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[비즈 칼럼] 자율주행차 한계 보완하는 자율협력주행 기술
강경표 센터장·한국교통연구원 자율협력주행연구센터 자율주행 기술과 자율협력주행 기술의 차이점은 무엇일까? 언뜻 보면 유사하게 보이지만 분명한 차이점이 있다. 자율주행은 자율주행
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중동 부자 ‘PICK’… 빈 살만의 도시 달릴 中 자율주행, 어디?
2022년 10월 15일 베이징 이좡 거리에 바이두의 로봇택시 ‘뤄보콰이파오(蘿蔔快跑)’가 정차해있다. CFP 중국 수도 베이징에선 지난달부터 운전자가 없는 완전 자율주행 택시가
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[비즈 칼럼] 미래 아닌 현실이 된 자율주행차, 제도 개선 서둘러야
조용혁 한국법제연구원 연구위원 식당에서 옆 좌석 대화에 갑자기 귀가 쫑긋해진다. 연세 지긋한 어르신들이 자율주행에 대해 말씀을 나누시는 걸 들으니, 자율주행이 미래가 아니라 현실
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사람 깔리고 발 찧고 사망도…GM 자율주행택시 위험한 질주
미국 캘리포니아주(州) 샌프란시스코에서 제너럴모터스(GM)의 자율주행 부문 자회사인 크루즈의 운행이 중단됐다. 크루즈가 웨이모(구글 자회사)와 함께 당국으로부터 24시간 무인 택
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[김병필의 인공지능 개척시대] 책임지는 인공지능
김병필 KAIST 기술경영학부 교수 초거대 인공지능 개발회사를 상대로 한 소송이 잇따르고 있다. 지난해부터 미국에서 제기된 소송만 하더라도 10여 건에 이른다. 주요 쟁점은 저작
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“베이징 시민들 이젠 자율주행택시로 출퇴근”
━ 질주하는 중국 자동차 ① 자율주행차 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을
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내수 700만 대, 연구개발 24%…中 자율주행 시장서 초고속 질주
■ 「 중국이 ‘미래 모빌리티 패권국’을 향해 진격하고 있다. 물량 공세나 가성비가 아니라 기술력을 앞세운다. 전 세계가 경계령을 내렸을 만큼 위기감이 감돈다. 자율주행과 배
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[비즈 칼럼] 자율주행차 교통사고 ‘보험체계’ 정비 서둘러야
황현아 보험연구원 연구위원(변호사) “자율주행차가 사고를 내면 누가 책임을 지나?” 단순한 질문인 듯 하지만 한마디로 답하기는 어렵다. “책임”의 의미가 다양하기 때문이다. 법적
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심야 자율주행 버스 도입한다는데…안전 우선이냐 vs 규제 혁신이냐
샌프란시스코에서 24시간 무인 자율주행 서비스를 시작한 GM의 크르주. 사진 GM 정부가 심야시간대에 자율주행 버스·택시를 도입하겠다는 기본 방침을 세웠지만 세계 곳곳에서 인
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[국가 브랜드 경쟁력] ‘안전한 세상 만들기’ 캠페인
삼성화재가 광고 캠페인과 함께 진행한 ‘수상한 연구소’ 직무적성검사 이벤트. 손해보험 업종의 NBCI는 77점으로 전년보다 1점 상승했다. 삼성화재는 78점으로 20년 연속 1위
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[힘내라! 대한민국] 신산업 육성, 연구개발 역량 강화해 ‘3고 파고’ 넘는다
‘성장 활로 찾기’나선 국내 기업들 청년 위한 일자리 창출, 취업 지원 AI·전기차 등 신성장 산업에 주력 협력사와 함께 해외 시장도 개척 제주항공 직원들과 열린의사회
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"토레스 덕에 전기차도 쭉쭉" KG모빌리티 품은 글로벌 공략
KG모빌리티가 1년간의 몸풀기를 마치고 글로벌 미래 모빌리티 기업으로 도약하겠다는 각오를 내놨다. 곽재선 KG모빌리티 회장. 사진 KG모빌리티 곽재선 KG모빌리티 회장
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단 한 대도 노는 차 없앤다…‘짠내 효율 대마왕’ AI 탄생 유료 전용
Today’s Topic,나를 키운건 8할이 AI다(feat. 모빌리티) 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 “2~3년 내 어디든 갈 수 있는 자율주행차가 등장할 것”이
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무인택시 꼼짝 못한다…'이동 러브호텔' 막는 기막힌 시위 방법
실리콘밸리가 있는 미국 캘리포니아주(州) 샌프란시스코에서 ‘꼬깔콘’ 과자 모양의 교통통제용 도구(트래픽콘)로 자율주행하던 ‘무인 택시’를 멈춰 세우는 시위가 확산하고 있다. 무인
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움직이는 러브호텔? 24시간 美 무인택시 상상초월 경험담
길가에 세워져있는 무인택시 웨이모. AP=연합뉴스 미국 샌프란시스코에서 24시간 운행되는 무인 택시(로보택시)가 '움직이는 러브호텔'로 이용될 수 있다는 우려가 나왔다.
