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카메라 모듈 1등 LG이노텍 "이젠 차량용 조명 사업 키운다"
LG이노텍의 차량용 모듈 넥슬라이드 제품. 사진 LG이노텍 카메라 모듈 1위 LG이노텍이 차량 조명 모듈 시장에 더 적극 뛰어든다. 연평균 47%씩 매출이 늘고 있는 자사의 차량
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LG전자 1분기 최대 매출액 기록...영업익은 전년 대비 11% 하락
조주완 LG전자 대표이사가 지난달 26일 오전 서울 여의도 LG트윈타워에서 열린 제22기 정기주주총회에 참석해 2023년도 경영 실적을 발표하고 있다. 뉴스1 LG전자가 글로벌
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배터리 시장 이끄는 기술 리더십, 고객가치 차별화로 승부
LG에너지솔루션이 인터배터리에서 선보인 리튬메탈 배터리 모형 LG에너지솔루션의 R&D(연구개발) 비용이 지난해 사상 처음으로 1조원을 돌파했다. 최근 공시된 2023년 사업보고서
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가전·전장 쌍끌이…LG전자, 지난해 매출 84조 역대 최대
LG전자가 지난해 사상 최대치인 84조원의 연간 매출과 전년 수준의 영업이익을 기록, 글로벌 경기침체 속에 양호한 실적을 올렸다. 하지만 지난해 4분기 실적으로는 핵심 사업인 생
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LG전자 최대 매출에도 숙제…가전 ‘닫힌 지갑’, 전장 ‘수익성’
지난 1월 미국 네바다주 라스베이거스에서 열린 가전·IT 전시회 'CES 2024'의 LG전자 전시관. 뉴스1 LG전자가 지난해 사상 최대치인 84조원의 연간 매출과 전년 수
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“작년은 AI, 올해는 우주다” 새해 당신을 놀래킬 5가지 [2024년 글로벌 투자전망③-2] 유료 전용
━ 📈2024 글로벌 투자 전망 ■ 「 새로운 한 해가 시작됐습니다. 미국 대통령선거, 연방준비제도(Fed)의 통화정책 전환, 지정학적 갈등의 초대형 변수들이 시장
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샤오미 첫 전기차, '대륙의 실수'인가 아니면 '또 다른 짝퉁'인가?
샤오미의 첫 번째 전기차 SU7의 측면. 샤오미 자동차(小米汽車) 지난달 28일 베이징... 중국 스마트폰 제조업체 샤오미(小米)의 첫 번째 전기차가 마침내 베일을 벗었다. 샤오
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美제재에도 "매출 127조"…무서운 화웨이의 더 무서운 카드
화웨이가 2023년 매출이 7000억위안(약 127조2800억원)을 돌파할 것으로 예상된다고 밝혔다. AFP=연합뉴스 미국의 첨단기술 제재로 타격을 입었던 화웨이가 매출액 700
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갑진년 보급형 전기차 쏟아진다..."하이브리드와 한판 승부"
2024 갑진년(甲辰年)은 중·저가의 ‘보급형 전기차’ 시장의 원년으로 기록될 전망이다. 국내·외 자동차 브랜드가 저렴한 전기차 출시를 예고하고 있다. 가격대가 겹치는 중·저가
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미·중 갈등 거칠어도…초격차 'N‧U‧B' 잡으면, 한국 끄떡없다 [중앙포럼]
생존과 성장 해법은 결국 ‘기술 필살기’다-. 오는 29일 열리는 ‘2023 중앙포럼-미·중 패권 경쟁시대: 한국 경제의 활로는’을 앞두고 국제관계·경제·산업 전문가로 구성된 자
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[중국읽기] “한국 시장은 참 쉽다”
한우덕 차이나랩 선임기자 중국 웨이하이(威海)에서 물류 회사를 운영하는 가오(高) 사장. 한국 소비자가 주문한 중국 직구 상품을 인천으로 보내는 일을 한다. 직접 인터넷 스토어를
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LG엔솔, 3분기 영업익 40% 급증 “수주 잔고 500조, 포트폴리오 확대”
미국 오하이오주에 위치한 LG에너지솔루션-GM 합작법인 얼티엄셀즈의 배터리 1공장. 사진 LG에너지솔루션 국내 최대 배터리 기업인 LG에너지솔루션(LG엔솔)이 북미 시장에서
