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[이도성의 본 차이나] 운전석·운전자가 사라진다…‘14억 실험실’의 자율주행 경쟁
이도성 베이징 특파원 “안전띠를 매고 출발 버튼을 눌러주세요.” 지난달 23일 중국 베이징 이좡(亦庄) 경제기술개발구에서 중국 IT기업 바이두(百度)가 운영하는 자율주행 택시
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이게 일본판 롤스로이스다, 일왕이 탄 ‘8억짜리 오픈카’ 유료 전용
“일본을 대표하는 유일무이(有一無二) 브랜드.” 이런 홍보 문구를 내건 차가 있습니다. 그런데 56년간 일본에서만 팔다 보니 사실 외국 사람에겐 아직 생소한 차예요. ‘센추
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실리콘밸리? 메이플밸리! 캐나다는 왜 ‘AI 성지’ 됐나 [글로벌 AI위크① 캐나다] 유료 전용
Today’s Topic,글로벌 인공지능 R&D의 중심캐나다 메이플밸리가 뜨는 이유 ‘단풍국’에 인공지능(AI) 바람이 분다. 캐나다를 ‘자연 경관이 아름다운 관광대국’이나
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10년 뒤 현대차 설계하는 곳…그곳엔 ‘자동차’가 없었다 유료 전용
격한 안무에도 화사하게 흩날리는 머릿결, 발음에 알맞게 오밀조밀 움직이는 입 모양-. 지난 1월 인공지능(AI) 기술로 탄생한 4인조 버추얼 아이돌 ‘메이브’의 모습이다. 실
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[국민의 기업] 미래 모빌리티 육성 위한 기술 개발, 선제 투자 확대…인프라 구축과 세계 최초 레벨 3 안전기준도 마련
자동차안전연구원 데이터 가공처리 방식 정부는 지난해 9월 미래 모빌리티 육성을 위한 국정과제의 중점 추진을 위해 모빌리티 혁신로드맵을 마련하고 규제 개선 및 실증을 통한 혁신
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교통안전공단, 자율주행차 상용화 위한 준비 작업 ‘착착’
정부는 미래 모빌리티 육성을 위한 국정과제의 중점 추진을 위해 모빌리티 혁신로드맵을 마련한 데 이어 규제 개선 및 실증을 통한 혁신 성과 창출, 법제도 기반 강화, 인프라 확충
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[issue&] ‘2022 대학생 창작자동차 경진대회’ 개최 미래 자동차 분야 이끌 인력 양성에 기여
한국교통안전공단 자동차안전연구원은 1987년 설립된 자동차 전문 연구기관으로 한국교통안전공단 부설기관이다. [사진 한국교통안전공단] 국토교통부 산하 준정부기관인 한국교통안전공단의
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“취업률 숫자에 갇혀선 안돼…대학, 학생 창업가 더 키워야”
━ 대학의 길, 총장이 답하다 최기주 총장은 “아주대는 매학기 창업캠프와 창업 아이디어 경진대회를 운영하고, 창업 동아리를 선정해 다각도로 지원하고 있다”고 했다. 김상선
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[국민의 기업] 수소·CNG·전기 등 미래형 친환경 자동차 연구 통해 ‘국민 안전’ 선도
자동차안전연구원 자동차안전연구원은 수소·CNG·전기 등 미래형 자동차의 안전성 연구에 역량을 쏟고 있다. [사진 자동차안전연구원] 자동차안전연구원(이하 연구원)이 미래차 안전성
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[월간중앙] 구루와 목민관 대화ㅣ오세훈 서울시장과 이창무 한양대 교수가 말하는 '도시와 국가의 미래'
“서울 경쟁력이 대한민국 성장동력의 원천” ■“독선과 이념이 서울시 10년 퇴행 불러… 시의회 입장 이율배반적” ■“아파트 35층 높이 규제 일률적으로 풀지 않아… 주변 경관
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[팩플]머스크도 좌절한 자율주행차…'국내 4강' 레이싱 대결해보니 유료 전용
팩플레터 189호, 2022.1.18 Today's Topic머스크도 어렵다던 자율주행, 4룡이 나르샤 팩플레터 189호 지난해 하반기부터 자율주행차 관련 국내외 뉴스가 부쩍 늘
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"이면도로 안전 강화하고, AI로 교통사고 예방비법 찾을 것"
권용복 한국교통안전공단 이사장이 교통사고 예측 인공지능에 대해 설명하고 있다. [사진 한국교통안전공단] "보행자와 자동차, 오토바이, 자전거, 전동킥보드가 뒤섞이는 이면도로의
