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LPG 「택시」
한번 소름이 오싹해질 만큼 끔찍한 상황을 상상해보자. 가령 끊어진 고압선이 고층 「아파트」의 「텔레비전·안테나」에 닿았다고 생각해 보자. 또는 차들이 빽빽한 「러시아워」 때 길 한
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탈 유황 시설의 의무화
서울을 비롯한 우리 나라 대도시의 매연공해가 세계에서도 유례가 없을 정도로 최악의 상태에 이르고 있음은 이미 여러 차례 지적돼왔다. 이러한 시점에서 정부가 오는 81년부터 정유회사
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농작물과 어류의 오염
이제 우리는 천연식품조차도 마음놓고 먹을 수 없는 식품공해의 바다 속에서 살고있음이 속일 보도되고 있다. 참깨·고추·땅콩 등 농작물에서 인체에 해독을 끼치는 「카드뮴」·납 등 중금
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유해물질 배출업체서 오염방지 사업비 부담
정부는 28일 종합적인 환경오염방지 제도를 수립하기 위해 환경보전법(안)을 마련. 정기국회에서 통과되는 대로 내년 1월부터 시행키로 했다. 보사부가 성안해서 여당권심의에 돌린 이
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공해규제·환경보호관계법 체계화|환경대책 기본법제정 검토
여당은 공해방지와 환경보호를 위해「환경대책기본법」(가칭)의 제청 등 공해방지 종합방안을 검토하고 있다. 공화당 김상영 의원의 건의에 따라 공화-유정 정책위가 검토중인 종합방안은 현
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공해방지 공사안
정부는 효율적인 공해방지를 위해 현행 공해방지법을 대폭 개정보완하고 공해대책종합기구로서 「공해방지공사」를 설립할 계획이라 한다. 우리 나라의 공해방지법은 63년11월 처음으로 제정
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먼저 생산 서둘러야 차량 가스 정화기
정부는 최근 차량 배기「가스」허용기준을 마련하고 모든 차량의 배기「가스」정화기부착 의무화 방침을 세우기는 했으나 당장 붙이고 싶어도 아직 정화기 하나 없는 실정인데다 당국이나 업계
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공해방지 강화 위해 법개정
정부는 생활환경의 보존 및 개선책의 일환으로 「공해방지공사」를 설립, 공해방지시설의 설치와 기술개발 등 종합적인 공해방지시책을 맡도록 할 방침이다. 정부는 이에 따라 17일 보사부
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태양「에너지」자동차 각국서 개발 「붐」
태양「에너지」로 움직이는 이른바 「솔러·카」가 최근 각국에서 개발 「붐」을 타고 있다. 연료비가 없어 경제적이고 깨끗한 태양열을 이용하기 때문에 배기「가스」를 배출할 염려도 없어
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환경법 체계의 정비
인간의 손으로 이룩한 과학적 업적이 한편으로는 인류 스스로의 운명을 파탄으로 안내할지도 모른다는 위협은 이제 우리에게도 실감나는 현실 문제로 대두 된지 오래다. 새삼 말할 필요도
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매연차량의 주범은 국산「엔진」
출고된 지 15∼50일 정도밖에 안 된 신품「버스」·「트럭」등 차량이 검찰단속에서 매연차량으로 적발됐다는 작일 자 본보 7면 보도는 실로 충격적이다. 국내 자동차「메이커」들이 제조
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공해의 실험장
「하나밖에 없는 지구」를 각종 공해로부터 보전해야한다는 인식은 최근 몇 년 사이 세계적 공통의 과제를 부하시키고 있다. 지난 5일의「세계환경의 날」엔 세계 도처에서 환경보호「캠페인
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공해 없는 서울의 건설
