![국민의힘 차기 당대표 선호도, 유승민 29% 한동훈 27% [한국갤럽]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/17/792af922-36e4-45a3-a3b0-83f52b18177d.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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전철 10분 정도 불통은 사고 아니다" 강변
철도청은 서울·중부지방에 내린 집중호우로 1일 밤과 2일 아침 수도권 전철이 8∼10분씩 불통, 많은 승객들이 불편을 겪자 그 원인을 서울시 당국에 떼 넘기는가 하면 『그 정도의
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서울에도 도시 고속도로 건설
부산에 이어 서울에도 도시 고속도로가 세워진다. 서울시는 13일 도심의 차량들이 변두리나 고속도로 등지로 쉽게 빠져나갈 수 있도록 하기 위해 3·1고가도로에서 영동과 양재동을 거쳐
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"시설미비" 사립대 지방분교 수두룩
서울시내 주요사립대학의 지방분교가 급격히 늘어난 정원에 비해 아직도 교육시설이 제대로 갖춰지지 않은데다 왕복 4시간 이상 걸리는 통학문제, 기숙사시설의 불비 등으로 적잖은 문제점을
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「러시아워」지하철 2호선 운행 간격 7분으로 좁혀
서울시는 내년l월1일부터 지하철2호선구간의 열차운행간격을 현재의 10분에서 상오7시30분∼9시30분간과 하오6시∼8시간 등 출·퇴근시간에는 7분 간격으로 당겨 운행키로 했다. 그러
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31일 지하철운행 새벽0시30분까지
서울시는 「제야의 종」타종이 있는 31일 시민들의 귀가편의를 위해 지하철1호선(서울역∼청량리간) 과 2호선의 운행을 다음날 새벽0시30분까지 1시간 연장 운행키로 했다.
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승차권 하나로 바꿔 탈수 있다
서울시는 10월 개통되는 지하철 2호선 1구간(잠실운동장∼신설동역) 영업구간을 1호선(종로역)과 같이해 승차권을 다시 사지 않고 차를 바꿔 탈 수 있도록 했다. 시는 이를 위해 차
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신호대기와 우선멈춤에 차량운행시간 27% 뺏겨
「택시」·시내「버스」등 서울시내 동행차량은 교차로와 횡단보도에서 신호를 기다리거나 멈추는데 운행시간의 27.3%를 빼앗기며 하루3억원, 연간7백억원어치의 연료를 낭비하고 있는 것으
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갈수록 불편한 도심권 전철
수도권전철이 잦은 연발착·시설불비·운행상의 비합리성 등으로 승객들이 겪는 불편이 갈수록 더해 가고있다. 아침출근 때에 지각사태가 일쑤이고 승차대에서 차를 기다리는 승객들이 차양시설
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경부 고속철도 건설 80년대
최대통령 "버스·택시「서비스」개선하라" 교통부는 80년대에 ▲경부선에 3시간대의 고속전철을 건설하고 호남선을 완전복선화하는등 철로 및 지하철의 시설을 대폭확충하고▲해운수송력을 강화
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을지로가 3년간 막힌다/지하철 공사로 버스만 통행허용
서울시가 24일 지하철2호선 강북구간(15·5km·2월착공) 건설에따른 교통비상대책으로▲지하철구조물이 완공될 82년까지 3년동안 을지로통에 시내「버스」를 제외한 일반차량의 통행을
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만원 지하철 10분이상 연착예사|출퇴근땐 객차 늘렸으면
전철덕분에 출·퇴근이 무척 편해져 항상 고마움을 갖고 이용하는 사람입니다. 종전에 「버스」를 이용할때는 두번씩 갈아타는 번거로움과 시간도 1시간30분씩이나 걸리던 것이 수도권 전철
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파트·앤도·라이도 시스팀|지하철 이종이용제>
