![[오늘의 운세] 6월 2일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/202406/01/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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다운사이징·디젤·듀얼디자인 … 편견 깬 국산 중형세단 날갯짓
얼마 전까지 국산 중형 세단은 ‘중산층’의 대표 자동차였다. 소비층은 40~60대가 많았다. 보수적이지만 고급스런 사양으로 시장을 지켰다. 연비까지 좋으면 ‘흥행 보증수표’처럼 통
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[서울시 예산낭비 백태]무보직 공무원 봉급 월5천만원
서울시민들의 혈세가 곳곳에서 새고 있다. 2일 서울시가 국회에 제출한 자료에 따르면 일 안하고 노는 공무원에게 월급이 지급되는가 하면 구청장들이 멀쩡한 차량을 팔아치우고 고급승용차
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승용차 모델수명 평균 4-5년
국내 승용차 모델의 수명(생산부터 단종까지)이 갈수록 짧아지고 있다. 국내외 업체간 치열한 경쟁과 급속한 기술발전으로 모델 교체 기간이 단축되고 있는 것이다. 자동차업계에 따르면
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기아 콩코드 디젤엔진달고 유럽진출
기아자동차가 중형승용차 콩코드(사진)에 디젤엔진을 달아 유럽으로 수출한다. 기아는 올해 크레도스를 내놓으면서 콩코드 국내생산을 중단했는데 유럽등 일부 지역에서는 디젤승용차가 인기를
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서울모터쇼 전시관 소개-자동항법장치등 첨단제품 대거 참가
자동차는 「움직이는 생활공간」 또는 「삶의 질을 높이는 도구」로 생각되고 있다.이번 모터쇼는 보다 높은 문화생활을 소비자들에게 제공한다는 의미가 크다. 모터쇼를 주관하고 있는 한국
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기아G카 6월이후로 출고늦춰-도장공장 준공 지연으로
기아자동차는 28일 콩코드 후속 G카 이름(2천㏄)을 크레도스(Credos)로 확정,발표했으나 일반 판매는 양산(量産)이늦어져 6월에나 가능할 전망이다. 크레도스는 영어의 Cred
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기업의별 임원들 무슨車타나-그룹.계열사別 천차만별
기업의 별,임원들은 무슨 차를 탈까. 전에는 부장에서 임원이 되면 비서와 개인사무실이 지급돼 신분변화의 지표로 인식되기도 했으나 임원수가 많아지면서 요즘은 비서와 개인방이 지급되지
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내년 새車 10여種 쏟아진다
「무슨차를 사야하나」. 자동차 보급이 크게 늘고 있는 가운데 자동차업체들이 내년초부터 새모델을 내놓으면서 치열한 판매경쟁을 벌일 것으로 보인다. 특히 올해를 고비로 신규수요보다 대
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DOHC 자동차엔진
자동차보급이 늘면서 「DOHC엔진」을 단 차가 마치 「힘좋은차」의 대명사처럼 돼 버렸다.DOHC엔진이란 Double Overhead Camshaft엔진을 줄여 부르는 말.흔히 Tw
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현대.기아자동차 新車발표 신경전
현대자동차와 기아자동차가 각각 개발을 끝낸 2천㏄급 중형세단H카,G카의 신차 발표시기를 놓고 신경전을 벌이고 있다. 당초 양사는 새모델 발표를 내년으로 미룬다고 했었다.그러나 최근
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기아4.현대3개 차종등 자동차 新모델 내년 봇물
내년에는 소비자들이 취향에 맞게 고를 수 있는 자동차가 많이늘어난다. 내년 상반기중 기아자동차는 4개,현대는 3개,쌍용은 1개등 모두 8개의 차종을 각각 선보일 예정이다. 현대자동
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신형 중형車 시판 내년으로 미뤄
자동차 업체들이 올 하반기에 내놓으려던 새 모델의 승용차 판매시기를 모두 내년으로 미뤘다.이에따라 새 中型 승용차를 구입하려는 고객은 적어도 내년 상반기까지 기다려야 한다. 7일
