-
[총선 이모저모] 정동영·정몽준 교회 예배 나란히 참석
서울 동작을에서 맞붙은 통합민주당 정동영 후보와 한나라당 정몽준 후보가 6일 자신의 선거구 밖에 있는 교회에서 우연히 마주쳤다. 일요일인 이날 두 후보는 오전 9시 시작된 여의도
-
'이혼 해프닝' 겪은 노현정·정대선 부부
지난해 12월 25일 노현정·정대선 부부가 생후 7개월 된 아들 창건이와 함께 귀국했다. 정대선씨의 할머니 변중석 여사의 장례식 이후 4개월 만이다. 아들을 데리고 나란히 공항에
-
삼성증권 新春고수열전 투자대회
국내외 주식시장이 곤두박질치면서 주식투자 열기도 주춤해 졌다. ‘묻지마식 중국펀드 투자’가 바로 엊그제 일 같은데 벌써 투자자들은 주식시장을 잔뜩 경계하는 눈초리다. 차제에 투자자
-
[CAR] HYUNDAI, 품질 대반격 … 비교시승으로 맞짱 뜬다
싼타페와 혼다 CR-V, 제네시스와 벤츠 E350, 모하비와 BMW X5, 베라크루즈와 아우디 Q7. 지난해 말부터 현대·기아자동차가 수입차와의 ‘맞짱 대결’에 열을 올리고 있다.
-
[Cover Story] 재건축 규제완화? 강남선 그림의 떡입니다
한 달 전 서울 강남구 개포주공 아파트(재건축 대상)를 팔려고 내놓은 김모(45)씨는 요즘 걱정이 더 늘었다. 이명박 대통령이 24일 “재건축·재개발을 하면 복잡한 면도 있지만 그
-
제네시스 주문 9000대나 밀린 이유
현대자동차 판매를 담당하고 있는 장승환(경기도 분당중부지점) 부장은 요즘 제네시스 때문에 속이 타들어간다. 이 차를 사겠다고 계약한 고객들이 2개월 이상 기다려야 하기 때문이다.
-
현대·기아차 “동생 뜨니 형이 우네”
“모하비가 뜨니 베라크루즈가 지고, 제네시스가 웃으니 오피러스는 운다.” 최근 국내 자동차시장의 구도를 빗댄 말이다. 현대자동차가 해외를 겨냥한 최초의 프리미엄 세단 제네시스를
-
[Save Earth Save Us] 일본 환경산업 끝없는 진화
일본 최대 위스키 업체인 산토리가 이달부터 ‘환경 녹화 사업’에 뛰어든다. 산토리는 흙 대신 사용할 수 있는 인공 토양 ‘파후칼’이라는 신소재를 개발했다. 이 회사 관계자는 “인
-
[CAR] '렉서스 LS600hL'에 담긴 뜻은
혼다 CR-V는 ‘쾌적하고(Comfort able), 자유롭게 돌아다니는(Runabout) 자동차(Vehicle)’의 약자로 이뤄졌다. 세련된 도시형 스포츠유틸리티차량(SUV)이
-
[CoverStory] 차 부품 규제완화 ‘거북이 행정’
자동차의 진행 방향에 따라 헤드라이트가 따라 움직이는 ‘가변형 전조등(AFS)’이란 기술이 있다. 벤츠나 볼보와 같은 선진국 업체들이 이미 수년 전에 개발한 것이다. 그러나 국내
-
[CAR] 딱 잡혔어! 자동차 소음·진동
우리나라 드라이버들은 대개 소음과 진동에 민감하다. 정숙한 분위기를 유지하며 미끄러지듯이 움직이는 차를 좋아하는 사람이 많다. 과거에 ‘소리 없이 강하다’는 자동차 광고문구가 히트
-
렉서스가 7위로 밀린 이유
수입자동차 시장의 ‘3강’ 구도가 깨졌다. 지난달 수입차 시장에서는 만년 4위였던 벤츠가 판매 순위 2위로 뛰어오르고, 확고한 3강이던 렉서스가 7위로 떨어졌다. 폴크스바겐도 4
-
