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  • (191)38선 돌파와 북진(7)|평양으로(4)|「6·25」20주…3천 여의 증인회견·내외자료로 엮은「다큐멘터리」한국전쟁 3년

    평양으로 일로 쇄도하는 국군 제1사단의 진격 상황을 다시 한 연대장으로부터 들어보겠다. 당시 평양공격을 직접 진두에서 지휘하고, 휴전 후부터 현재까지 국제정치학파 전사를 연구해온

    중앙일보

    1971.06.21 00:00

  • (129)|낙동강 공방전(11)|마산의 위기(1)|「6·25」20주…3천 여의 증인회견·내외자료로 엮은 「다큐멘터리」한국전쟁 3년|마산 점령 부산 목 조르려

    북괴군 제6사단이 호남일대를 휩쓸고 하동·진주에 진출하자 부산의 관문인 마산방어가 급하게되었다. 원래 적6사단은 중공군출신이 기간인 정예부대로서 남침 초에는 옹진·개성·김포·인천을

    중앙일보

    1971.01.25 00:00

  • 불합리한「버스」노선 및 정류장

    경찰이 서울의 도시교통난의 원인으로 되고 있다고 지적한 17개 노선과 60개 정류장의 교통소통저해 요소는 다음과 같다. 치안 국이 변경을 요청한17개 노선을 보면 불광동 방면과 용

    중앙일보

    1970.12.01 00:00

  • 수도권 전철화 측량 착수

    서울을 중심으로 반경 45km이내 위성 도시의 지름길이 될 경부·경인·경원 등 수도권 전철화 측량 작업이 25일 시작되었다. 철도청은 이날 상오 10시 영등포역 구내에서 백선엽 교

    중앙일보

    1970.11.25 00:00

  • (8) 변신···· 휴전선

    50년 9월 30일 미 8군사령관 「워커」장군이 「유엔」군의 38선 월경 북한진격을 명령했고 이어 그해 10월 4일 「유엔」군의 전차가 동해안에서 38선을 뚫었을 때, 38선은 영

    중앙일보

    1970.08.14 00:00

  • (13)가장 길었던 3일|「6·25」20주…3천여의 증인회견·내외자료로 엮은 「다큐멘터리」한국전쟁 3년

    김태선 서울시경국장은 25일 새벽 5시반쯤에 필동 자택에서「무초」미대사로부터 전화를 받았다. 둘 사이는 워낙 개인적으로도 친분이 두터운 데다가 직책상 수시로 정보를 교환하려고 직통

    중앙일보

    1970.04.29 00:00

  • 1950년 6월 25일 새벽 4시 38선 일대에는 어둠과 함께 자욱한 안개가 깔려 있었다. 아직 장마철이 아닌데도 19일부터 24일 밤까지 연거푸 비가 내리다가 자정 가까이돼서야

    중앙일보

    1970.04.01 00:00

  • (8)전철화하는 산업선

    고도 1천분의30의 가파른 산 고개라도 시속 최고 50∼85km로 달릴 수 있는 전철이 태백준령에 놓이게 된다. 중앙·영동·태백선등 이른바 산업선전 철화는 [70년 대철도]의 총아

    중앙일보

    1970.01.24 00:00

  • 꿈의 초속열차…천리를 1시간에|「스피드」한계에 도전하는 일「리니어·모터카」계획

    동해도 신간선 (동경∼대판간 556.4㎞=3시간10분 주파·시속 210㎞)으로 세계전철의 정상에 올랐던 일본은「대량 고속수송」의 꿈을 이룰 70년대에 초신간선을 실현하기 위해 [스

    중앙일보

    1970.01.20 00:00

  • 공짜판

    「윌드·컵」축구 서울예선전의 결산서는 의외의집계 하나를 보여주고 있다. 관중은 총12만명, 이중 무료입장이 5만명―.41%가 공짜구경을 한셈이다. 이 경기의 관람료는 「사이드」석이

    중앙일보

    1969.10.23 00:00

  • 민족의 횃불|3·1운동 반세기에 펼치는 특집시리즈(7)

    일제의 침략기간중에 우리의 독립을 갈망치 않은 사람이 없고, 우리의 독립운동이 안 일어난 곳이 없다시피 하지만 그 열의가 한꺼번에 터져 대규모의 시위를 벌인 것을 들자면 역시 3·

    중앙일보

    1969.02.27 00:00

  • 전차석별|70년의 애환 묻고

    29일하오8시 청량리를떠난 303호 전차 (운전사 김병철·35)가 동대문 전차사무소에 입고한것을 마지막으로 70년의 긴세월을「시민의 발」로 친했던 전차가 서울에서 자취를 감추었다.