우리의 수도 서울을「꽃의 도시」라는「코펜하겐」, 녹지로 둘러싸인「함부르크」, 도시공원으로 이름난「캘리포니아」의「새크러멘토」같은 아름다운도시로 만드는 일은 힘겹고 어려운 과제이긴 하
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81년까지 정유 공장에 탈 유황 시설
정부는 내년부터 81년까지의 4차5개년 계획 기간 중 석유 공장에 대한 탈 유황 시설의 설치, 자동차 공해 방지 기준의 개선 등 공해 규제를 단계적으로 강화, 실시해 나갈 계획이다
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「디젤·버스」에 치우친 대기오염 단속|측정기 모자라고 차량별 기준치 없어 단속도 못해|승용차 「개설린」이 더 유독하다
차량 공해 단속이 겉돌고 있다. 차량 공해의 주범은 대도시 시내 「버스」가 내뿜는 검은 연기보다 무섭고 눈에 보이지 않는 승용차의 배기 「개스」인데도 당국의 단속이 눈에 보이는 「
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(중)정원초과와 난폭 운전
차량매연을 다스리기 위해서는『불량「엔진」』과「저질기름」이라는 주범뿐만 아니라「정원초과」와「난폭 운전」이라는 공범을 함께 소탕하는 입체작전을 펼 수 있는 여건을 갖추어야 한다.「엔진
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(상)|불량 「엔진」과 저질 기름
「달리는 공해」-매연 차량이 갈수록 늘어나고 있다. 차량의 홍수 속에서 나날을 보내야하는 대도시 시민들은 매연 차량이 뿜어대는 먹물 같은 연기와 배기 「개스」 때문에 숨통이 막힐
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매연「정글」속의 서울
북한·도봉 등 서울 근교의 산에 올라 서울 시가지를 내려다본 일이 있는 사람이라면 누구나 놀라움을 금치 못할 것이다. 하늘높이 솟은 「빌딩」군이 잘 보이지 않을 만큼 짙은 회색 빛
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매연의 계절
승용차 한 대가 약 5시간을 달려 휘발유 20ℓ를 쓴다면 약 45㎏의 산소를 소비하게된다. 이것은 45명의 성년남자들이 하루종일 숨쉬는데 필요한 산소 소비량과 맞먹는다. 이만한 산
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차량에 배기 가스 정화 기 부착의무화
정부는 공해방지법개정과 토양오염방지법의 개 정을 추진하는 한편 ▲전 차량에「가스」 정화 기 부착을 의무화하고 ▲공해업무를 총괄 조정하는 기구신설을 추진하는 등 공해방지 종합계획을
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일관성 없는 공해관계법 30종
우리 나라의 공해관계법은 30여 가지나 된다. 그런데도 공해문제는 더욱 사회적인 문제로 논의되고 있다. 공해문제 전문가들은 이렇게 많은 법들이 서로 모순되는가 하면 일관성이 없고
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아황산개스의 서울대기오염 급격히 늘고 있다.|서울시조사 벙커C유 등 저질유 사용으로 75년 한해동안 3배로|도심교통 체증 따른 저속운행도 원인
아황산「가스」에 의한 서울시내 대기오염도가 해마다 높아지고있다. 서울시내대기의 아황산「가스오염도는73년0·038PPM에서 74년0·043PPM으로 높아졌으며 75년한해동안은 74년
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오염한계 넘어 숨막히는 서울|세계환경의 날에 살펴본 공해실태
5일은『하나밖에 없는 지구』를 파멸로부터 구하자고 외친 지 4번째 맞는 세계환경의 날. 위험수위를 넘어선 환경오염은 인간의 생존권마저 위협하고 있고 인구격증 또한 자원의 고갈이라는
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"버스·트럭의「디젤·엔진」매연보다 택시·승용차 배기「개스」가 더 유해"|성대 심포지엄서 이창우교수 발표
「디젤·엔진」차량(「버스」「트럭」)에서 내뿜는 매연 보다 휘발유「엔진」차량(승용차·「택시」)의 배기「개스」가 대기를 더욱 심하게 오염시키고 있으며 자동차정비업소가 모자라 차량매연방
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