[CAR] 나라마다 ‘고무줄’ 차 값
현대 제네시스의 미국 내 판매가는 얼마나 될까. 6월 미 출시를 앞두고 현지 언론들은 현대자동차 미국법인 관계자의 말을 인용해 “3.8L급 모델은 3만 달러(2837만원)를 넘
-
못 말리는 일본차 … 3000만원대로 한국 중산층 공략
국산 자동차가 일본 시장에서 맥을 못추고 있는 것과 달리 일본 자동차는 거침없이 국내에서 질주하고 있다. 일본 차는 엔진 소음이 적고 핸들링도 부드러운 데다 잔 고장이 없다는 국내
-
[피플@비즈] 제네시스 1호 키 누가 쥐었을까
현대자동차가 내놓은 프리미엄 세단 ‘제네시스’ 1호차의 주인은 송명근(57) 건국대 흉부외과 교수로 결정됐다. 송 교수는 심장 이식수술의 세계적 권위자로 200억원 넘는 전 재산을
-
[CAR] Big 대형차 세단들 세게 붙는다
새해 벽두부터 국내 자동차 시장에선 크기 대결이 한창이다. 3.5L급 이상의 고급 대형 세단이 잇따라 나오고 있기 때문이다. 르노삼성이 3일 ‘SM7 뉴아트’를 출시하면서 첫 테이
-
노 정부 청와대 인사수석 지낸 정찬용씨 현대차서 사장급으로 영입
정찬용(58·사진) 전 청와대 인사수석이 현대·기아자동차그룹의 사장급 경영자로 영입됐다. 현대차 측은 9일 “정씨가 임직원 교육을 담당하는 인재개발원장으로 임명돼 9일부터 경기도
-
“회장님이 달라졌어요”
“어! 우리 회장님 분위기가 아닌데….” 요즘 GS그룹 임직원들은 허창수 회장의 확 바뀐 이미지에 적잖이 당황해한다고 한다. 온화한 언행으로 ‘재계의 신사’로 불렸던 허창수
-
[CAR] ‘럭셔리’ 국산차 납시오
총성 없는 전쟁이 시작됐다. 3일 기아자동차가 대형 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘모하비’를 출시하면서 새해 신차 경쟁을 알렸다. 이날 르노삼성자동차는 SM7의 페이스리프트(부
-
[양념경제학] 국산차도 1억원짜리 나온다
국산 승용차 중 처음으로 1억원대 모델이 나올 전망이다. 쌍용자동차는 3월 출시하는 대형 세단 ‘체어맨W’ 3.6L와 5L 모델의 판매가를 6000만~1억원대로 정했다고 2일 밝혔
-
국산차는 부자 고객 겨냥, 수입차는 대중 속으로
‘수입차=고급차, 국산차=대중차’. 올해는 국내 자동차 시장에 오랜 기간 통용된 공식이 무너지는 원년이 될 듯싶다. 현대자동차와 기아자동차·쌍용자동차가 고급 수입차에 대항할
-
“스포츠 세단의 신기원 열었다”
‘제네시스(Genesis)’의 뜻은 신기원, 창시라는 뜻이다. 성경의 창세기도 이 단어를 쓴다. 현대자동차가 야심작으로 내놓은 프리미엄 세단 ‘제네시스’가 지난 12월 5일 경기
-
르노삼성 “물타기” vs “우연의 일치” 현대·기아차
의도된 결과인가. 우연의 일치인가. 르노삼성자동차와 현대·기아자동차 사이의 기싸움이 뜨겁다. 르노삼성과 현대·기아차가 각각 회사의 명운을 걸고 추진하는 행사들이 겹치는 것에 대해
-
중산층의 새 고민 ‘수입차냐, 국산차냐’
수입차의 질주가 예사롭지 않다. 꼭 20년 전 국내시장에 처음 상륙한 수입차는 올해 ‘5의 벽’을 연달아 뛰어넘었다. ‘시장점유율 5%’. ‘연 5만 대 판매’를 어느 순간 돌파하