자동차의 「메가」인 미국 「디트로이트」시의 「포도」박물관에는 각종 형태의 자동차등 미국 자동차 문명의 실체가 수집, 진열돼 있다. 그중 가장 시선을 끄는 것이 l908년에 선보인
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(2)|본사 노진호체육부장, 국제스포츠기자연맹총회 참가기|모스크바의 인상
소련은 남북이 약5천km, 동서가 약 1만km로 미국의 2.5배, 일본의 60배 그리고 세계육지의 6분 의1을 점유하고 있는 광대한 국토의 나라다. 또 수도 「모스크바」는 『인간이
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출근시차 2시간으로 넓혀|수도권 교통난 해소 방안 마련 고교생8시…금융기관 10시
정부는 19일 수도권 교통난 해소 책으로 대중교통 개발 기금 법을 재정, 이 기금으로 대중교통수단확대 및 시설의 개발을 지원하고 ▲도심교통량의 외곽분산을 위해 서울시환상(「벨트·웨
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시내「버스」의 중간회차제
대도시 교통난을 덜기위한 몇가지방안이 상당히 구체적으로 논의 되고있는 것같다. 이 중에서도 서울시가 구상하고 있는 시내「버스」의 중간회귀제는 혼란의 극에 달한둣한 느낌을 주는 서울
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버스 연내에 1,500대 증차
서울시는 시민의 교통난 완화를 위한 당면대책으로 올해▲「버스」1천5백대를 증차, 직행좌석 「버스」및「마이크로버스」를 운행시키고▲출퇴근시간에 한해 1백대의 시직영「버스」와 전세「버스
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금년에 타당성조사|영남순환전철|경부고속전철|교통부 박대통령 순시서 보고
6일상오 교통부를 연두순시한 박정희대통령은 황인성교통부장관으로부터 올해 업무계획을 보고받았다. 황장관은 올해 교통주요시책을 수도권교통난해소에두어▲서울의 현행 굴곡「버스」노선을 직선
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서울의 교통난
정부는 심각한 서울의 교통난을 해소하기 위한 방안의 하나로 「버스」의 4대문밖 전면회차제를 추진할 방침인듯 하다. 서울시가 KID(한국산업개발연구소)에 의뢰, 마련한 회차제의 세부
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「택시」 승차난
「택시」 승차난을 해소하기 위해 「택시」 요금을 대폭 인상하겠다는 서울시 당국의 발상은 논리적으로나 효과면에서 다같이 온당하다고 볼 수 없다. 서울시 당국은 「택시」 이용 인구의
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지하철 3·4·5호선 85년 완공
교통부는 27일 현재「버스」중심의 수도권 교통체제를 전철·지하철체제의 입체교통 체제로 바꾸기로 하고 양재(서울 강남구) 과천(경기도)일대의 강남개발 및 수도권인구분산을 꾀하기위해
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급증하는 이용객…수용방안 없어 고민
「고속·정확·안전·대량수송』등 대중교통혁명의 기치를 내걸고 출발한 서울지하철1호선(종로선)이 15일로 개통 4주년을 맞는다. l호선은 그동안 외국에서 찾아볼 수 없을 만큼 큰 신장
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지하철 승객 급증|″「러시아워」엔 콩나물 시루〃
지하철과 수도권 전철구간을 이용하는 승객이 해마다 급증하고 있어 원활한 수송을 위해서는 경수간 복복선 조기완공과 전철구간의「플랫폼」확장, 전동차의 대량확보 등이 시급하다. 지하철
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안전운행 이점있지만 사실상의 요금인상
8일 하오 내무부 회의실에서 열린 교통안전위원회(위원장 치안본부장)에서 제기된 「택시요금 병산제 실시방안」은 교통사고방지 등 안전운행을 위해서는 경찰의 단속만으로는 해결이 불가능하
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20평 넘는 신축건물 연탄사용금지
정부는 에너지 소비절약을 적극 추진키 위해 난방 평수가 20평 이상 되는 신축 가옥이나 건물에 대해서는 연탄 사용을 금지시키고 20평 이하의 신축 가옥에 대해서도 재래식 온돌이 아
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