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[팩플] 이 거울이 니 거울? 디지털트윈이 온다
팩플레터 177호, 2021.12.7 Today's Topic '이 거울이 니 거울인가? 디지털 트윈이 온다' 팩플레터 177호 안녕하세요. 팩플레터입니다. 여러분,
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[글로벌 매력도시 서울] 서울의 교통혁신, 자율주행 시대 개막 ‘정조준’
자율주행 시대가 열리는 순간, 서울은 어떤 변화가 일어날까? 우선 교통 정체 없이 유유히 지나가는 자율주행차에서는 운전자를 볼 수 없을 것이다. 차들로 빽빽이 공간을 채웠던 도
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"보유 데이터만 2400억건...교통안전에 AIㆍ빅데이터 활용할 것"
권용복 교통안전공단 이사장은 미래 먹거리 찾기에 고심하고 있다. [사진 한국교통안전공단] '국내 유일의 종합 교통안전 전문기관.' 한국교통안전공단(이하 공단)에 자연스레
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자율주행차에 ‘눈치’ 심었다…운전자 통화 중일 땐 ‘경고음’
자율주행을 하던 차량이 공사 구간을 만나면 주행 모드를 수동으로 전환한다. 그런데 이때 운전자가 통화를 하고 있다면 어떨까. 운전자가 공사 구간이라는 사실을 몰랐다면 자칫 교통사
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[국민의 기업] 자율주행차 실험도시 ‘K-City’ 활용미래형 자동차 안전기술 개발 지원
자동차안전연구원은 자동차 안전도 향상을 위한 연구기관으로 국민의 생명과 재산을 보호하고 국내 자동차산업의 발전을 위해 노력한다. 사진은 자동차안전연구원 사옥 전경. [사진 자동차
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“코로나가 혁신 기회…국내 첫 사이버 공학대학원 열었다”
━ 대학의 길, 총장이 답하다 김우승 한양대 총장이 12일 중앙일보와 인터뷰에서 ’코로나 가 진정돼도 비대면 온라인 교육은 다양한 형태로 진화할 것“이라고 말했다. 최정
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[국민의 기업] K-City 중심으로 국내 자율주행자동차 기술개발 지원, 상용화 앞장
K-City는 실제 교통환경에 대한 반복·재현 실험이 가능한 시설로, 다양한 시험환경을 통해 자율주행자동차의 기술개발 지원과 완성차의 종합 안전성을 평가한다. [사진 한국교통안전
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[비즈 칼럼] ‘한국판 뉴딜’의 성공 전략은 안전
권병윤 한국교통안전공단 이사장 우리나라는 지난 1월 세계 최초로 ‘레벨3’ 수준의 자율주행 차량 안전기준을 제정했다. 지난달부터는 부분 자율주행(레벨3) 자동차의 제작·판매가 가
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달리는 트럭에 전력 공급, 차와 대화하는 ‘AI 고속도로’ 깔린다
트럭이 마치 전철처럼 전기를 공급받으며 달릴 수 있는 'e-highway'. [출처 지멘스 홈페이지] #.고속도로에 들어선 대형 트럭의 지붕에서 전철에나 달려있는 팬터그래프(p
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2027년까지 1조원 쏟는데…현실은 '온실 속 자율주행차' 왜
━ 한국의 100번째 자율주행차 타보니 지난 19일 경기도 케이시티에서 빨간 신호등이 켜진 횡단보도에 사람이 나타나자, 운전자 개입없이 자율주행차가 속도를 감속해 멈춰
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"속옷 바람으로 자연 만날 공간"···코로나가 바꾼 아파트 구조
코로나 팬데믹으로 집의 역할이 커지고 있다. '집의 시대'가 열렸다는 진단이다.[사진 국토부] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나 19)으로 집의 역할이 커지고 있다. 퇴근 후 잠
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[장윤규 건축이 삶을 묻다] 한 곳에만 살 수 있나? 언제 어디로든 떠난다
━ 자율주행차 시대의 집 일본 도요타 자동차가 추진 중인 미래형 도시. 도시와 자동차, 이동형 주택이 첨단 정보기술로 연결된다. 스마트 모빌리티 시대, 집도 이동하는 세상