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현대차그룹, ‘반도체 전설’과 맞손…삼성도 지분 투자, LG는 기술 협력
현대차그룹과 삼성전자가 캐나다 인공지능(AI) 반도체 스타트업 텐스토렌트에 각각 투자했다. 자율주행과 전장(자동차 전자장치) 등에 쓰일 고성능 반도체를 확보하는 차원으로, 미래
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"수송부문 탈탄소화 달성은 보행·자전거 등 녹색교통 활성화로"
지난 4일 오후 서울 서대문구 신촌 연세로 스타광장에서 열린 제 1회 따릉이 대행진 참가자들이 출발에 앞서 '지구를 살리는 따릉이 대행진'이 적힌 손수건을 펼쳐보이고 있다. 뉴스
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정의선은 ‘1%’ 찾으러 갔다, 네이버에도 안뜨는 ‘비밀 기지’ 유료 전용
지난 1월 3일 경기도 화성에 있는 현대차그룹 남양연구소. 정의선 현대차그룹 회장은 코로나19 이후 3년 만에 대면으로 치러진 신년회 장소로 이곳을 낙점했다. 행사는 서로 거
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'바퀴달린 갤럭시' 제네시스 탄다…이재용·정의선 손잡은 이것
이재용 삼성전자 회장(왼쪽)과 정의선 현대차그룹 회장. 연합뉴스 ‘바퀴 달린 갤럭시’가 제네시스에 올라탄다. 삼성전자와 현대자동차가 차량용 인포테인먼트 분야에서 처음으로 손을
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돈 버는 자율주행 없다고? 그래서 주목받는 ‘광저우 버스’ 유료 전용
중국 광저우에는 운전기사가 없는 버스가 운행하고 있다. 실제로 시민들이 이용하는 셔틀버스다. 승객을 싣고 복잡한 거리를 누비고 다닌다. 중국의 자율주행 전문 스타트업인 위라이드가
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‘금수저’ 물어도 2위… 中 디디 복귀에 벌벌 떠는 이 기업
사진 셔터스톡 디디추싱이 돌아온다. 중국 당국의 고강도 사이버 안보 제재로 자취를 감춘지 약 2년 만이다. 2021년 6월, 뉴욕 증시에 상장한 지 일주일도 되지 않아 당국의 조
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구글·GM도 오류투성인데…자율주행으로 돈 버는 이들 유료 전용
지난 11일 미국 샌프란시스코 도로 한복판에서 웨이모(구글 계열사)의 무인 자율주행차량 5대가 멈춰섰다. 샌프란시스코의 짙은 안개로 자율주행차의 센서가 주행을 포기했고, 엄청난
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포티투닷 “서울 시내서 14개월간 2만 명이 자율주행차 이용”
지난해 11월 서울 청계광장 인근 도로에서 포티투닷이 운영하는 자율주행 버스가 목적지로 이동하고 있다. 연합뉴스 현대차그룹의 차량용 소프트웨어 개발 업체인 포티투닷은 지난 1
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[국민의 기업] 미래 모빌리티 육성 위한 기술 개발, 선제 투자 확대…인프라 구축과 세계 최초 레벨 3 안전기준도 마련
자동차안전연구원 데이터 가공처리 방식 정부는 지난해 9월 미래 모빌리티 육성을 위한 국정과제의 중점 추진을 위해 모빌리티 혁신로드맵을 마련하고 규제 개선 및 실증을 통한 혁신