목

    17명의 생목숨을 앗아가고 60여명에게 깊은 상처를 준 만원「버스」와 열차충돌참사는 순간적으로 일어난 일이었다. 올들어 맨처움 큰사고가 빛어진 시각은 어둠이 완전히 내려깔린 하오8

    중앙일보

    1969.01.09 00:00

  • 강진에 2백명 압사

    【마닐라2일UPI동양】2일상오5시22분 (한국시간)「마닐라」일대를 엄습한 수십년래 최악의 지진에서 5층의「루비· 타우어」건물이 무너져『2백명이 사망』했다는 보고를 입수했다고「마닐라

    중앙일보

    1968.08.02 00:00

  • 「통곡천리」…유족들 현장으로|위험 표식없는 난코스|초행에 과속·과로겹쳐|마주오는 차 피하려다 곤두박질 13m

    사고지점은 김천에서 동남쪽으로 약10킬로. 2년전에도 「버스」추락사고가난 일이있는 마외부상재길은 길폭이 고작 5미터이며 겨사80도 높이13미터의 벼량을 끼고도는 경사5도 「커브」

    중앙일보

    1967.10.17 00:00

  • 신축 중 5층 교사 도괴

    【대구=최순복·김탁명·허남수기자】15일 하오 3시15분쯤 대구시 효목동 청구대학 신축공사장에서 W자형 「콘크리트」5층 건물(건평 1천8백50평)이 무너져 일하던 인부 60여명 가운

    중앙일보

    1967.06.16 00:00