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1분기 소형 4.5P 낮아져(경제)
기름 한방울 나지 않는 우리 형편에 승용차는 중형이나 대형을 사려드는 풍조가 다시 고개를 들고 있다. 한동안 티코같은 경승용차나 프라이드·엑셀·엘란트라·세피아·르망 등 소형차가 잘
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국내 승용차 시장점유율
기름 한방울 나지않는 우리 형편에 승용차는 중형이나 대형을 사려드는 풍조가 다시 고개를 들고 있다. 한동안 티코같은 輕승용차나 프라이드.엑셀.엘란트라.세피아.르망등 소형차가 잘 팔
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승용차 수출 중형비중 높아져-千5百㏄이상이 43%
승용차 수출에서 소형차 비중이 줄고 부가가치가 큰 중형급 차의 비중이 높아지고 있다. 22일 자동차공업협회에 따르면 엘란트라.르망.세피아.캐피탈등배기량 1천5백㏄이상 2천㏄미만의
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소비자 안전중시 반영
자동차업계에 에어백 부착 붐이 일고 있다. 구매패턴이 값보다 안전을 중시하는 쪽으로 변화해가면서 자동차 3사들은 대형승용차는 물론 중형·소형에 이르기까지 에어백을 선택품목(옵션)으
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차종·주차스티커도 직급따라/천태만상 승용차 문화(공무원)
◎버젓이 큰차 모든 젊은층 늘어/음주운전 “봐달라”다 “혹”붙이기도 공무원사회에도 어김없이 자동차가 생활필수품이 된지 오래다. 각 관공서 주차장은 고위직에서부터 말단까지 직접 몰고
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차3사 고급승용차 개발 한창
국내 자동차업계가 유통시장의 개방과 함께 밀어닥치고 있는 외제승용차에 맞서 고급신차개발에 나서고있다. 외국 승용차 메이커들이 국내에 직판체제를 갖추게되면 고급외제차를 찾는 수요가
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승용차 고급화추세 뚜렷/준중형 이상 내수의 절반차지
승용차의 내수시장 판도가 바뀌었다. 엘란트라·에스페로1.5 등의 출고로 이른바 준중형 승용차 이상의 내수시장 점유율이 50%를 넘어섰다. 6일 업계에 따르면 지난해 4월 프라이드·
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신차종 경쟁 자동차 3사 제2라운드
자동차 업계가 올 들어 신차종 경쟁에 뜨겁다. 우선 중형차종을 중심으로 현대는 뉴 쏘나타, 기아는 뉴 콩코드, 대우는 르망 이름 셔를 최근 한달 사이에 잇따라 내놓았으며, V카·
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확장 피하고 내실 다진다(대기업 ’91 경영전략:상)
◎설비투자 증가율 떨어져/연구개발 투자는 크게 늘릴 계획 재계가 내년도 경영계획마련에 고심하고 있다. 올해 영업실적이 썩 좋은 편이 되지못한데다 내년에 경기가 회복될 것으로 기대하
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자동차세 「대폭인상」 후퇴/대형 최고 400%서 50%로 낮춰
◎배기량 따라서 세액누진/연간 프라이드(1.3) 21만ㆍ쏘나타(1.8) 39만원 자동차세가 배기량을 기준으로 전면재조정,자가용 승용차의 경우 소형은 현행보다 다소 줄거나 비슷하고
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차 구입ㆍ유지비 크게 오른다(경제ㆍ생활)
◎지하철공채값 50∼백% 뛰어 서울 부산/내년부턴 자동차세에 휘발유세까지 인상/큰 차 일수록 불리… “모양보다 실속 차릴때” 앞으로 자동차를 사 타고다니는데 비용이 얼마나 더 들게
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자동차 3사 신형차 판매전 뜨겁다
「신중형 세단 에스페로 탄생」대우 자동차 본사 사옥은 물론 부평공장·판매점에는 4년여의 개발 끝에 새로 선보인 신형차 포스터가 곳곳에 걸려있다. 현대자동차도「인간 존중의 승용차 시
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