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‘세계 50대 혁신기업’ 미국 25개 중국 8개, 한국은 단 ‘1개’
#1. 중국 전기차 업체 비야디(BYD)는 올해 상반기 128만7000여 대를 팔아 세계 전기차 시장에서 1위(점유율 20.9%)를 차지했다. 2위 테슬라(14.4%)와 점유율
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‘혁신 무게중심’ 미→中으로 이동…한국은 삼성전자 한 곳뿐
지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·IT 박람회 'CES 2023' 삼성전자 전시관에서 관람객들이 시각 장애인을 위한 시각 보조 솔루션 '릴루미노 모드'를 체험
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전기차 전환 늦어…중국인의 일본차 사랑도 끝
세계 1위 도요타를 비롯해 전기차 개발에 뒤처진 일본 완성차 업체들이 세계 최대 규모인 중국 자동차 시장에서 맥을 못 추고 있다. 현대차그룹은 전기차 대전환을 발판 삼아 ‘재기’
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전기차 안 되니 세계 1위 도요타도 밀렸다…中서 흔들리는 일본 차
세계 1위 도요타를 비롯해 전기차 개발에 뒤처진 일본 완성차 업체들이 세계 최대 규모인 중국 자동차 시장에서 맥을 못 추고 있다. 현대차그룹은 전기차 대전환을 발판 삼아 ‘재기’
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미·중 양자택일? 우리가 왜?…EU, 그래서 내민 게 디리스킹 유료 전용
지금 미국과 중국은 ‘디리스킹’으로 경제·안보 전쟁을 벌이고 있다. 우리는 디리스킹을 하고 있다. 핵심 기술이 우리를 겨냥하지 못하도록 막겠다.(토니 블링컨 미국 국무장관, 6월
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자금길 뚫어도 감감… 中 신에너지차 다크호스 ‘호존’, IPO 완주 언제?
이젠 전기차가 대세다. 세계 자동차 시장이 반도체 수급난으로 침체를 겪었던 순간도 잠시, 전기차, 수소차 등 신에너지차를 중심으로 치열한 경쟁이 지속하고 있다. 가격을 대폭 낮춘
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완성차-배터리 업체 합종연횡…삼성SDI, GM과 손잡는다
미국 인플레이션 감축법(IRA) 시행과 지역별·차종별로 전기차 시장의 차별화가 진행되면서 완성차 업체와 배터리 회사 간 합종연횡도 속도를 내고 있다. 5일 관련 업계에 따르면
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LG엔솔 대신 삼성SDI 택한 GM…SK온 공장에는 美 장관 방문
지난해 8월 삼성SDI 천안사업장에서 최윤호 대표이사(오른쪽)가 한국을 방문한 에릭 홀콤미국 인디애나 주지사(왼쪽에서 둘째)와 공장을 둘러보고 있다. 사진 삼성SDI 미국 인
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이건희의 오디오 사랑, 삼성 반도체 성공신화 ‘씨앗’ 됐다
━ 명사들이 사랑한 오디오 1990년대 이건희 삼성그룹 회장의 한남동 자택 집무실. 뒤쪽에 영국 B&W 스피커와 매킨토시 앰프가 보인다. [중앙포토] 고(故) 이건희 삼성
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워런 버핏 손 떼는데… ‘난공불락’ 일본 시장으로 향하는 BYD
지난 2010년 BYD 판촉행사에 참석한 찰리 멍거(좌측), 워런 버핏(가운데), 빌 게이츠(우측) [사진 바이두] 지난 8월 24일, ‘투자의 귀재’ 워런 버핏이 이끄는 버크셔
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최태원 얼마 내놨길래…"땡큐 토니!" 9번이나 외친 바이든
최태원 SK그룹 회장이 26일(현지시간) 조 바이든 미국 대통령과 화상으로 만나 220억 달러(약 28조9000억원) 규모의 미국 투자 계획을 내놨다. 바이든 대통령은 9번이
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'믿고 투자했는데..' 中 커촹반 10대 적자 회사 어디?
상하이 증권거래소의 커촹반(科創板)은 미국 나스닥, 선전거래소의 촹예반과 같이 IT 및 기술, 첨단 혁신기업 전용 주식거래시장이다. 벤처나 스타트업이 주로 상장된 커촹반은 지난해