    중앙일보

    1968.11.30 00:00

  • 서울전차 30일자정기해 전폐

    서울시내 전차가 30일자정을기해 완전히없어진다. 29일 서울시는 이미 운휴시킨 1백1대외에 나머지1백3대를 30일자정을기해일제히운휴시키기로했다. 서울시는 전차철거로인해 생기는 교통

    중앙일보

    1968.11.29 00:00

  • 전차·버스 충돌

    12일 상오8시 용산구 용산동 1가l 8군 노무처 앞길에서 서울역 쪽으로 가던 지성운수소속 좌석「버스」 26135호(운전사 홍춘실·30)가 1371호 전차(운전사 이량우·38)를

    중앙일보

    1968.04.12 00:00

  • 영국전역엔 태풍

    【런던15일UPI동양】15일 전국을휩쓴태풍으로영국일부지역은 정전되고 나무가뿌리째뽑히는한편 많은 사상자와재산피해가 일어났다. 태풍피해가 가장심한 「스코틀랜드」 의 「글래스고」 는철도

    중앙일보

    1968.01.16 00:00

  • 오늘부터 시멘트값 15%인상 전기요금 내1일부터|석탄·철도·전차·담뱃값 뒤이어…수도는 년초|시설자금 조달위해|수출산업제외·농업용등 할인

    빗발치는 반대여론에도 불구하고 정부는 공공요금인상계획을 예정대로 강행, 11월1일부터는 전기요금까지 인상인상키로 결정함으로써 단계적현실화계획에 의해 연내인상이 예정되었던 공공요금은

    중앙일보

    1967.10.16 00:00

  • 관영요금의 인상

    정부는 각종 관영요금의 인상을 단행하였다. 지난7월에 석공탄가를 30% 올렸고 8월에 항공료,9월에 국정교과서값을 각각 30%,그리고 10월에 전차요금을 100%인상하였다. 다시

    중앙일보

    1967.10.10 00:00

  • 공공요금 차례로 인상

    공공요금이 차례로 인상되어 겨울철을 맞는 소시민의 마음을 더욱 움츠리게 하고 있다. 앞서 전화가설비와 전차요금이 오른 데 뒤이어 9일부터는 담배 값, 16일부터는 철도요금이 또 오

    중앙일보

    1967.10.09 00:00

  • 빽빽한 「초균형」|68년도 예산안의 문젯점

    전례없던 논난을 거쳐 총규모 2천2백11억원으로 낙착된 68연도 예산안은 67년과 비겨 34%가 팽창, 『제반경제지표 변화를 고려하면 긴축에 바탕을 둔 초균형예산』이라고 하지만 실

    중앙일보

    1967.08.31 00:00

  • 68연도 재정투·융자 항목별 규모

    정부는 조세증수(내국세 3백39억원증=67연도 9백41억원대비, 관세 1백29억원증)와 전매, 통신, 철도요금인상(총 1백41억원) 및 기타전기, 수도, 전차등 전체공공요금현실화를

    중앙일보

    1967.08.30 00:00

  • 공공요금 3단계 인상

    단계적 인상원칙과 인상을 범위 등에 결론이 내려진 철도·전기·체신·전매 등 관영요금의 인상시기는 무역자유화 조치에 따른 통화량수축효과를 기다려 물가전반에 자극을 주지 않도록 9월부

    중앙일보

    1967.08.16 00:00

  • 히틀러의 그림자|「보르만」의 행방

    지난 5월 11일 중미 「구아테말라」에서 농민으로 일하던 「후안·파렌코·마르티네스」라는 남자가 「나찌」의 거두 중 행방이 알려지지 않은 단 한사람인 「마르틴·보르만」이 아닌가하는

    중앙일보

    1967.07.27 00:00

  • 사는 기쁨

    공공요금이 7월부터 오른다고 한다. 우선 연탄(석공탄)이 30%. 전차삯이 1백%. 한숨 돌릴만하면 철도운임과 수도세가 또 오른다. 여객은 30%, 화물은 20%, 수도세가 35%

    중앙일보

    1967.06.30 00:00

  • 공공요금의 현실화

    정부는 물가안정을 위해 「네거티브·시스팀」을 채택하여 수입자유화를 서두르는 한편 현안중인 철도 전기 수도 전차 및 석공탄 가격 등 공공요금을 단계적으로 인상할 방침임을 밝혔다. 수

    중앙일보

    1967.06.29 00:00