![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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![[강갑생의 바퀴와 날개] 서울~부산 20분 주파 진공열차, 아직은 실험실 수준](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202211/08/349d0386-12f6-4874-9c27-1ec44d805f6b.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[강갑생의 바퀴와 날개] 서울~부산 20분 주파 진공열차, 아직은 실험실 수준
강갑생 교통전문기자 ‘비행기보다 빠른 기차’. 차세대 교통수단 중 하나로 주목받는 하이퍼루프(Hyperloop)에 붙은 별칭이다. 하이퍼루프는 기술적으론 상당히 복잡하지만,
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서울→부산 20분 주파 '진공열차'...국내 개발은 시작부터 험난
━ [강갑생의 바퀴와 날개] 정부가 추진하는 진공열차인 '하이퍼튜브' 개념도. 자료 국토교통부 '비행기보다 빠른 기차'. 차세대 교통수단 중 하나로 주목받는 '
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이러다 관광 케이블카 될라…4500억 자기부상열차의 굴욕, 왜
━ [이슈 분석] 인천공항 자기부상열차가 14일부터 연말까지 휴업에 들어갔다. [사진 인천공항] 인천공항 교통센터에서 용유역까지 6.1㎞ 구간을 오가던 자기부상열차가
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인천공항 ‘자기부상철도’ 올해까지 휴업한다…중정비 지연 문제
영종도 인천국제공항 제1여객터미널역에서 자기부상철도가 운행되고 있다. 연합뉴스 인천공항 제1여객터미널과 인근 주요 지역 운행하던 자기부상철도가 올해까지 휴업에 들어간다.
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![[숫자로 본 자기부상열차] 무료 시범운행만 3년째...관심보이는 지자체는 '0'](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201905/05/626059df-229b-427b-8f42-215fd4a46854.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[숫자로 본 자기부상열차] 무료 시범운행만 3년째...관심보이는 지자체는 '0'
인천공항과 용유역 사이를 오가는 자기부상열차. [중앙포토] 지난달 29일 오후 인천국제공항 제1 여객터미널 뒤편의 교통센터 2층. 이곳의 명물로 꼽히는 자기부상열차를 타기 위해
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![[단독] 4500억원짜리 한국형 자기부상열차, 영종도만 달리고 끝?](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201802/07/f63d0db8-e9c2-4077-bf7b-cb19379f7abb.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[단독] 4500억원짜리 한국형 자기부상열차, 영종도만 달리고 끝?
한국형 자기부상열차는 시속 110㎞의 도심형으로 개발됐다. 하지만 도입하려는 외국이나 국내 지자체가 없어 관광용으로 전락할 위기를 맞고 있다. [중앙포토] 총 4500억원이 투입
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![[단독] 수출한다며 4500억 쓴 자기부상열차, 아무도 안샀다](https://pds.joongang.co.kr//news/component/htmlphoto_mmdata/201802/06/0aa39753-0d1c-4f22-8be5-d10577e5126c.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[단독] 수출한다며 4500억 쓴 자기부상열차, 아무도 안샀다
4500억 쓴 한국형 자기부상열차, 영종도에 갇힐 듯 2016년부터 인천공항~용유 간을 무료 운영하고 있는 한국형 자기부상열차. [중앙포토] 총 4500억원이 투입된 한국
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공중에 떠서 달리며 꿈의 속도에 도전
인천국제공항 일대를 운행하고 있는 자기부상열차 에코비.지난 7월 20일 대전 유성구 한국기계연구원. 올해 2월 세계에서 두 번째로 상용화된 중저속형 자기부상열차 에코비와 똑같은 모
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수원·성남·대전·제주까지…새 교통수단 트램 도입 열풍
경기도 수원시가 도입을 추진 중인 트램 예상도. 이르면 2020년 수원역~수원화성 장안문~장안구청(6㎞) 구간 운행을 목표로 하고 있다. [사진 수원시]대전을 비롯해 전국 자치단체
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대전 도시철도 2호선 노선 순환선으로 변경
대전 도시철도 2호선 노선이 순환선으로 바뀐다. 6일 대전시에 따르면 도시철도 2호선 노선을 당초 1호선과 ‘Ⅹ형’을 이루는 진잠∼신탄진으로 할 계획이었다. 그러나 최근 신탄진을
