-
최첨단 기술 향연... 中 기업은 ‘CES 2024’서 어떤 제품 선보였나
CES 2024의 올해 주제는 'All Together, All On'로 인류의 과제를 해결하기 위해 세계의 혁신적인 기술들이 한자리에 모인다는 의미를 담고 있다. 이번 CES
-
중국의 흑연 통제, 전기차 성장 둔화…배터리 업계 ‘먹구름’
“새해 들어 중국 정부가 고순도 흑연 수출 승인을 내주지 않고 있다. 수출 승인을 거절한 것도 아니라 지켜보고만 있다.” 전기차 배터리 소재를 생산하는 포스코퓨처엠 관계자는
-
“IRA, 현실 반영 안돼” 테슬라·GM도 호소
‘중국산 배제’를 요구하는 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 글로벌 전기차·배터리 업계의 원성이 높아지고 있다. 한국 기업은 물론 미국·일본 자동차 업체들조차 IRA를 준수
-
테슬라‧GM 美 자동차 업체도 하소연하는 이 법…왜?
전기차 충전. 셔터스톡 ‘중국산 배제’를 요구하는 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 글로벌 전기차‧배터리 업계의 원성이 높아지고 있다. 한국 기업은 물론 미국·일본 자동차 업체
-
"中 흑연 없다"...수출 통제에 전기차 둔화까지, 배터리주에 시련
“새해 들어 중국 정부가 고순도 흑연 수출 승인을 진행 중이다. 심사가 진행 중이고 승인을 거절한 것도 아니라서 지켜보고 있다.” 전기차 배터리 소재를 생산하는 포스코퓨처엠
-
"결국 피바다로 끝날 것"…전기차 덮친 '캐즘의 덫' 뭐길래
글로벌 전기차 수요가 꽁꽁 얼어붙으면서 완성차 업계의 전기차 ‘수싸움’이 분주하다. 주력 전기차종조차 생산을 줄이거나 ‘가성비’ 공세에 나서는 모양새다. 반면 꺾인 성장세를 틈타
-
[단독]"文 타서 완판되겠다"던 트위지 굴욕…내수판매 포기했다
이마트 등에서 팔던 초소형 전기차인 르노삼성 트위지. 중앙포토 불과 3년 여 전까지 ‘달리는 혁신’의 상징이던 초소형 전기차 시장이 꽁꽁 얼어붙었다. 오토바이보다 안전하면서도,
-
1000만 개미 거느린 '삼·카·에'…올해는 이름값 할까
━ 증시에 쏠린 개미들 시선 서울의 한 쇼핑몰 지하 전기차 충전소. 시장 조사 업체 카이즈유데이터연구소에 따르면 국내 전기차 판매량은 지난해 1~11월 14만9939대로
-
30만대도 안 팔린 수입차..."그래도 역대급 성장한 수입차는 이게 달랐다”
지난해 국내 수입차 시장이 역성장했다. 목표치 제시한 연간 판매량 30만 대 벽도 넘지 못했다. 고금리와 고물가 영향으로 풀이된다. 11일 한국수입차협회(KAIDA)에 따르면
-
AI·모빌리티가 이끄는 LG전자의 미래...M&A에 2조원 [CES2024]
LG전자가 미래 경쟁력 강화에 10조원을 투자한다. 특히 인수합병(M&A)과 투자에 2조원 이상을 투입해 새로운 성장 동력 발굴에 나선다. 10일(현지시간) 미국 라스베이거
-
한국 '첨단' 일본 '감성' 중국은 '물량공세'…한중일 테크전쟁 [CES 2024]
9일(현지시간) 세계 최대의 가전·정보기술(IT) 전시회 소비자가전쇼(CES) 2024에 관람객이 몰렸다. 로이터=연합뉴스 올해 CES에는 동아시아 테크 기업들이 맞은 지정학적
-
[단독] 포스코 회장 후보 22명으로...권영수 전 LG 부회장 지원했다
포스코 로고. 포스코그룹의 차기 회장 후보군이 22명으로 추려졌다. 포스코홀딩스 최고경영자(CEO) 후보 추천위원회는 10일 5차 회의를 열고 기존에 뽑은 8명의 내부 후보자 가
