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▒ 상반기 造船수주 30억弗“평년수준”
올 상반기 조선수주량은 1백1척 3백26만t(약 30억달러상당)으로 평년작에 머물렀다.올들어 5월까지 별로 좋지 않았던 조선수주는 6월 한달에 33척 1백만t이라는 높은 수주실적을
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中.새 패러다임을 모색한다
주식을 사는 이유는 꿈 때문이다.기업실적에 비해 주가가 인색하게 평가됐다는 92년의 꿈이 저PER주 혁명으로 나타났고,기업경쟁력이 곧 주가라는 해몽이 93년의 블루칩 약진으로 표출
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엔高의 현장-업종별 영향.실태분석
우리나라 기업들이 일본의 엔화강세에 따른 기쁨을 제대로 느끼기도 전에 예상밖의 가파른 속도로 원화값이 치솟으면서 비상이 걸렸다.수출은 벌써부터 일부 품목의 주문량이 줄어드는가 하면
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조선.油化.반도체 엔高수혜株 관심집중
엔고 수혜주가 다시 주식시장의 전면으로 부상하고 있다.이와 관련해 최근 주식시장에서 가장 관심을 모으는 종목군은 조선.유화.반도체.자동차등이며 이밖에 어업.섬유등에도 매수세가 폭넓
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救命艇 수출도 호황-현대정공.강남조선소,조선수주 늘어나
조선수주량이 늘어나면서 구명정(救命艇)수출도 동반호황을 누리고 있다. 국내 구명정업체인 현대정공과 강남조선소 두 곳중 특히 현대정공의 수출활동이 활발하다.중소기업인 강남조선소는 내
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金正國 현대重사장
『올해는 무(無)분규.기술자립.사업다각화등에 특히 힘쓸 생각입니다.수주전망이 그리 좋진 않지만 이제는 가격위주의 수주전략을 지양,기술과 금융등을 보다 앞세우는 영업을 할 때라고 봅
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94기업활동 明과暗-잘나간 기업.못나간 기업
「잘 나간 기업과 못나간 기업」. 재계에는 올해도 기업들의 부침(浮沈)이 많았다.오랜만에 경기가 과열을 우려할 정도로 좋아진 탓에 잘 나간 기업들이 꽤 늘었다.그러나 개방화.국제화
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조선업계 호황속 고민-97년이후 일감 수주전략 차질우려
사상 유례없는 호황을 구가중인 조선업계가 막상 97년이후의 수주대책마련에 부심하고 있다.2년후의 일감은 지금부터 주문을 받기 때문이다. 2000년까지는 대개 수출선 수주호황이 이어
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조선업계 受注전략 골몰 29面
사상유례 없는 호황을 누리고 있는 조선업계가 정작 2년여 이후의 中期수주전략을 짜는데 골치를 썩이고 있다.덤핑수주경쟁과 보조금지원등을 강력히 제한하는 경제협력개발기구(OECD)조선
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내년 국내외경제전망 DRI.WEFA.무공.삼성硏 공동발표
내년도 세계경제 상황은 올해보다 더 나은 상태를 기대해도 될것 같다.세계적 경제전망연구소인 DRI와 WEFA가 24일 본사 후원으로 대한무역진흥공사.삼성경제연구소와 공동으로 개최한
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1분기 성장 9% 육박/고성장 따른 과열징후는 없어/한은 추정
예상보다 자꾸 높아지고 있는 1·4분기 우리 경제의 실질성장률이 결국 「꽉찬 9%」에까지 이른 것으로 추정됐다. 이달 하순의 국민총생산 추계결과 발표를 앞두고 있는 한은·경제기획원
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産業硏보고서 판단 유보 삼성중공업 진출 공식화
三星그룹의 승용차 사업 진출을 놓고 기존의 자동차 업계는 물론,정부.국책연구기관.일반소비자들의 관심과 논란이 뜨겁게 달아오르고 있다. 삼성의 승용차 참여는 특정 그룹의 신규사업 진
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한국 조선시설 확대에 “초비상”/일,덤핑수주로 대응