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세계 두 번째 도시형 자기부상열차 2012년 개통
인천공항 부근에 국내에서 처음으로 시속 110㎞대의 도시형 자기부상열차 노선을 놓는 공사가 3일 시작됐다. 도시형 자기부상열차 실용화 사업의 하나로 건설되는 자기부상열차 시범 노선
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"자기부상열차 잡아라"
지방자치단체들이 '도시형 자기부상열차 실용화 사업'을 끌어오기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 부산, 대구, 인천, 대전, 경남 창원, 전북 익산 등 6개 지역은 예정 노선을 결정하는
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자기부상열차 등 5년 내 실용화
자기부상열차.위그선(물 위에 떠 가는 고속 선박) 등 6개 기술을 실용화하는 국책 사업이 9월 시작된다. 일본 의존도가 높은 100대 부품.소재에 대한 국산화 작업도 추진된다. 정
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정부 10대 연구과제 후보 선정
정부가 책임지고 실용화에 나설 후보 연구과제로 자기부상열차와 한국형 고속철도,해수 담수화용 원자로 등 기반 기술이 확보된 10건이 선정됐다. 정부는 이들을 대상으로 성공 가능성을
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당정, 초일류 국가대형 프로젝트 적극 추진
정부와 여당이 경기 활성화를 위해 추진중인 '한국형 뉴딜(New Deal)'이 내년 하반기부터 본격 시행될 전망이다. 또 기업도시 건설과 지역균형발전 사업은 2006년 부터 추진된
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자기부상열차 설치 추진
국립중앙과학관은 자기부상열차로 엑스포과학공원과 중앙과학관을 연결하는 방안을 검토 중이라고 25일 밝혔다. 중앙과학관은 2006년까지 102억원을 들여 엑스포과학공원과 중앙과학관간
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진동 제로 소음 제로, 자기부상 열차가 뜬다
자기부상 열차의 상용화가 눈앞으로 다가왔다. 중국 상하이에 올해 안에 공항과 도심 사이에 독일제 자기부상 열차가 상용화에 들어갈 계획이다. 1조4천억원을 들여 완성된 자기부상 시스
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'우주센터·자기부상열차 사업 다시 기지개 켠다'
유야무야될뻔 했던 굵직한 국책사업 2개가 되살아났다. 국가과학기술위원회의 심의 최하등급(E등급) 판정에 이어 기획예산처에서 ''시급성이 없다'' 는 이유로 2000년 예산이 전액
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'우주센터·자기부상열차 사업 다시 기지개 켠다'
유야무야될뻔 했던 굵직한 국책사업 2개가 되살아났다. 국가과학기술위원회의 심의 최하등급(E등급) 판정에 이어 기획예산처에서 '시급성이 없다' 는 이유로 2000년 예산이 전액 삭감
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철로위서 녹스는 자기부상 열차의 꿈
화려했던 꿈이 한심한 현실로 변하는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았다. 지난해 국내 최초로 시험 주행에 성공했던 '꿈의 열차' 자기부상(磁氣浮上)열차는 아직도 공중으로 떠오르지
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[커버스토리]떠서 달리는 자기부상 열차시대 성큼
50t 무게의 쇳덩어리 열차가 공중에 떠서 달린다? 10일 대덕연구단지 내 한국기계연구원 자기부상열차 시험선로. 언뜻 지하철 차량 같은 2칸짜리 열차가 타원형의 선로 위를 달리고
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한국기계연구원,자기부상열차 제작 성공 실용화 눈앞
국산 자기부상열차 시대의 막이 올랐다. 한국기계연구원은 최근 자기부상열차와 시험선로 개발을 완료하고 다음달 중순 이 연구소내 시험기지에서 개통식을 갖기로 했다. 이로써 한국은 89
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磁氣부상열차 개발 본궤도-한국기계연구원 4월부터 시험 주행
'마을 전철'은 자기부상열차로-. 21세기 도심형 교통수단으로 유망한 상용 자기부상열차 개발이 본궤도에 오르고 있다. 이 열차는 전자석(電磁石)을 이용해 철로에서 1㎝가량 부상해
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현대정공 자기부상열차 臺車개발
현대정공은 자기부상열차 실용화 계획의 하나로 이 열차의 핵심부분인 대차(臺車)2대를 개발,부상과 주행시험을 실시중이라고 20일 발표했다. 대차란 객실과 운전실의 중량을 지탱하는 밑
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![[오늘의 운세] 5월 15일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/15/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