-
밖에서 더 잘나간다…현대차 준중형 3형제, 글로벌 톱3 '효자'
현대차 투싼. 투싼은 지난해 글로벌 시장에서 68만대 이상이 팔리며 현대차그룹 판매량을 견인한 것으로 조사됐다. 사진 현대차 현대차그룹이 지난해 글로벌 시장에서 판매한 자동차 5
-
꺼져가던 PC 시장을 되살린 AI…아이언맨-GD도 찾아온다 [CES 2024]
세계 최대 IT·가전 쇼 CES 2024 개막 이틀 전인 7일(현지시간) 미국 라스베이거스 컨벤션센터(LVCC) 전경. 라스베이거스=여성국 기자 7일(현지시간) 오전 미국 라스베
-
日 혼다, 캐나다 전기차 공장에 18조 투자…북미 한일전 치열
일본 혼다자동차가 캐나다에 최대 2조엔(약18조2000억원)을 투자해 전기차 공장을 짓는 안을 추진한다. 세계 최대 자동차 기업 토요타에 이은 일본차 브랜드의 조 단위 북미 투자
-
한국의 최대 수출국은 中 아닌 美…'출미입중' 가팔라진다 [무역 4.0 시대]
지난달 11일 부산항 신선대부두에 컨테이너 하역작업이 진행되고 있다. 뉴스1 중국은 31년 만의 무역적자 전환, 미국은 21년 만의 최대 흑자국 등극. 지난해 수출입에서 두드러진
-
10년간 버티니…삼성·LG의 ‘오리’가 ‘백조’됐다
삼성전자와 LG전자의 전장사업, 의료기기사업 부문의 실적이 개선되고 있다. LG전자 VS사업본부가 지난해 9월 선보인 디지털 콕핏 ‘베타’. [사진 LG전자] 전자업계가 글로벌
-
10년간 버텨낸 보람있네…삼성·LG의 '미운 오리' 역대급 일냈다
지난 1월 미국 라스베이거스에서 열린 소비자가전쇼(CES) 2023에서 공개된 '하만 레디 케어' 모습. 하만과 삼성전자가 공동개발한 '레디 케어'는 카메라·레이더 등의 센서와
-
사우디 등 GCC 6개국과 FTA 타결…자동차·천연가스 관세 철폐
안덕근 통상교섭본부장(산업부 장관 후보자)과 자심 모하메드 알 부다이위 걸프협력이사회(GCC) 사무총장이 28일 서울 한국무역협회에서 열린 한-GCC FTA 타결 공동선언문 서명
-
LG에게도 밀린 통신 공룡…KT가 LG출신 김영섭에 건 것 유료 전용
Today’s Topic ‘통신 공룡’의 혁신은 어려워,김영섭호 KT의 고민은 “이걸 굳이 왜 사요?” 지난 21일 하나증권에서 발간한 KT 분석 보고서 제목입니다. ‘매
-
[교육이 미래다] 햅틱스부터 로봇 분야까지…혁신적 융합연구로 미래기술 선도
상상을 현실로 바꾸는 융합연구 한국기술교육대 김상연 교수 성과·업적 시각장애인 길 안내, 교육·안경 등 다양한 분야에서 응용될 기술 개발 5년간 특허 109건, 기술이전액 2
-
‘토종 OTT’가 살아남는 법? 넷플도 1위 못한 이곳 봐라 유료 전용
■ ❓따로 또 같이, 토종 OTT 생존법 「 2962억원. 지난해 티빙·웨이브·왓챠 등 국내 OTT 업체들의 영업손실을 합친 금액이다. 넷플릭스의 대항마를 자처하며 등장한 토종
-
3대 천하의 종말? 중국 전기차 3대장의 엇갈린 행보
중국 전기차 3대장 '웨이샤오리(蔚小理)’가 엇갈린 행보를 보이고 있다. 중국 전기차 3대장 '웨이샤오리(蔚小理)’가 엇갈린 행보를 보이고 있다. 중국 전기차 열풍의 시작을 열었
-
돈줄 마르자 각국 보조금 폐지・축소…‘저가' 전기차로 방향 틀까
지난 3월 태국 방콕 모터쇼에서 BMW가 전기차 XM을 발표하고 있다. 독일 정부는 이달 17일부터 전기차 보조금 지급을 중단한다고 발표했다. 독일 자동차 업계는 "경쟁력 훼손"