◎“유휴설비 다시 가동”… 공멸위협도/일/설비 과잉 아니다… 문제는 경쟁력/한 일본 조선업계가 한국조선업체들의 신·증설에 대해 거칠게 반응하고 있다. 일본은 최근 저가공세를 펼쳐
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造船 新.증설 자유화-호황계속 예상 따라
造船업계가 내년1월부터 건조시설의 신.증설을 자유롭게 할수 있게 됐다. 상공자원부는 24일 지난89년 조선업계의 경영위기에 따라 시작됐던 조선산업합리화조치를 4년4개월만인 올해말로
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내년경제 어떻게 풀릴까-국내 업종별 분석
내년도 국내경기는 올해와 마찬가지로 업종별로 호.불황이 크게엇갈릴 것으로 보인다.엔高의 효과로 수출을 크게 늘리면서 고속으로 성장하는 업종이 있는가 하면 내수부진에 발목이 잡혀 침
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조선업계/수주량 폭증 즐거운 비명/엔고 힘입어 일본 2배넘어
◎초고속선등 고부가 선박은 일서 독차지/물량위주 저가공세로 속빈강정 우려도 올해초 거제 대우조선이 일감 부족으로 일부 도크를 비워야 했을 때 국내 조선업게는 장기불황을 예감하고 아
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4분기 경기회복 불투명/상의·무협전망/경공업 수출부진 따라
엔고 등으로 전자·중공업 업종제품의 수출이 늘고 있으나 경공업 업종들이 수출부진과 금융실명제 실시 등으로 부진을 면치 못하고 있어 연말까지 전반적인 경기회복을 기대하기는 어려울 것
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4분기 경기회복 불투명-대한상의.貿協 전망
엔고등으로 전자.중공업 업종제품의 수출이 늘고 있으나 경공업업종들이 수출부진과 금융실명제 실시등으로 부진을 면치못하고 있어 연말까지 전반적인 경기회복을 기대하기는 어려울 것으로 보
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실명제 이후 제조업 현장르포,신경제 피부에 안닿는다
지난 26일 오후3시 서울 九老洞 한국수출산업공단은 나른해 보였다.늦여름 따가운 볕 때문만은 아닌 것 같았다.공단본부에서확인한 통계는 나른함의 근원을 어느 정도 짚을 수 있도록 해
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조선소 신증설 대립/삼성중 추진에 업계 “96년까지 불가”
조선산업 합리회 조치에 따른 조선소 신증설 문제를 놓고 삼성중공업과 현대중공업·대우조선·한진중공업 등 기존 3사가 대립하고 있다. 조선업계에 따르면 기존 3사는 27일 각사 대표들
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조선업 유례없는 호황|관련기업주 관심고조
최근 조선산업이 유례없는 호황을 맞이하면서 관련기업에 대한 관심이 높아지고 있다. 국내 조선업계는 지난해까지만해도 세계시장 침체에 따라 부진을 면치 못했었으나 올 들어 최대의 경
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국내 조선업계 호황기 진입/올 수주량 일 앞질러
◎벌크선 등 대형많아 처음 28만톤 추월/엔고영향 일 업체서도 의뢰/중국도 처음으로 4척 건조주문 한국의 신조선 수주량이 처음으로 일본을 앞질렀다. 7일 한국조선공업협회와 관련업계
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불황터널서 회복 “기지개”/국내 경기 어떤 상태인가/종합진단
이제 정부는 기업이든 종합적인 경기상황에 「청진기」를 들이대고 조그마한 변화 하나도 놓치지 않아야 할 때가 됐다. 전반적인 경제 상황 모두가 뚜렷한 호전세로 돌아선 것은 아니지만,
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1분기 엔화 강세 덕분 선주발길 밀물/선주 수주 6배 급증
◎일·중국과 첫 대형계약 세계 최대 조선국인 일본과 거대한 잠재시장인 중국이 우리나라에 대형선박을 잇따라 발주해 조선업계에 낭보가 되고있다. 엔고로 인해 세계의 선주들이 일본 주문
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